帕加尼的创始人

• 创始人

帕加尼创始人是阿根廷人奥拉西欧·帕加尼设计师

奥拉西欧·帕加尼

奥拉西欧·帕加尼1955年11月10日出生在阿根廷的Gasilda，自小就对汽车有着浓厚的兴趣，是一位拥有多项荣誉的汽车设计师，创建了世界知名的超级跑车制造商帕加尼。

中文名：奥拉西欧·帕加尼

外文名：Horacio Pagani

出生日期：1955年11月10日

国籍：阿根廷

职业：跑车设计师.工程师

年龄：今年67周岁

毕业院校：阿根廷布宜诺斯艾利斯高等美术学院

学历：本科

阿根廷布宜诺斯艾利斯高等美术学院创建于1904年，位于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯市中心，是拉美极具影响力的艺术院校之一。

阿根廷布宜诺斯艾利斯高等美术学院

• 帕加尼成立时间及故事

帕加尼（Pagani）是一个专攻超级跑车制造的著名厂商，与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量维闻名于世。

1992年，阿根廷人奥拉西欧·帕加尼先生凭借过人的天赋，创建了属于自己的帕加尼品牌；2004年，帕加尼开始着手打造Zonda车系；2009年，帕加尼成立自己的公司。

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人奥拉西欧·帕加尼于1992年创立了帕加尼品牌。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。

• 帕加尼发展简史

1982年，奥拉西欧·帕加尼先生在意大利兰博基尼担任车身制造商。

1992年，帕加尼在摩德纳成立了自己的梦想超级跑车公司。

1999年，发布了Zonda车型。

2002年，发布了Zonda S车型，强化了整体性能。

2003年，推出了第一款敞篷车型Zonda Roadster，以满足不同需求的用户。

2005年，发布了Zonda F车型，在S型的基础上进一步强化其性能，成为了顶级超级跑车。

2006年，推出了Zonda Roadster F敞篷车型。

2009年，发布了Zonda R车型，全车采用赛车化设计；发布了Zonda Cinque车型，在F型基础上将性能进化的更加极致；发布了Zonda RoadsterCinque敞篷车型

Zonda RoadsterCinque敞篷车

• 20年代故事

帕加尼是一个意大利的超跑品牌，创始人奥拉西欧•帕加尼是一个非常有才华的人，他从小就对汽车表现出了浓厚的兴趣，会和朋友们一起制造卡丁车和迷你自行车。随着年龄的增长，帕加尼开始试验玻璃纤维，并开始设计赛车。

在著名阿根廷赛车手胡安•曼努埃尔•范吉奥的建议下，帕加尼来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂工作，从组装工人干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是未来造车科技中最重要的材料。

不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室，并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。

20年代初，帕加尼还与意大利另一家跑车制造商法拉利打起了官司，最终帕加尼败诉，但他并未灰心，继续潜心研究自己的车型。随后于1999年正式推出第一辆车Zonda，这款车一经推出便以0-100km/h4.2秒的成绩震撼了当时的跑车界，更是被媒体称为“风之子”。

• 车标含义

帕加尼车标

• 帕加尼的标志是一个椭圆形的框架，福特、布加迪、现代和斯巴鲁等汽车公司也使用椭圆形作为他们的徽章。
• 帕加尼的椭圆形徽标里还有文字标记，使用大写字母的“Pagani”这个词，每个字母都采用圆润的形式，并与椭圆形框架以及打孔小点互相辉映。
• 在标志的左上方还有一个蓝色的区域，实际上这是倒立的“P”，这突出了其下面的字母，并更加重视单词“PAGANI”的第一个字母“P”。
• 帕加尼标志整体主要使用银色，银色承载着工业、技术和精致的内涵。
• 设计风格

①前脸设计：帕加尼的前脸设计具有非常犀利的格栅线条，并且带有镂空的设计，整体造型极具攻击性。

②车身设计：帕加尼的车身设计非常低矮和修长，整体线条流畅，侧面的高腰线设计以及轮毂的造型都符合空气动力学特点。

③内饰设计：帕加尼的内饰设计非常传统奢华，用料上乘，做工精湛，驾驶舱采用高级真皮、碳纤维、铝材等材料，细节处理得当。

④动力系统：帕加尼搭载一台由帕加尼自家研发的6.0升V12双涡轮增压引擎，产生惊人的功率和扭矩输出，加速和速度表现极佳。

• 象征意义

速度：帕加尼Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，最大功率超过700马力，峰值扭矩约1000N·m，鸥翼车门设计、楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，羊驼色的真皮座椅和全碳纤维材质的车身，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置，使Huayra在奢华的同时科技感十足。

敏捷：帕加尼Huayra采用了碳纤维材质的车身，这种材质具有轻量化、高强度、高刚性的特点，能够提高车辆的操控性和敏捷性。同时，帕加尼Huayra还采用了鸥翼车门设计，这种设计不仅使车辆看起来更加时尚和动感，还能够提高车辆的空气动力学性能，从而提高车辆的加速性和行驶稳定性。

总之，帕加尼的敏捷意义主要体现在其车型的设计和制造上，这些因素都为帕加尼车型在市场上赢得了极高的口碑和认可。

奢华：帕加尼Huayra采用了碳纤维材质的车身，这种材质具有轻量化、高强度、高刚性的特点，能够提高车辆的操控性和敏捷性。同时，帕加尼Huayra还采用了鸥翼车门设计，这种设计不仅使车辆看起来更加时尚和动感，还能够提高车辆的空气动力学性能，从而提高车辆的加速性和行驶稳定性。此外，帕加尼Huayra的内饰也十分奢华，采用了羊驼色的真皮座椅和全碳纤维材质的车身，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置。

总之，帕加尼的奢华意义主要体现在其车型的材料和配置上，这些因素都为帕加尼车型在市场上赢得了极高的口碑和认可。

高贵：帕加尼Huayra采用了鸥翼车门设计，这种设计不仅使车辆看起来更加时尚和动感，还能够提高车辆的空气动力学性能，从而提高车辆的加速性和行驶稳定性。同时，帕加尼Huayra的内饰也十分高贵，采用了羊驼色的真皮座椅和全碳纤维材质的车身，整合影音系统以及行车通讯系统等各种多功能配置。

总之，帕加尼的高贵意义主要体现在其车型的外观和内饰设计上，这些因素都为帕加尼车型在市场上赢得了极高的口碑和认可。同时也代表着制造商对于最高品质和最先进技术的承诺

• 帕加尼车系

①帕加尼Zonda（该车全球仅推出3辆，售价高达1350万英镑（约合1.2亿元人民币））

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda于1999年首次亮相，截止到2009年6月帕加尼Zonda共生产了106部。

②帕加尼Huayra（全球限量生产30辆。该车在海外售价高达700万欧元，约合人民币5000万余元）

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra于2011年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。

帕加尼公司旗下的这两款车型，截止到2023年5月已经停产

• 帕加尼优点

1. 外观：帕加尼外观设计精美，车身线条流畅，极具艺术感。
2. 性能：帕加尼搭载一台由帕加尼自家研发的6.0升V12双涡轮增压引擎，产生惊人的功率和扭矩输出，加速和速度表现极佳。
3. 内饰：帕加尼内饰用料上乘，做工精湛，尽显豪华与舒适。驾驶舱采用高级真皮、碳纤维、铝材等材料，细节处理得当。
4. 安全性：帕加尼配置有高级的车身稳定控制系统、制动辅助系统、防打滑系统等，驾驶过程中拥有极佳的平顺性和舒适性。

• 帕加尼缺点

1. 没有倒档：只能前进，没法进行倒车的操作。如果必须要倒车，只能请人帮忙推一下。
2. 保养艰辛：一般的4S店很难对帕加尼进行维修保养，需要去指定的维修店。
3. 价格昂贵：帕加尼车型的价格非常昂贵，一般车型售价在1000万以上。
4. 配件难找：帕加尼车型的配件很难找到，需要去指定的维修店购买。
5. 车身重量：帕加尼车型的车身重量非常大，不利于操控。

• 帕加尼特性

①.定位为2门2座硬顶超级跑车。

②.长宽高为4605×2036×1169mm。

③.采用了一款6.0升的双涡轮12缸发动机，最大马力为750匹，最大功率为551.5kw，最大扭矩为1000N·m，最高车速为370km/h，百公里加速时间为3.2秒。

④.采用7挡序列式变速箱。

⑤.前后悬架都为双叉臂式独立悬架。

⑥.前轮规格为255/35R19，后轮规格为335/30R20。

• 国内第一位拥有者

郭富城不仅是国内首辆帕加尼的拥有者，还是第一个拥有帕加尼Zonda

F的人。在2003年的时候，因为非典的突然爆发，香港的房价开始暴跌，富豪蔡志明以低价购入了不少的商业大厦和地皮，后来等到香港的经济危机过去之后，蔡志明从中捞了不少钱。据说蔡志明是中国第一个买了帕加尼豪车的人，而他更是将豪车当成了自己的玩具，他的身价数百亿，光是豪车就拥有超过45辆。

• 帕加尼全球销量

帕加尼的全球销量每年都很少，在80~110辆左右。

帕加尼是一个意大利的超跑品牌，在意大利的摩德纳工厂进行手工打造，每年的产量都很少，所以价格很贵，每辆售价在2000万左右。

• 帕加尼发展规划

关于帕加尼未来的发展，创始人克里斯托弗·帕加尼在回应媒体时表示，现有的电池技术不允许帕加尼创造它想要的电动车，现在的电池太重了，而帕加尼更希望去制造一些轻量级的东西，这也是其车型中的一个共同属性。

虽然已经为即将到来的超跑选择了一个名字，但公司还没有准备好披露它，这款车的代号为C10。动力方面，新的超跑将搭载梅赛德斯-AMG的6.0升双涡轮增压V12发动机，并配备新的自动变速箱或手动变速器。

帕加尼在评估AMG零部件的潜在可用性。帕加尼在开发纯电超跑的路上遇到了阻碍，不过他们并不打算就此止步。从2018年开始，帕加尼就已经在开始自己电动车的研发，并希望通过在这一领域的创新，可以最终推出符合他们期许的电动车型。

帕加尼的下一款车代号为C10，预计将于2022年年中发布，首次亮相将在意大利米兰的达芬奇博物馆举行，交付时间定于2023年开始。C10可能会延续帕加尼的命名趋势，采用阿根廷的特色命名，例如"Zonda"和"Huayra"都是来自阿根廷的风神。此外，帕加尼还计划推出一款电动版跑车。

• 总结

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。

帕加尼2023新推出的车型是Utopia（乌托邦）。

帕加尼乌托邦是帕加尼公司正式发布的全新2023款超级跑车，是继Zonda和Huayra之后的第三款全新车型，该车外观整体延续了许多帕加尼车型的经典元素，并依旧搭载V12发动机。新车硬顶版本限量99台，总产量预计达到300台，将包含各种特别版本。