狂野飙车9布加迪要多少钱

圆石滩车展上，布加迪展示了“黑金双雄”两款顶级超跑，这也是布加迪（和打造集团）W16发动机封山之作，有消息从今以后布加迪也要开始自己的混动时代。如果是你，你会为自己的布加迪超跑做怎样的个性化定制呢？对于这种在车上涂鸦的操作，你觉得好看还是不好看？请在评论区分享你的观点和看法。目前，布加迪Chiron及其衍生车型的生产已经进入其500辆限量数字的尾声，但在这款超级跑车和其W16引擎完结之前，布加迪可能还有隐藏着更多的底牌。

都说人的欲望是无止境的，在追求速度这件事上也一样，随着技术的进步，车企又在SuperCar的基础上，捣鼓出了更贵也更快的HyperCar，即所谓的“极跑”。每一台极跑，都是性能怪兽，就拿最出名的几台来说，布加迪威龙，曾经的世界最快之车，装备了8L的16缸4涡轮增压发动机，0到100km/h只需要2.5秒，极速可以跑到434km/h；柯尼塞格Agera R，以5.0L双涡轮增压发动机为动力，0到100km/h成绩为2.9秒，极速为392km/h。

我们先从欧米伽说起，普通的欧米茄机械表，保养一次的价格在2800左右，多功能计时表的价格高一些，约为3800元。有些复杂腕表如果在国内搞不定，需要送到瑞士去，价格会高不少。很多人关心的腕表保养问题主要有两个：什么时候需要保养，保养一次需要多少钱？与欧米茄的保养收费相比，“珐琅专业户”雅克德罗就明显要贵一点。基本款腕表，比如大秒针之类，保养一次就接近4000元。当然，这里必须要说的是，就腕表本身而言，雅克德罗比欧米茄更贵，所以保养方面高于欧米茄也算合情合理。

这款布加迪Chiron的乐高产品号为42083，由3599块积木组成，比产品号为42056的保时捷911 GT3 RS多了将近900个零件，光是从包装盒的尺寸上就能明显看出差别。在2017年，布加迪Chiron以41.96秒的成绩创下了当时的0-400-0km/h的世界记录，除了强大动力系统的支持以外，制动系统也发挥了很大作用。Chiron的碳套刹车配备了前8后6的钛合金活塞，刹车卡钳的尺寸大得惊人。而在模型上，乐高终于也为刹车系统下了功夫。

布加迪超跑不是一般人能够买得起的，在超跑中，布加迪无论是性能还是价格都是全球顶级的，而布加迪Chiron是前两年发布的一款车，限量500辆，原计划5年生产完，每年生产100辆，但是由于布加迪的员工太少，每年生产的的布加迪Chiron数量远少于100辆，加上布加迪最近发布的新款比较多，所以，布加迪Chiron产量急剧下降，只不过这并不影响布加迪的抢手，因为喜好原因，许多人会选择白的车漆的布加迪，然而我们最近看到一辆从外观到内饰都是纯白色，十分的拉风！

第二名是布加迪Divo，价值580万美元，但它只计划生产40辆，所以它也是世界上最独特的汽车之一。Divo的名字来自Albert Divo，一位布加迪赛车手，于1928年开始为该品牌开车。Veyron和Chiron也是以布加迪赛车手的名字命名的。外观上，布加迪的设计师们保留了布加迪的整体设计，不仅保留了标志性的布加迪马蹄形格栅，还为这辆车提供了上升的空间。

要说最奢侈品最成功的跨界合作莫非布加迪和爱马仕，这两个有着神奇的历史渊源的品牌，一直给人们上演着“任何物品，再精致、再昂贵都不为过。”的座右铭。一半是超级跑车的凌厉架势，一半是有如沙滩鹅卵石般的浑圆模样，爱马仕特别版诠释了布加迪威龙超级跑车另一种对极致的追求。该车的内饰表面由巴黎的爱马仕车间负责设计并采用小牛皮包覆，全手工打造。方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这款特别版一个月也只有一辆的产能。