揭秘全球最贵超跑。
全球最贵的超跑你见过吗?兰博基尼、法拉利在它面前都只能是个小弟弟,并且这台车就连世界首富也买不到,它就是布加迪黑夜之声。
整车外观造型无比炫酷,独特的尾部设计搭配双边四出的排气管,彰显出强大的动力。亮黑色的车身漆面更是彰显着布加迪的贵族气息。该车搭载一台8.0升四涡轮增压W16发动机,能迸发出1500匹的超强马力,峰值扭矩更是高达1600牛米,百公里加速仅需2.3秒即可完成,极限车速可以达到420公里每小时。

如此强大的动力系统与灵活的操控使得这款车型在赛道上能够游刃有余,简直就是超跑界天花板的存在。据说这辆车是该公司为庆祝布加迪110周年纪念特意打造的,售价1.2亿人民币,同样的价格能买11辆法拉利蒙扎或15套深圳住房。

不过该车全球限量一台,已在今年的日内瓦车展上被匿名买走,据说是一位足球巨星,如今有钱也买不到。你知道是谁吗?
揭秘最贵布加迪车型排名,第一至今无法超越。·第十名:布加迪Veyron,售价2500万,全球限量450台。·第九名:布加迪Chiron,售价3000万,全球限量500台。·第八名:布加迪Mistral,售价4500万,全球限量99台。·第七名:布加迪Chiron SS 300+,售价5000万,全球限量30台。
北京时间10月29日消息,据《汽车新闻》报道,布加迪日前发布最新超跑Bolide的官方图片,其最高时速超过500公里/小时,与SSC Tuatara本月10日在拉斯维加斯刚创下的世界速度纪录不相上下。根据布加迪的新闻稿,Bolide最高时速可以超过500公里/小时。在理想状态下,这样的时速未必不能与Tuatara刚刚创下的最新世界记录508.73公里/小时展开较量。但该公司发言人表示,目前还不便提供任何有关试图打破速度记录的细节。
再来说说这辆布加迪chiron,因为是德语发音,正确直译过来为熙龙,而不是坊间传闻的“凯龙”。记住布加迪是德国大众旗下的法国车,不是英国车~命名也不是英语。这不新一代的布加迪chiron(熙龙)刚量产,他就拿到现车了,图为精彩哥的布加迪熙龙。熙龙沿用上代布加迪威龙的8.0T四涡轮W16发动机,但经过了大幅度的结构优化,增加了近300匹马力同时车重更轻。
男生嘛,对于机械,对于齿轮组,对于超级跑车 多多少少都有一些爱好,我也不例外。虽然我不大喜欢速度(写本文的这几天,我居然还在考赛车执照,再次脸疼),但对于乐高和布加迪的合作款,看了视频,简直是喜欢的流口水。但是国内电商旗舰店居然没有发售,只有部分经销商有得卖,我这种肥宅怎么可能会去实体店,于是就去搜了搜某宝。
hello,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是大吴哥,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师,但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工,现在是一名检车家检测技师,更是一枚事故车劝退师。
布加迪视频介绍戳进来→2.4秒破百!布加迪Chiron Sport亮相 插上翅膀就能飞了 常规版Chiron在欧洲售价240万欧元起,Chiron Sport提高至265万欧元起,而Chiron Divo预计500万欧元,折合人民币也要3800多万。最贵量产新车的记录,可能又要被布加迪刷新了。布加迪的大佬此前说过,目前拖后腿的是轮胎,若1500马力的动力输出全部被利用的话,Chiron可以达到483km/h的惊人速度。可惜,这种超高性能的轮胎目前还没有开发出来。
布加迪威龙的一套轮胎大概是4万美金,和飞机的轮胎一样,属于航空级材质,轮胎是米其林专门为布加迪威龙量身定制,Vision GT的轮胎也是米其林打造,不过价格比威龙的要贵,一套轮胎9.3万美元,一个轮胎超过2万美元,单个轮胎折合人民币16万,而且全世界只有2套,一套在这辆车上,还有一套在布加迪总部,如果车主需要更换轮胎,只需支付8万欧元即可,一个轮胎2万欧元,不包括轮毂,一般的家庭轿车相当于一个轮胎的钱。
作者|ff来源|极果编辑部说起超级跑车,大家第一反应还是布加迪,尤其那台布加迪chiron深入人心。在w16引擎加持下,该车凭借极速超400km/h、百公里加速2.3秒的成绩,一直被看作燃油车的陆地王者。尽管布加迪chiron早在2016年就已面世,但此后的好几年时间里,它一直享受着“无敌是多么的寂寞”的状态,并以不断推出各款衍生版车型来表明自己的态度,即能超越自己的只有自己。
半年之后的日内瓦车展上,布加迪正式带来了量产的Chiron,褪去了概念车夸张的外观套件,Chiron的外观依旧暴力与了威航的圆润的造型,但细节上又显得更加犀利。关于Chiron的读音类似于“西哄”的发音,国内资深的布加迪爱好者@外號無敵波 翻译的“熙龙”是个不错的译名,不过在官方暂时还没有发布最终的中文名称。
布加迪的是大众的两个40 V8发动机拼在一起的80 W16发动机科尼塞克开始是用福特的47 V8发动机,后期就是自己研发的V8发动机。肯定不是的布加迪威龙发动机是大众专门研发的W型16缸发动机,可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物此外,该发动机还配备了4个涡轮增压器排量达到了7993cc可以迸发出1001匹的最大马力,它是属于往复活塞式内燃机。
布加迪visiongt最高时速是450码,2秒破百:3、车尾宽大的尾翼与中置四出的排气系统,搭配贯穿式条带尾灯,层次分明。不论是车身的哪个部位,都拥有着自己存在的意义,这也是布加迪想要在这台VisionGT身上做到的事情。1、外观方面,一眼看去就是布加迪的手法,熟悉的拱形进气中网,下方是超巨大的扰流前唇,非常夸张。冷冰冰的大灯组隐于上方,让人有点不寒而栗的感觉;
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