今天,保时捷“极致体验”广州白云站在万达广场一层中庭开启。
我对这里有点感情,因为9年多前入行的第一场活动就是在这里参加的,那时候我连手动挡都没开得溜……
保时捷把“极致体验”放到万达的中庭举办,让这个豪华品牌离粉丝更近一些。保时捷这点是非常明智的,你不需要现在就买得起保时捷,作为粉丝参与就行。

保时捷极致体验-广州站丨现场全景
自2009年以来,保时捷极致体验活动已走过12年,为中国广大消费者提供了全方位了解保时捷品牌的机会,也见证了保时捷品牌在中国的飞速发展。2021年的极致体验全面焕新,在视觉艺术与感官体验上拥有更强烈的带入感,让参与者置身于保时捷跑车的魅力世界。
极致体验广州白云站的活动包括了以下多款重要展品和参与环节:
1、保时捷首款纯电动跑车Taycan
2、梦想的起源——保时捷356
3、在中国卖得贼好的Macan
4、赛车模拟器(我今天跑了一圈上赛)
5、豪华定制模拟器
6、其他体验环节,比如活动现场的“E驱竞技”互动区,参与者可选择“猎豹”、“战斗机”、“F1赛车”等与Taycan进行基于真实数据的同屏模拟竞速
极致体验活动现场最吸睛的莫过于保时捷首款纯电动跑车Taycan,它是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作,开启了跑车纯电新纪元。“2.8秒”的极速快感。Taycan可以提供压迫感的“G”值、连续26次从静止加速至200 km/h无明显性能衰退现象。最值得关注的是,Taycan 4S高性能电池版(标准容量)可免购置税,感兴趣的朋友不妨去现场先入为主(入手的入)。

一个梦想能延续多久?对于保时捷而言,逐梦的步履已走过73年。追溯至1948年,第一台冠以保时捷之名的跑车356 “No.1”获准上路,保时捷品牌从此宣告诞生。
品牌创始人费利·保时捷首次向世人展示了他心中“梦想之车”的模样:一款紧凑、轻量化、高性能,且操控优秀的纯粹跑车。
同时,在面对庞大车身且搭载大排量发动机的主流年代,保时捷356仿佛打开了一扇新世界的大门,在各项汽车赛事中崭露头角、包揽冠军,一时名声大噪,备受追捧。直到1963,第一代911亮相,成为“梦想之车”的新代名词。水平对置发动机、溜背造型、轻巧车身、优秀的空气动力学设计……356的纯粹基因得以延续,并存在于如今每一台保时捷跑车。

同时,现场展车还包括备受中国消费者青睐的Macan车型。

前一阵子新款Macan(询底价|查参配)家族发布了Macan、Macan S、Macan GTS三款车型,Macan Turbo则被取消,中国区已启动预订,2022年初开始交车。

动力部分最为精彩,Macan车型的三代EA888换成四代EA888,如果Macan提货时间能尽量早一些,这就是进入中国市场的首批四代EA888机头了,果然保时捷才是大众集团亲儿子。
Macan S换了EA839系列的“小”排量机型,也即是3.0T换2.9T,这是最大的进步,于是Macan S终于跑进5秒之内,加Sport Chrono之后锁定4.6秒。
新款Macan GTS拿走了旧款Macan Turbo的440匹2.9T,4.3秒即可破百。
| 新款保时捷Macan 官方指导价 | ||
| 车型 | 售价(万元) | |
| Macan | 55.4 | |
| Macan S | 68.8 | |
| Macan GTS | 84.8 | |
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下面是更多现场体验环节:

体验区丨极速驰骋

体验区丨电驰神往

体验区丨极臻定制
保时捷极致体验广州白云站从12月10日至12月19日,持续10天。在这期间,有兴趣的车迷可以亲临现场,一同感受保时捷所带来的品牌饕餮盛筵。

保时捷南区市场经理:杨芳 女士

广州白云保时捷中心销售经理:吴俊锐 先生

广州白云保时捷中心销售经理:吴俊锐 先生(左)
保时捷南区区域市场经理: Sharon Yang 杨芳 女士
广州白云保时捷中心
2021年11月11日,广州白云保时捷中心正式开业。

这家保时捷中心有多厉害呢?因为它是:
1、保时捷“睿境计划”新零售体系之下,中国乃至亚洲第一家完全新建的保时捷中心。
2、由投资方美东集团打造,美东集团在华拥有70家汽车经销商,多数为豪华品牌。
3、占地面积达10,520平方米,地上两层,地下一层,绝对的经销商巨无霸。
4、开业典礼极为隆重,莅临现场的领导包括保时捷中国总裁严博禹博士,保时捷中国首席运营官萧达先生,保时捷中国渠道管理和拓展副总裁袁穆行先生,保时捷中国市场副总裁乔佳琦先生,保时捷中国南区区域总监朱长琪先生,投资方美东集团代表叶涛先生,广州白云保时捷中心总经理李群立先生。
5、此外,这是广州第4家、广东第20家保时捷中心。

广州白云保时捷中心由投资方美东集团打造,位于广州市白云区白云大道北861号,占地超过一万平米。
以下是店内细节:
聚汇空间:宾客聊天的开放空间。

书廊:墙面的资料是保时捷品牌历史上的工厂照片,有斯图加特祖文豪森、莱比锡等等,不过没写布拉迪斯拉发。

电动车展示区:历史墙上是保时捷121年电动车制造历史的记录,展车是Taycan。

童趣乐园:听到保时捷店员说可以免费托管孩子,不限时长,我朋友彭老师突然精神了(托管两个月可以吗?)

保时捷会员俱乐部:更尊贵的定制化服务。

经典车展示:964时代的911 Turbo,这台车是祖文豪森保时捷博物馆运过来的,貌似留在中国很久了。

赛车展示:美东车队赛事用车保时捷911GT3 Cup(992款),下图的水平对置六缸机器是996/997时代的自吸机子。



选配空间:以前准车主只能看着册子进行选配,不知道为什么这个材质居然要贵这么多,现在可以摸得到实体,心理预期跟选配价格迅速匹配上。拉一下皮质样本,按一下车漆样品壳子,转一下车轮毂,大屏幕上的保时捷选配样车就会增加你选的配置,实时反馈给准车主。我记得半年前做采访时候问过现场工作人员,这么一套选配机器要180万左右。




负一层车间&车库:负一层有很多功能区,比如保养维修洗车的车间,停车的车库,还有交车的礼宾区。

文章到这里就结束了。祝大家早日开上911。
2005年,Pikes Peak quattro的量产版本——奥迪Q7正式问世,新车基于大众集团PL71平台打造,相同平台的还有大众途锐和保时捷Cayenne。作为奥迪的首款SUV,以及未来的SUV旗舰,Q7全系标配了quattro四驱系统。2006年,奥迪Q7以进口形式登陆中国市场,先期上市的是4.2 FSI quattro车型,售价为112万-128.7万元之间,三个月后3.6 FSI quattro车型上市,价格区间为79.8万-100.72万元。
6月10日,金婴丽人产后恢复中心焕新开业剪彩仪式在长沙市云集大厦4楼举行,长沙民政职业技术学院民政与社会工作学院院长谭泽晶,长沙民政职业技术学院民政与社会工作学院家政服务与管理系主任、金职伟业技术研发中心副主任赵艳,金职伟业集团有限公司董事长彭英、总经理潘建明,长沙民政职业技术学院学生、金职伟业家庭服务产业学院创业代表 、长沙民振教育科技有限公司法人李文丽女士共同出席了剪彩仪式。
好马配好鞍,不少超跑豪车就连一把车钥匙都是牛x闪闪。管你一堆还是一把,往桌上一啪,走到哪就能约到哪。今天就来介绍5把壕无人性的车钥匙,让你感受什么叫赤裸裸的炫富。 随随便便能换一辆保时捷 柯尼塞格车钥匙柯尼赛格koenigsegg,瑞典纯手工跑车制造商,一头位于超跑食物链顶端的怪兽。光是一把车钥匙,你就能感受到它碾压一切的气势。
也可以不充 。插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量... 也可以不充 。插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量... 插电式混合动力汽车所使用的动力电池是锂离子电池,它是会自放电的,如果长期闲置不充电,非常容易处于亏电状态,使电池内部的锂离子析出,从而出现电池容量变小、使用寿命..
在红灯路口,一辆保时捷与一辆众泰9交汇而过。两车车主相互瞥了一眼,几乎同时从嘴里蹦出一句:“傻……” 绿灯亮起后,保时捷车主猛地踩下油门,将众泰9远远地抛在后方。接下来的红灯,众泰9又慢慢追赶上来,停在保时捷旁边。众泰9的车主摇下窗户,对保时捷车主说:“哥们,不用开那么快,就算买贵了也不丢人。”
北京翠微大厦股份有限公司是北京市海淀区国资委旗下国有控股上市公司,是集都市品质生活服务于一体的现代零售企业集团。公司旗下拥有翠微百货、当代商城、甘家口百货三大商业品牌,共七家大型生活中心门店,建筑面积约40万平米,年销售近60亿元,已领跑北京百货市场二十余年。合肥北城新区是合淮同城化发展战略的核心区,是省会合肥城市空间发展战略的重要组成部分。北城新区紧邻合肥市主城区庐阳区,是合肥经济圈北向发展和构筑"两淮一蚌"城市经济带的战略高地。如今北城新区走过稳健发展的十年,基础设施日益完备、社会事业初具规模、商气人
保时捷的燃油车在二手市场向来都有着不错的保值率,但保时捷的电车可就不一样了。这台车新车指导价88.8万,再加上12万的选配,落地价直接破百,如今一年半车龄、表显1.9万公里,直接7折不到就可以入手,就冲这个性价比您是不是得考虑考虑?但放眼整个保时捷的车系里面,其实最成功的就莫属于“911”跑车系列了。
每个车都有方向盘是正确的,但仔细观察,T700方向盘和保时捷Macan方向盘镀铬材料的位置、线条及形状都是相同的。所以,虽然大家都有一个方向盘,但大都会尽力避免与其他品牌出现相似的设计,希望众泰也尽快走出这一步,自主化的设计多一些,再多一些 T700作为众泰的翻身之作,原创度确实提高了不少,但很多细节仍有“模仿”的痕迹,希望众泰尽快撕下这个“模仿”的标签,让人们每每谈到这个品牌时,更多是中国品牌进步的骄傲,而不是各种“连连看”中相同设计的吐槽...
此外,保时捷还计划推出一款内部代号为K1的全新旗舰SUV车型,新车产品规划名称为“PRESTIGE”,未来是否以此来命名还仍是未知数。据悉,新车定位品牌旗下旗舰级运动型SUV,尺寸相比品牌旗下卡宴车型也更具优势,同级主要竞争对手涵盖了阿斯顿·马丁DBX、宾利添越、兰博基尼Urus等车型。日前智电出行获取了保时捷产品规划最新消息,品牌计划将于2026年前推出5款新车供消费者选购,其中Macan EV车型将于2024年上市开售,而纯电版718 Boxster和Cayman则将于2025年正式推出,纯电版卡宴车
保时捷918 Spyder是一款可以让众多超跑同行黯然失色的旗舰跑车。这款车的名字看起来有些奇怪:918实际上表示该车是保时捷推出的第一款混合动力超跑。超强的表现力对于这台超级跑车来说一点也不夸张:保时捷918拥有4.6升V8发动机和两个电动马达,最大功率达到了887马力。0-100km/h的加速时间则只需要2.5秒。
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