保时捷Macan在中国的汽车市场上是比较热销的车型,而且口碑也还不错。Macan颜值高,且是保时捷里面最好看也最实惠的SUV,所以很多人都喜欢这款车。
保时捷不同于BBA,尽管销量上比不上BBA,但是逼格更高,市场上也找不到太低端的车型,保时捷Macan算是保时捷家族里最便宜的车型。但是便宜归便宜,保时捷向来没有优惠,而且为消费者准备了许多选装“大礼包”,所以别看最低售价,入手一台没有选装包的保时捷那是不可能的,总之4S店不让你花费上几万选装,你的新车别想开走。
二手保时捷Macan就不同了,首先省去了选装,省去了购置税等等这些费用,而且同级别里恐怕没有哪一款车型会比Macan颜值更高。据说这款车男女通吃,不要说年轻人,就连一些年龄稍微大一些的人都喜欢这款车。
年轻人喜欢Macan是因为它的运动性能,即便是入门级的2.0T零百加速也只有6.5秒,如果是3.0T或3.6T那就更不用说了。一个以跑车闻名天下的品牌造出了的SUV也少不了操控,少不了运动。选车也是有各种利弊,颜值高,操控好,运动,但是后排空间那也是真心小,同级别车型后排估计都比Macan宽敞很多。不过这家伙的后备箱却很宽敞,打开角度也很大。还有一点那就是因为偏向于运动调教,所以悬挂偏硬了一些,谈不上太舒适。
如果预算50万买二手Macan,那么选择的空间比较大,而且车都还很新,其实如果能找到各方面都不错的车还是挺划算的。选择二手车最关键的是车况,车况是二手车的重中之重,车况的不同所带来的价格差异非常大,所以购买的时候还需要谨慎。
二手车市场鱼龙混杂,从事二手车交易的人员也是参差不齐,水深坑多形容二手车市场一点都不过分。二手车市场其实购买豪车最划算,很多有钱人买一辆车新开上两年就会卖掉,如果想买还得找一位比较懂车的朋友,或者自己是这方面的高手,如果两者都不可取最好的办法是找正规的第三方检测机构。好的检测机构会将车辆的车况以及车辆存在的大小问题和后期需要维修的一些地方都会明明白白告诉买主,有一些检测机构还会根据这些情况提供一个参考价格,良心的检测,如实的告知,买车用车会更放心。
总之50万左右如果能找到一辆车况好且比较新的Macan,还是值得入手的。
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这台拥有赛车基因的豪华SUV一直都在完善自我,时间来到2019年,保时捷带来了旗下首款轿跑SUV车型——保时捷Cayenne Coupe。这也意味着保时捷针对高端年轻化消费市场再次发力,这台Cayenne Coupe实力到底如何?今天我们一起来寻求答案。前大灯组造型延续了保时捷家族式设计,四颗LED日间行车灯带来一流的识别度,我们试驾的这台Cayenne Coupe还选装了保时捷动态照明系统(PDLS)升级版功能,采用矩阵光束的LED主大灯照明效果表现出色。
两台车的外观设计路线截然相反,玛莎拉蒂Grecale(询底价|查参配)的风格是非常优雅的感觉,开的就是一个范,但Macan的外观设计则是给我传递一个信息,那就是驾驶者至上,依旧沿袭了自家跑车的设计风格,还有一点,那就是保时捷外观个性化程度非常高,因为它提供了大量的选装套件,比如轮毂尺寸及样式、刹车卡钳、车身拉花、运动排气等,这也算是一个优势。
此外,Mate60 Pro还带来了88W有线超级快充和50W无线超级快充,并且支持20W无线方向充电,对于Mate系列来说其实是一个比较大的突破的。尤其是20W反向无线充电,它能够做到确实给其他手机充好点,而非之前只是保证它不关机一样。当然,这也对Mate60 Pro本身的电池容量有着比较高的要求,否则给别人没充多久,双方都没电了,岂不是更尴尬。
华为旗下高端智能手机mate40系列发布后,有保时捷典藏版引起了大家的关注。特别是保时捷系列典藏版和普通版的区别,它俩区别主要体现在功能、配件和配置三个方面。1、华为保时捷典藏版具备红外测温功能,这个是普通版没有的。红外测温可以对人体、物体以及动物进行温度测量,单点的测温模式,就跟咱们日常用的红外测温仪类似。
如果说,原来保时捷Cayenne给人的印象是城市SUV中那个最专注于驾驶的存在,那如今新款卡宴毫无疑问是保留了原本优势之时,又带给我们了一种切换模式的选择,一辆车、两种身份,选择哪个全看你的心情。无论是保时捷的品牌力还是Cayenne车型的影响力,放在如今来说都依然非常能打,而作为百万级别最畅销的SUV之一,Cayenne也并没有沾沾自喜,而是在不断地突破自己,让越来越多的消费者满意。对于最新款车型来说,新能源时代下它保留了保时捷最纯粹的驾驶基因,同时也在智能化上有了不小进步,这些表现也让我越来越期待,未
21款URUS裸车294万多,含配置总价落地约350多万,部分金属车漆或者选配多一些,落地就超过400万了,不知道大家对于这台兰博基尼高性能SUV,是否也是爱不释手呢?欢迎大家在下方留言互动。自从宾利推出添越,收获巨大销量时,兰博基尼也紧锣密鼓推出旗下首台SUV-URUS,URUS并没有标配兰博基尼跑车上的V12发动机,而是采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱以及中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统,输出650马力/850牛米,百公里加速3.6秒,可以说URUS虽然是一台SUV,但却散发着
和平精英阿斯顿马丁多少钱一辆?阿斯顿马丁怎么样?值得入手么?阿斯顿马丁怎么获得?和平精英阿斯顿马丁是新上线的载具皮肤,分为轿车和吉普车,因此很多玩家想知道和平精英阿斯顿马丁大概多少钱一辆?下面就由小编为广大玩家带来详细的和平精英阿斯顿马丁价格及获取方法介绍,感兴趣的玩家千万不要错过呀!和平精英阿斯顿马丁大概多少钱一辆?
以铁匠之子的出身的费迪南德·保时捷大家都知道,是保时捷的创始人,这也让他奠定了大众和保时捷的基业。在1951年费迪南德·保时捷去世后,他的儿女就不负众望的继承了家业。总的来说,保时捷和大众在最早就是一家人,只不过由于种种原因导致了分开最后又合并的命运。费迪南德保时捷去世后,费利和姐姐分工明确,一起经营产业。但第三代就出现了问题。费迪南德·亚历山大·保时捷,这位继承了爷爷和老爹的优良传统,热爱设计,有才华,不关心政治,1961年,28岁的亚历山大操刀设计保时捷901,这里还有一个插曲,就是x0x这种命名方式
哪里便宜了?911的3.8t和法拉利3.9t车型价格难道不是差不多?只不过保时捷做了相对便宜的低功率和3.0小排量车型。718也是人家做的相对低端的型号,才300马力起步。保时捷和大众合为一家后,panamera 是几家公司联合做的走量赚钱的,卡宴和macan是直接拿奥迪的平台做的,同样是走量赚钱。这几个也不是跑车。
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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