阿斯顿马丁属于哪个汽车集团旗下

从这也能看出日本汽车工业的没落，甚至经济没落，以前一听日本车，那就是高质量的代名词，后来嘛慢慢神话破灭，就那么回事。《头文字D》是一部山间公路的飙车动画，同时也是大量日本产汽车的宣传片，当年真有粉丝就因看了它而去买老过时的AE86，然后进行魔改。今时今日时代变了，日本车企不景气，飙车动画也就慢慢淡出观众视野。

2020年10月16日，锣鼓喧天，双狮齐舞，广西南宁兴宁保时捷中心迎来盛大开业。该中心隶属于佛山雄峰汽车集团，这是疫情中世界经济持续低迷的背景下，我国加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的又一成功实践。总部位于佛山市南海区的佛山雄峰汽车集团成立于1997年，凭借“诚信、专业、细节、尊重、团队”的信念，深耕汽车领域二十余年，获得了客户、汽车生产厂家和汽车零售服务产业同行的广泛认可和好评。目前，佛山雄峰汽车集团发展成为拥有保时捷、雷克萨斯、奥迪、英菲尼迪、上汽大众、东风日产、东风日产

近日，阿斯顿·马丁联合Zagato正式发布了DBS GT Zagato的官图，该车是为纪念意大利设计公司和汽车制造商Zagato的百年诞辰而打造。新款DBS GT Zagato基于DBS Superleggera设计，预计全球限量发售19台。DBS GT Zagato整体设计是向上世纪60年代经典的DB4 GT Zagato致敬。它的创造者说这款车体现了阿斯顿马丁Zagato设计语言的下一个发展方向，虽然其标志性的元素，如双气泡特征和短短的车尾仍然存在，但在一些细节方面都变得更现代化了。

在汽车市场上，很多豪华品牌的车型知名度并不高，就比如说阿斯顿·马丁这个汽车品牌，只有一些特别喜爱跑车和性能车的消费者才知道。相比市面上其它竞争对手来说，阿斯顿·马丁是一个专注于高端性能车的品牌，旗下产品都能给消费者优秀的驾控体验。阿斯顿·马丁Vantage就是该品牌旗下一款轿跑车型，采用双门双座的设计，里里外外都透露出极强的运动属性。相比竞争对手来说，阿斯顿·马丁Vantage标配4.0T V8双涡轮引擎，并且还为消费者提供了硬顶和软顶敞篷两种不同的选择，得到很多消费者青睐。

由于SUV市场日渐火热，许多超豪华品牌也加入了这一领域的竞争，并取得了不错的销售业绩。今天我们选车侦探就来对比两个同样来自英国的品牌--宾利与阿斯顿马丁，超豪华轿车制造商和高端跑车制造商，初次踏入SUV领域，对SUV的理解有何不同，宾利添越和阿斯顿马丁DBX应该如何选择，下面我们就来详细分析。由于宾利有两款车型，其中一款搭载W12发动机，另一款搭载V8发动机，后者售价与阿斯顿马丁DBX接近，下面着重对比添越V8车型。动力方面两个竞争对手非常相似，添越与DBX均采用4.0L双涡轮增压V8发动机，其中添越最大

考虑到所有因素，欧陆 GT 必须是这两种游乐设施之间的整体胜利者。然而，值得记住的一个警告是，阿斯顿马丁 DB11 的最高配置的价格比欧陆 GT 低得多。总而言之，我们更喜欢宾利，毫无疑问。有了这款车，您还将获得高质量的数字仪表显示器、Wi-Fi 热点、双区自动气候控制和标准的 400 瓦音响系统。客户还可以升级到 700 瓦的阿斯顿马丁或疯狂的 1,000 瓦 Bang & Olufsen。然而，DB11 在驾驶员辅助选项方面有点令人印象深刻，因为它仅提供 360 度停车摄像头、盲点监视器和自动停车功能

进入市场的汽车，都必须经过碰撞以及几十万公里路测等各类严苛的测试，丰田、宝马、奥迪等无不是在过去几十年甚至一百多年时间里，经历无数次失败之后总结教训和经验才能立足市场。而法拉第从研发和生产才不过几年，经验极度缺乏，能否生产出安全、实用、经济的车辆不禁让人质疑。另外，高管辞职事件，更是给法拉第带来了巨大的考验。