保时捷车内按键功能图解

从发布的低伪实车图片中可以看出，保时捷全新Macan EV车型头部装配了全新点阵式LED头灯组，并采用上下分体式造型设计，且与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似，也可视其为“小号卡宴”车型。车尾部分装配了可升降自适应扰流板，尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组，相比现款燃油版车型也更具辨识度。日前智电出行获取了一组保时捷全新Macan EV车型低伪实车街拍图片，新车预计最快将于今年年底前或2024年初全球首发，并有望在明年年内上市开售。同时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售，并同步推出燃油版车型供消费者选

值得一提的是，这款GTS保时捷卡宴车型还将会拥有最新的红色大尺寸刹车卡钳以及最新样式的运动化黑色铝合金轮毂，同时还会提供最新样式的内饰配色，而且在做工用料方面也采用了非常出色的设计，因此整车体现出来的科技感和精致感依然十分的强烈。相比普通版本的保时捷卡宴来说，接下来要与大家分享的是这台高性能的GTS版本的保时捷卡宴车型，该车在外观方面采用了非常富有质感的黑色车身漆面涂装，同时还会拥有非常宽大厚实的车身造型以及最新样式的大尺寸进气格栅，值得一提的是，该车还将会拥有全新内部结构的LED日间行车灯。并且这款车型

`腕表之家 钟表杂谈` 关于月相功能，“表迷”们有两种对立的观点，有些人觉得这是一个最没有实际意义的功能，而有些人则认为月相功能很浪漫。这两种说法没有谁对谁错，就是一个观点问题而已。对一些文艺青年或者喜欢浪漫的人来说，时刻有月亮美人相伴的确很浪漫；而从实用的角度出发，月相功能好像确实没什么用处。关于月相功能没用的说法，我们先来看一看月相表的起源。

保时捷的燃油车在二手市场向来都有着不错的保值率，但保时捷的电车可就不一样了。这台车新车指导价88.8万，再加上12万的选配，落地价直接破百，如今一年半车龄、表显1.9万公里，直接7折不到就可以入手，就冲这个性价比您是不是得考虑考虑？但放眼整个保时捷的车系里面，其实最成功的就莫属于“911”跑车系列了。

卡西欧手表调日期的方法：三、调整时间以及星期至你设置手表的日期的前一天。例如本日星期五，18号，你现在调表，那就把星期调到星期四，日期调到17号。四、再次把表冠取出至指针停走的“设置时间”状态，开始设置时间，让指针正确的顺时间针转动(切不可令指针逆时针转动，对时间模组有很大损伤)，这时动作需要柔和，调整时间直到指针指示接近12点左右时，发现日期和星期跳转到下一天(也就是调表的这天)，这个跳转也许会在时针第二次经过12点时才会发生，没关系。日期跳转说明表的指针现在开始指示你调表当天的上午这个时段，如果你恰好

作为保时捷首款量产纯电动跑车，Taycan无疑是具有划时代意义的，因此斯图加特方面不会也不敢有丝毫懈怠。早先Taycan Turbo和Taycan Turbo S的全球首试活动就被安排成了一场跨越6000多公里的长途接力试驾，好不隆重。原本以为后续车歀的推出不会再玩什么花活，但现实比想象要“酷”很多，保时捷把Taycan 4S的试驾地点安排在了圣诞老人的故乡芬兰，北极圈以北180公里的类维（Levi）。

就是现在，保时捷招人啦！这样的保时捷你还不快冲！作为一家百年德国汽车品牌，人文精神是支持其品牌长盛不衰的核心之一，“坚持自我”与“热情”更是保时捷创始人的人生信条。汽车集豪华的车体和优异的性能于一身，是世界上最知名的跑车品牌之一。尽管其跑车设计风格比较经典保守，没有像法拉利那样的现代诱惑，然而，20世纪50年代曾经流传着这样的话，即“在赛道上，只有保时捷才能打败保时捷”。半个多世纪过去了，保时捷用一流的技术证明了自己的实力。