布加迪威龙和布加迪凯龙的结合体

当布加迪在20年前释出Veyron 16.4的技术细节，世人惊觉它搭载的动力引擎输出竟高达1001ps，而且采用8.0升、16汽缸的设计，从此改写了超级跑车的游戏规则。 在此之前，量产车从未出现过搭载动力如此强大，体积如此紧致，又可轻松巡航的动力系统; 这款车以2.5秒一举刷新了0-100km/h的加速纪录，马力输出在当年无与伦比，超过400km/h的极速表现，更是远远抛开其他对手。

王者之间的对决，可以说是神仙车打架，从两车的速度之争中我们可以得知，汽车都在向更好的方向发展。速度越来越快、颜值越来越高、动力越来越强劲、开起跑车来越来越拉风。看完布加迪威龙与科尼赛克两大王者之间的对决，谁才是你心中的速度之王呢？先定个目标肯定是没错的，今天咱们就来看看男生心目中的豪华跑车，布加迪威龙与科尼赛克。这两个品牌的车售价都是千万级别，而且堪称世界上速度最快的车，两车实力相当，让我们拭目以待，看看谁才是真正的速度之王。

布加迪威龙16.4在2014年8月停产，共生产了450款车型。威龙Super Sport打破了世界上最快街头合法量产车的纪录，时速为267.856 mph。它搭载8.0升四涡轮增压16缸发动机，输出功率高达987马力和922磅-英尺的扭矩，悬架在最低位置时，阻力系数仅为0.36。今天新车迷将介绍8款布加迪威龙特别版，带大家见识一下这些超级跑车的魅力。

其品牌标志的发展历史可以说非常「单调」。一个多世纪以来，布加迪的车标几乎没有任何改变过，是汽车行业视觉识别最悠久的例子之一。该图标由埃托里·布加迪的父亲卡洛·布加迪设计，他是意大利非常有名的艺术家和珠宝设计师。因此布加迪的车标看起来就像一颗宝石，精致永恒，成为标志设计的经典案例之一。布加迪以设计和生产豪华车而闻名的品牌，其品牌LOGO是个红色的椭圆形，椭圆形的周围有六十大小和间距相同的红色圆点环绕，内部由白色的以及黑色的字标符号EB组成，EB是其创始人埃托里·布加迪的首字母。

布加迪技术开发部主管斯特凡·艾尔罗特说：“现代意义上的汽车制造给了我们工程师新的自由。”我们与Divo在灵活性和高性能转弯动力学方面采取的步骤可以与从威龙到凯龙的整体发展相比较。”制动器由四个独立的空气源在车辆两侧冷却：空气从前保险杠上方的高压区域流入，前翼的入口，前散热器上的一个入口和轮胎前面的扩散器。叶片将来自这些区域的冷空气引导到制动盘上。隔热罩将热空气通过车轮排出。这意味着制动器不会过热，轮胎温度始终保持在最佳范围内。该系统已经在凯龙上使用，在迪沃的情况中，它从轮胎上的空气幕产生的真空中得到额外的

法拉利，兰博基尼，宾利，玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了，但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平，更高端的跑车品牌世界上保有量太少，拥有者也比较神秘，往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车，全认出来算我输。3、 布加迪是法国著名的跑车奢侈品品牌，是目前世界上最快的量产车，布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，跑车一般也会涉足轿车领域，但是布加迪很有个性，做自行车，这款高科技的自行车是限量款，价格在26左

随着国产车企的迅速崛起，往年车展上大家的目光都集中在合资车上，今年却出现了不同的状况，车友们表现出对国产车企的极大期待，尤其是国产汽车豪华品牌的代表--红旗，今年的上海车展上，红旗家展出了三款车型，其中呼声最高的莫过于旗下首款超跑--量产版红旗s9。红旗旗下s9其实在两年前就露过面，只是那时候展出的是概念版，炫酷的外观，时尚感和运动感融合的极为和谐，而且还顺应市场趋势，使用混合动力，破百的成绩也是秒杀多款世界知名跑车，这样的表现让大家从几年前便开始苦苦等待量产版的到来。

布加迪威龙在中国市场登记命名为布加迪威航，是世界顶级跑车的典范，也是众多车迷心中最遥不可及的梦想。细心观察的小伙伴可能会发现，我们往往只能通过网络看到这款车的身影，现实生活中却极少见到布加迪，那么究竟布加迪威龙多少钱？这个价格对于大部分普通消费者而言都是可望而不可及的，不过虽然买不起，但看看还是可以的，毕竟梦想还是要有的，万一哪天房子被喷了个拆字就实现了呢？所以要看就要看最贵的，下面就来看看布加迪威龙最贵的一款是什么。