保时捷2座的是什么车

来自意大利的法拉利和来自德国的保时捷，车标都是一种盾牌的形状，同样有马，不过就是法拉利的明显丰满点，难道他们之间有什么不能说的秘密？大家都知道比亚迪是实力模仿家（第一次把山寨说得那么高大上，好像有点不好意思了），旧款的比亚迪车标黑框、三个字母、中间选择蓝白相间，这算不算赤裸裸山寨？但是硬气的宝马似乎从来没怕过，话说，一看这车标，难道还分不出宝马和比亚迪吗？只是咋一眼还是很相似。

值得一提的是，保时捷设计与保时捷汽车，是两家不同的公司。可以这样理解，保时捷设计与保时捷汽车是同级关系，这两家公司都有个相同的“妈”——保时捷控股。所以，实际无论是华为保时捷设计、亦或是即将亮相的荣耀保时捷设计，都不会有保时捷汽车的LOGO。这样合作，最主要的目的还是让消费者混淆，用来蹭汽车的热度。

2005年，Pikes Peak quattro的量产版本——奥迪Q7正式问世，新车基于大众集团PL71平台打造，相同平台的还有大众途锐和保时捷Cayenne。作为奥迪的首款SUV，以及未来的SUV旗舰，Q7全系标配了quattro四驱系统。2006年，奥迪Q7以进口形式登陆中国市场，先期上市的是4.2 FSI quattro车型，售价为112万-128.7万元之间，三个月后3.6 FSI quattro车型上市，价格区间为79.8万-100.72万元。

作为首款冠以“RS”之名的718车型，保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件。参考现款车型，保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口，使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分，可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料（CFRP）翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重，现款车型整备质量仅1415公斤。另外，该车还提供魏斯阿赫选装组件，选装组件后，前行李厢盖、进气口、外后

保时捷车型还是挺多的，简单盘点一下，更详细的车型之后一一细述。今天先对保时捷有个大概了解吧。保时捷车子以车型+版本+款式的方式命名，划分清晰明了，可以说是选择困难症的福音啦。保时捷的第壹款SUV车型、蕞畅销的车型之一，凭借着出色的表现撑起了保时捷的半边天。脱胎于甲壳虫，是保时捷的当家招牌，经典中的经典，被称为整个保时捷、德国乃至世界蕞传奇、蕞经典的车型之一。从诞生至今，从未停产，一直是广大车友的心头好。

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东莞寮步保时捷中心由中国正通集团投资建设，于2010年进驻东莞，作为扎根东莞13年的保时捷授权经销商，一直致力于将保时捷闻名于世的客户服务标准带给东莞及周边地区的广大保时捷爱好者们。2022年东莞寮步保时捷中心率先加入保时捷睿境计划，从建筑、数字化、客户体验和服务系统等方面全新升级，全方位打造一个最具现代化的保时捷中心。