东莞。9月5 - 11日,保时捷易手车路演东莞站在松山湖万象汇盛大开启,东莞寮步保时捷中心携保时捷Taycan车型闪亮登场。保时捷易手车路演第二次来到东莞,为广大本地消费者提供了更多了解保时捷认可易手车的机会,也见证了保时捷易手车业务在东莞的蓬勃发展。2023年,保时捷品牌75周年之际,易手车路演也全面焕新,以全新的面貌和独特的造型设计,展现在公众面前。路演展示了保时捷易手车所延续的保时捷经典品质,设置了全新的互动体验,让更多车迷朋友置身于保时捷顶级跑车的魅力世界,感受其传奇故事。


东莞寮步保时捷中心总经理何伟良先生表示:“今年,是对保时捷意义深刻的一年,品牌诞生75周年,我们为这样的历史传承感到自豪。它是当下,以至未来成功的基础。同时,将历史传承与创新紧密结合,不断为保时捷故事增添色彩,更是我们未来的方向。在东莞市场我们也在持续耕耘13年,致力于为每一位渴望挑战、追求完美的车友带来品牌倡导的运动体验与创新精神。今天在这里举办的保时捷易手车路演东莞站,是让广大车迷亲身感受保时捷品牌魅力的绝佳契机。”


本站易手车路演活动中,保时捷认可易手车Taycan惊艳亮相。它是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作,开启了跑车纯电新纪元。“2.8秒”的极速快感;压迫感的“G”值、连续26次从静止加速至200 km/h无明显性能衰退现象等等,这一切独特之处无不激发着跑车爱好者的驾驶激情,而800 V快充、智能热管理系统等领先科技更是保时捷对“未来”的一种定义。


时光荏苒,我们始终传承经典,不断创新。助力梦想,让您离梦想座驾更近一步。我们珍视灵感的源泉,并展现它们的价值。从概念设计开始,每一辆保时捷追求的都是纯粹的驾驶乐趣、完美品质和顶级工艺。保时捷认可易手车同样不负所托,秉持了保时捷的造车理念。


保时捷认可易手车郑重承诺,涵盖111项检测,严格遵循保时捷整备标准,确保只使用保时捷原装配件,以及提供保时捷认可保修,为驾乘者一路护航。“生于赛道,驰于公路”,我们的纯正跑车将一如既往地给您带来激情体验。


保时捷易手车路演东莞站从9月5日至9月11日,持续7天。在这期间,有兴趣的车迷可以亲临现场,一同感受保时捷所带来的极致体验。
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关于东莞寮步保时捷中心
东莞寮步保时捷中心由中国正通集团投资建设,于2010年进驻东莞,作为扎根东莞13年的保时捷授权经销商,一直致力于将保时捷闻名于世的客户服务标准带给东莞及周边地区的广大保时捷爱好者们。2022年东莞寮步保时捷中心率先加入保时捷睿境计划,从建筑、数字化、客户体验和服务系统等方面全新升级,全方位打造一个最具现代化的保时捷中心。
我们的专业顾问团队悉心关怀每一位客户的需求,并将竭尽所能,确保您做出正确的选择,获得最符合您个人需求的产品及服务。
东莞寮步保时捷中心的专业团队恭候您的光临。
Mate RS保时捷采用了全新ID设计,八曲面3D玻璃机身,6.2英寸2K OLED柔性曲面屏,搭载麒麟970处理器,标配6GB内存,机身存储256GB/512GB(全球首款),内置4000mAh电池,支持4.5V/5A/22.5W有线超级快充,以及10W无线快充。事实上,在此之前,华为手机就在欧洲徕卡的旗舰店里销售过。此次在4S店销售,在国产手机中还是头一次,足见保时捷对华为Mate RS的认可。
阿斯顿马丁在2来自007年被prodrive老板大卫·理查兹收购了,理所当然这一阿斯客别若顿马丁不是任何汽车宪特错较育传策集团旗下。阿斯顿马丁是一个来源于英国的汽车制造厂商,这一品牌旗下有跑车和suv车款。阿斯顿马丁旗下的suv是dbx。dbx是一辆中大型suv,这一款车的轴距为3060毫米(mm),长宽高分别是5039毫米华然季谓读吗劳刑(mm),1998毫米(mm),1680毫米(mm)。
在杭州南山路上捷成集团旗下的杭州西湖保时捷中心,一直是很多浙江省内汽车消费者关注的热点。如果要问:全国保时捷汽车谁销得最多最好?答案是:捷成汽车!如果要问:捷成汽车旗下哪个保时捷中心名列第一,杭州西湖边的这家中心风头无双!就在今天,在上海举行的2019年度保时捷经销商大会上,捷成汽车又一次荣膺保时捷中国经销商排名榜首,连续4年领跑这一排名。捷成汽车旗下杭州西湖保时捷中心荣膺“卓越保时捷中心”大奖,深圳龙岗保时捷中心和深圳福田保时捷中心位列第二。此外,在10个领域单项奖的角逐中,捷成汽车还荣获了其中5个奖项
保时捷 911定位跑车。有3.0T和3.7T两种动力类型可供选择。顶配车型Turbo S Cabriolet 3.7T,搭载3.7T双涡轮增压H6发动机,最大马力650匹,最大功率478千瓦,峰值扭矩高达800牛·米。配合8挡湿式双离合变速箱,0~100km/h加速时间仅需2.7秒,最高时速330千米/小时。全时四驱。
这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。Carrera T车型追求的是尽可能给更多的消费者提供纯粹的保时捷驾驶体验,所以能显著改变运动特性的配置,例如低10毫米PASM运动悬架在Carrera T上是标配,这悬架入门版Carrera并不能选。
就在我准备打道回府的时候,保时捷门口来了一台拖车,拖车上面是一台:白色的阿斯顿 马丁,具体型号当时也不清楚,后来销售说是Rapide。我就随口说了一句:这车比你们保时捷要贵多了吧?谁知道销售轻飘飘来了句,和我们Turbo S价格也差不多。听完后我的内心几乎是崩溃的,我当时心里想阿斯顿?马丁再便宜也要300大几十万吧。然后我就出展厅去拖车那看车了。四门:OK!性能:V12 OK!回头率:在拖车上都吸引到我了还用说?必须OK!当然关键的关键还是销售的那句:和我们Turbo S价格也差不多。
保时捷panamera不使用水平对置发动机,这款车使用V型发动机。保时捷panamera是保时捷旗下的一款大型轿车。这款车使用的发动机有四款,分别是低功率版2.9升涡轮增压发动机、高功率版2.9升涡轮增压发动机、低功率版4.0升涡轮增压发动机和高功率版4.0升涡轮增压发动机。低功率版本的2.9升涡轮增压发动机最大扭矩为330马力和450牛米。
1983年的勒芒赛中,这款保时捷956是第一款利用地面来改善空气动力学的车型之一。该款保时捷917K车型是保时捷参加勒芒赛的原型车,也是世界上最著名的保时捷。总部位于德国斯图加特的豪华汽车品牌保时捷,可谓是家喻户晓。别看买一款保时捷跑车得花上个百万甚至更多,但TA带来的价值或许让你瞠目结舌。并且是拉力风格的车型,在保时捷历史上也不太多见。
保时捷的故乡是德国符腾堡州首府斯图加特,1931年,56岁的费迪南德·保时捷先生在此创立了一家设计公司,负责汽车零部件设计开发。由于当时公司规模小,不注重商不商标什么的,所以索性直接用了符腾堡州的州徽。再后来,根据德国国旗的黑红黄三色,符腾堡也与时俱进地进行了修改,也就成了上面所看到的保时捷“顺手牵羊”的标志造型。再后来,符腾堡州继续对州徽进行微调,盾牌的外围构型去除,鹿角造型也更加图腾化。但这个州徽,跟保时捷LOGO似乎还差点什么,对了,是中间那匹马。
广州白云保时捷中心由投资方美东集团打造,位于广州市白云区白云大道北861号,占地超过一万平米。4、开业典礼极为隆重,莅临现场的领导包括保时捷中国总裁严博禹博士,保时捷中国首席运营官萧达先生,保时捷中国渠道管理和拓展副总裁袁穆行先生,保时捷中国市场副总裁乔佳琦先生,保时捷中国南区区域总监朱长琪先生,投资方美东集团代表叶涛先生,广州白云保时捷中心总经理李群立先生。
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