要说比较出名,构型又复杂的车标,除了凯迪拉克,保时捷无疑也是其中之一。保时捷的车标大家都有印象,但要准确说出里面的颜色顺序,恐怕还是有点难。这么复杂的车标,里面到底有什么故事?今天就来说说保时捷车标的由来。
其实保时捷的车标演变一点都不复杂,不像其他世界汽车大厂那样频繁换标。
保时捷的故乡是德国符腾堡州首府斯图加特,1931年,56岁的费迪南德·保时捷先生在此创立了一家设计公司,负责汽车零部件设计开发。由于当时公司规模小,不注重商不商标什么的,所以索性直接用了符腾堡州的州徽。
从保时捷第一个“商标”来看,这已经有目前保时捷车标的影子。要解释其中含义,还得从这枚州徽入手。那时候的欧洲还很流行州徽,因为符腾堡州自古便是绝佳的狩猎场,鹿便是图腾象征。因此1259年符腾堡的洲徽是盾牌加三根鹿角。
随着时间推移,符腾堡的州徽也在变化。加入了与当时相符的设计元素,但三根鹿角和盾牌一直没变。
再后来,根据德国国旗的黑红黄三色,符腾堡也与时俱进地进行了修改,也就成了上面所看到的保时捷“顺手牵羊”的标志造型。再后来,符腾堡州继续对州徽进行微调,盾牌的外围构型去除,鹿角造型也更加图腾化。但这个州徽,跟保时捷LOGO似乎还差点什么,对了,是中间那匹马。
别急,符腾堡有州徽,其首府斯图加特也有徽标。因为斯图加特盛产骏马,养马、驯马、赛马也是当地的独特文化,因此斯图加特的徽标中带有马。1938年,黄底黑色跃起的骏马正式成为斯图加特的徽标。
在早期的保时捷汽车上,是没有车标的。于是当保时捷意识到需要一个真正意义的商标,以便让更多人认识和记住的时候,经历了多次失败的草稿,最终定下了下面这款标志。标志结合了符腾堡和斯图加特的徽标,跃马上还特地加上斯图加特英文名,表示保时捷梦开始之地。
不过既然是用了人家的设计成果,保时捷少不了要跟当地的政府公关。经过多次的谈判,政府终于应承让保时捷使用此标志。直到1952年,保时捷的这款标志首次出现在保时捷356车型的方向盘上。随后逐步出现在其他车型的机舱盖、轮毂盖等位置,被人们所认知。
后来,保时捷的车标又经历了4次的修改,尽管修改地方不大,但能看出每次的修改都使车标更精致、更耐看。
可见如今正在使用的车标,比起上一次改款,右上左下的红色条形更为鲜亮,跃马和鹿角造型更加细致。值得一提的是,保时捷车标一直坚持手工打造,因此在工艺上也比上一款质感更为明显。
所以,保时捷跟法拉利的跃马是没半毛钱关系的。
尽管保时捷车标的设计灵感都是“盗取”当地政府的;但保时捷苦心经营,其产品立于世界车坛之巅,当地政府自然反过来以保时捷为傲。而国内一些自主品牌,也应当以保时捷为榜样,苦心研发,让自主品牌也能走向世界。
因此保时捷718在国内的保有率相当之高,在二手车市场里也是香饽饽的存在,今天委托我们检测的客户大哥就是看中了这点,想着买一辆二手的718小跑车来玩玩,玩个一两年再卖掉也不会亏太多钱,毕竟保时捷的保值率在那里。大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是dawuhao,帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我存在的价值。今天给大家分享的车型是一辆保时捷入门级的敞篷跑车。
保时捷伤害中国人的骚操作层出不穷,例如转向柱减配、强制加价、强制选配、捆绑购车礼包等。尤其是转向柱减配事件中,保时捷区别对待中国和外国车主,让国人出离愤怒。比BBA的品牌高级一点,但是又没有法拉利那么昂贵,保时捷百万元上下的价格,成了中国新贵们最体面的选择。过去在中国市场大卖,这推动着保时捷股价不断飙升;而今受中国市场销量大跌的影响,保时捷股价一路下滑到IPO之后的最低水平。中国人可以把你捧上神坛,也可以把你打进泥潭。
两台车的外观设计路线截然相反,玛莎拉蒂Grecale(询底价|查参配)的风格是非常优雅的感觉,开的就是一个范,但Macan的外观设计则是给我传递一个信息,那就是驾驶者至上,依旧沿袭了自家跑车的设计风格,还有一点,那就是保时捷外观个性化程度非常高,因为它提供了大量的选装套件,比如轮毂尺寸及样式、刹车卡钳、车身拉花、运动排气等,这也算是一个优势。
911,中高低配,外形差别并不大,都可以靠选配来实现,常见的车漆有细花白,哑灰,巨蟒绿等,带保时捷动态照明系统的矩阵式LED光束31200元,原厂是前19英寸后20英寸轮圈,选配前20英寸后21英寸的CarreraS车轮需要2万元,尾部是贯穿式尾灯,下方是它的车名,常规是双边单出,中高配都是双边四出。
要将保时捷Macan中控变成英文设置,首先进入车辆的设置菜单,然后选择语言选项。在语言选项中,可以选择英文作为显示语言。确认选择后,系统会将中控的显示界面以及语音提示等内容全部转换成英文。这样就能在驾驶过程中更方便地理解车辆的提示和操作,提高驾驶的便利性和舒适性。需要留意的是,在设置语言时要谨慎操作,确保选择正确的语言,避免因误操作导致不必要的麻烦。希望以上信息能够帮助到您。
它就是保时捷帕拉梅拉猎装版。为什么说它是第二美的旅行车呢?因为第一名是无可争议的法拉利GTC4Lusso。法拉利GTC4Lusso就是这款已经停产了的猎装版双门四座旅行车,曾经可是有过V12版本的,第一美的称号给它我想没有问题吧?而第二美的称号给保时捷帕拉梅拉猎装版,我觉得也没有问题,这两款车就是猎装旅行车的颜值天花板。当然,要说建国我的最爱,那肯定还是保时捷,因为法拉利太遥远了,远到我不敢奢望它。
从发布的低伪实车图片中可以看出,保时捷全新Macan EV车型头部装配了全新点阵式LED头灯组,并采用上下分体式造型设计,且与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似,也可视其为“小号卡宴”车型。车尾部分装配了可升降自适应扰流板,尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组,相比现款燃油版车型也更具辨识度。日前智电出行获取了一组保时捷全新Macan EV车型低伪实车街拍图片,新车预计最快将于今年年底前或2024年初全球首发,并有望在明年年内上市开售。同时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售,并同步推出燃油版车型供消费者选
在我国繁华的都市街头,一位大爷驾驶着他新购买的保时捷成为了众人的焦点。这位大爷可不是一般的车主,他花费了高达2万多元人民币购买了这辆豪华跑车,只为在晚年时分享受一下驾驶的乐趣。不过,他的驾驶技能可不敢恭维,上路没多久就被警察查了个正着。当天,大爷驾驶着保时捷在马路上横冲直撞,吓得路人纷纷避让。警察见状,立刻上前示意他停车。大爷紧张地踩住了刹车,车终于停了下来。警察走上前,发现了一个有趣的现象:这辆保时捷的手刹居然还挂着。原来,大爷为了让车停下来,竟然不知道如何把手刹放下。
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保时捷918 Spyder是一款可以让众多超跑同行黯然失色的旗舰跑车。这款车的名字看起来有些奇怪:918实际上表示该车是保时捷推出的第一款混合动力超跑。超强的表现力对于这台超级跑车来说一点也不夸张:保时捷918拥有4.6升V8发动机和两个电动马达,最大功率达到了887马力。0-100km/h的加速时间则只需要2.5秒。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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