揭秘全球最贵超跑。
全球最贵的超跑你见过吗?兰博基尼、法拉利在它面前都只能是个小弟弟,并且这台车就连世界首富也买不到,它就是布加迪黑夜之声。
整车外观造型无比炫酷,独特的尾部设计搭配双边四出的排气管,彰显出强大的动力。亮黑色的车身漆面更是彰显着布加迪的贵族气息。该车搭载一台8.0升四涡轮增压W16发动机,能迸发出1500匹的超强马力,峰值扭矩更是高达1600牛米,百公里加速仅需2.3秒即可完成,极限车速可以达到420公里每小时。
如此强大的动力系统与灵活的操控使得这款车型在赛道上能够游刃有余,简直就是超跑界天花板的存在。据说这辆车是该公司为庆祝布加迪110周年纪念特意打造的,售价1.2亿人民币,同样的价格能买11辆法拉利蒙扎或15套深圳住房。
不过该车全球限量一台,已在今年的日内瓦车展上被匿名买走,据说是一位足球巨星,如今有钱也买不到。你知道是谁吗?
不知道广大车友们,在路上行驶时有没有遇到顶级豪车加塞的情况?比如宾利、劳斯莱斯、迈巴赫以及神级的布加迪威。如果遇到被顶级豪车加塞的情况,不知道大家都怎样回应?然而,事情并没有就此结束。当天,宝马车主在抖音上发布了一条动态,称已经和真正的布加迪车主和解,并且已经收到了相应的赔偿。随后不知为何,他删除了视频,并修改了昵称。
首先要强调布加迪是纯种的意大利车,而不是网上很多地方说的法国甚至德国车!具体过程是:1909年意大利人埃多尔?布加迪在德国创建布加迪公司,1919年-1956年迁... 首先要强调布加迪是纯种的意大利车,而不是网上很多地方说的法国甚至德国车!具体过程是:1909年意大利人埃多尔?布加迪在德国创建布加迪公司,1919年-1956年迁... 布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。
同一时期只生产一款量产车的制造商是谁?唯一的答案可能就是布加迪。在经历过威龙时代以后,布加迪成功地迈进了凯龙时代。尽管只有威龙这一道“主菜”,但布加迪却围绕它打造出了一款又一款风格迥异的超级跑车,这不,又一款新车来了。是的,凯龙Pur Sport代表了布加迪对未来的规划,当布加迪成功实现490.484km/h的速度纪录后,史蒂芬·温科尔曼就曾表示:“布加迪不会再把精力放在速度纪录上,未来会专注于动力总成、轻量化、空气动力学等特征的发展。”而凯龙Pur Sport就是一款旨在强调操控的超级跑车,为此,工程师
这辆车在国内没有具体售价,海外售价在2500万人民币左右,到国内少说也要三四千万起了。据说布加迪凯龙的买家,平均有拥有42辆车,至少一架私人飞机,一艘游艇。布加迪凯龙每辆三四千万元的价格,对这些买家来说也算不上什么了。顶级跑车用的什么卡钳?世界上最贵最快的车用的是什么刹车?这款刹车有多贵?减速:布加迪一直强调刹车性能要更为出色,这也是为啥它每次都是演示加速-减速两个过程。
世界上跑得最快的量产车是谁?我估计还是有很多人会说是布加迪威龙,毕竟它当时引起的轰动在世界各地的车迷心中留下来了不可磨灭的烙印而如今,汽车行业的快速发展,老者终究会被新秀赶下台,即便布加迪是个神奇的超跑品牌那么,世界上十大速度最快的跑车都有谁呢?no.1 ssc tuatara时速:508.7km/h
百万级别的跑车,现在街头也能见到不少,但是千万级别的,还真是十分少见。最近欧洲有一台以《变形金刚》为主题的布加迪威龙,蓝色车身,大大的博派标志刻在车头,即将于5月12日在摩纳哥进行拍卖。这台Grand Sport Vitesse版的布加迪威龙,虽然搭载8.0L四涡轮W16发动机,1200马力,但没有怎么跑过,自2014年出厂以来只跑了840公里,一看就是用来收藏的。
如果不考虑价格因素,要找出一个性能十分卓越的汽车品牌,我想布加迪绝对名列前茅,该品牌旗下的车型是F1的常胜军,在整车的动态体验和动力输出方面都可圈可点,大家十分熟悉的威龙和威航就是布加迪打造的,只不过它们好几千万的价格能把99%以上的消费者拒之门外。布加迪这个品牌十分坎坷,它最早创立于意大利,二战后逐渐衰落并几经转手,最终由大众集团于1998年正式收购,并把它的总部转移到了法国的莫尔塞姆。
布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产,停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,生产了举世闻名的EB110系列超级跑车,但是由于经营不善,与1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购,现归属大众旗下。
超级俱乐部的入门车型为保时捷911及以上的跑车,拥有世界知名跑车的各类车型。发展至今已汇聚全国3000多位超级跑车车主会员,注册超跑数量超过3800台,俱乐部以其积极健康的形象享誉超跑圈,目前俱乐部在北京拥有会员专属会所,多次携手布加迪腕表品牌方开展深入的交流合作。小懂一提到“布加迪”这三个字,很多男同胞就坐不住了,这个顶级超跑品牌可以说是所有男人的终极梦想之一。不过各位可以坐下啦,今天小懂说的这个“布加迪”可不是超跑,而是腕表。
从这样的订制流程来看,布加迪 Chiron的国内售价其实相当难以推估,一如台湾代理商仅提供原厂240万欧元(约人民币1745万)报价的原因,因为总计240万欧元的起价,乃是分批付款,而其中也牵扯到汇率、国内税制等,相信大陆地区导入金额也恐将翻倍有余,大概只有土豪中的土豪才能有此财力购买了。Dr. Stefan Brungs表示:「布加迪欢迎所有对Chiron有兴趣的车主购买,不过,订车与交车的优先顺序,会以布加迪既有车主为优先,拥有超过一辆布加迪的车主拥有第一顺位,而拥有一辆布加迪的车主则拥有第二排序。第
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