布加迪汽车公司的创始人埃托里-布加迪

外观上，这样的设计也只有布加迪拥有，可以看到Chiron Pur Sport的外观如它的定位一样非常奢华和富有运动感。工程师也说了，它的设计完全是服务极致的速度感而来，对于日常使用和路况的妥协非常少。就在，3月3日布加迪发布了Chiron Pur Sport车型的官图，新车基于Chiron打造，设计上延续家族化的设计和8.0L 16缸的超级动力，并从技术和设计上带来更极致的奢华之作。布加迪表示它能给驾驶者带来更极致的赛道体验。

本赛季，维斯塔潘和他的红牛RB19赛车，可谓神一般的存在。除了在新加坡站意外丢冠，红牛车队（包括佩雷兹的两个分站赛冠军）和维斯塔潘就没有让分站赛的冠军丢失过，荷兰人早早就在车手积分榜上建立起巨大的领先优势。卫冕车手总冠军，早就没有悬念，只是时间的问题。要知道迈凯伦车队最近2次在F1赛事中包揽头排起步，分别是2012年巴西站正赛（汉密尔顿第一起步，巴顿第二位发车），以及今日凌晨这场2023年卡塔尔站冲刺赛（皮亚斯特里第一起步，诺里斯第二位发车），而在这两场比赛结束后，都出现了一位红牛车手连续取得了第三个F1

经过网友们与王阳的提醒，卢伟冰恍然大悟，于是他又发了一条微博，猛批华为有故意混淆保时捷设计与保时捷的嫌疑：这里卢伟冰说的“一个外国车牌贴在手机上就多卖1万块”指的是华为Mate30 RS 保时捷设计，它的存储为12GB+512GB，售价为12999元。看到卢伟冰分不清保时捷设计与保时捷，另外一位小米高管出来科普了。

“你看兰蔻这个新装修的门店，低调又奢华”“圣罗兰门店也是，简约又大气”…前段时间，三亚海旅免税城20多个品牌正式店以全新的形象惊艳亮相，其中包括欧莱雅集团旗下兰蔻、科颜氏、赫莲娜、圣罗兰、植村秀等14个品牌。5月9日下午，欧莱雅集团旗下品牌正式店开业仪式在三亚海旅免税城三楼举行。“非常感谢欧莱雅集团在三亚海旅免税城倾心打造的14家品牌正式店，我们期待日后能与欧莱雅集团有更深入的交流与合作。”海南旅投免税品有限公司董事长、总经理谢智勇先生在致辞中表示，目前三亚海旅免税城开业不到半年，品牌品类的引进还在持续进

值得一提的是，保时捷设计与保时捷汽车，是两家不同的公司。可以这样理解，保时捷设计与保时捷汽车是同级关系，这两家公司都有个相同的“妈”——保时捷控股。所以，实际无论是华为保时捷设计、亦或是即将亮相的荣耀保时捷设计，都不会有保时捷汽车的LOGO。这样合作，最主要的目的还是让消费者混淆，用来蹭汽车的热度。

奢侈品行业度过了一个不错的年份。在4月份达到历史最高点后，截至2023年6月12日，stoxx欧洲奢侈品指数上涨了22.81％。一个具有历史意义的里程碑是——全球最大的奢侈品集团路威酩轩（lvmh）成为了欧洲市值最高的公司，其市值超过5,000亿美元。在这个背景下，奢侈品行业咨询机构luxe digital基于多个来源数据，发布了全球最受欢迎奢侈品牌排行榜。

亿万富豪的生活就是这么朴实无华且枯燥。据媒体报道，日本大富豪前泽友作近日喜提了一台限量款的敞篷版阿斯顿·马丁，这已经是不知道他第多次买豪车了。此次提的车是全球限量88台，价值1亿3000万日元（约合人民币635.7万元）的阿斯顿马丁V12 Speedster双座敞篷车。由于没有挡风玻璃也没有A柱，所以这款车看起来相当不同，开上街去十分拉风，有意思的是，阿斯顿马丁工作人员还给它配备了头盔，按照前泽友作的话就是“可以减少一些羞耻感”。

经历过低迷和蛰伏的辽宁化妆品市场，在疫后表现出了积极复苏信号，不管是代理商、百货还是cs门店，都在力求革新再出发。《化妆品财经在线》记者采访团时隔三年再访辽宁，发现这个一向被外界视为“不变化”、“稳定”的美妆市场，正在迸发出新的内生动力。在中国化妆品市场的近代发展中，辽宁省必须拥有一席之地，不仅因为这里曾经是中国日化市场的风向标，单是欧珀莱首个授权专卖店、欧莱雅首次以专柜形式进入的专卖店、佰草集首次进入专卖店等等“第一次”，就足以使辽宁市场被业内所关注，更别说这片黑土地还诞生过许多具有代表性的区域连锁标杆

作者｜ff来源｜极果编辑部说起超级跑车，大家第一反应还是布加迪，尤其那台布加迪chiron深入人心。在w16引擎加持下，该车凭借极速超400km/h、百公里加速2.3秒的成绩，一直被看作燃油车的陆地王者。尽管布加迪chiron早在2016年就已面世，但此后的好几年时间里，它一直享受着“无敌是多么的寂寞”的状态，并以不断推出各款衍生版车型来表明自己的态度，即能超越自己的只有自己。