系统简介:保时捷无钥匙进入系统是将射频识别(RFID)装置集成在车钥匙中,当驾驶员携带车钥匙来到车旁,只要用手接近车门把手(图1)即可激活车内的RFID系统。此时RFID收发器会扫描车辆周围区域,以识别、寻找钥匙RFID芯片中的特定ID代码。一旦找到,收发器会通过安全算法确定该芯片的合法性并决定是否打开车门。一旦车主身份得到确认,系统会验证钥匙是否在车内,如果在的话,只需按一下起动按钮即可起动车辆。当驾驶员携带车钥匙离开车辆时,车门及转向盘会自动上锁,车窗自动升起,车辆进入防盗警戒状态。该系统与传统的遥控防盗系统并用。

图1
故障现象:一辆2009年产保时捷卡宴SUV,行驶里程3万 km。用户反映该车遥控器上锁和解锁功能正常,但无钥匙进入系统不起作用。
检查分析:维修人员接车后对车辆进行基本检查,当携带车钥匙,用手拉动驾驶员侧车门把手时,车门无开启迹象,再拉动其他三个车门也是同样情况。将车辆停在车间故障诊断工位,保证对外界干扰信号的有效隔离,试验该功能,故障现象仍然存在。
用故障诊断仪PIWIS Tester检测无钥匙进入系统控制单元(Kessy),发现一个故障码0183——内部天线故障,当前存在。由于此前有多辆同类型车出现此故障,故障点均为行李舱内部天线故障。因此,首先将行李舱内部天线进行了替换,试车发现,此时无钥匙进入系统功能正常。但奇怪的是,再将旧天线换回后,此功能仍然正常。清除故障码后路试,故障现象未再出现,这样只得让用户在使用中继续观察。

图2
几天后故障再次出现。用故障诊断仪进入输入信号测量,读取近程车门把手传感器数据,当手接近车门把手时,均显示“未启动”(图2)。正常情况下,当手接近车门把手时,应显示“已启动”。而观察其他测试项目可以看出,钥匙密码、Kessy电源和驾驶员侧车门电源传感器均为正常。为确定Kessy的供电情况,又将其拆下,在加有模拟负载的前提下测量了电源电压,结果完全正常。这样故障范围就指向了内部天线和Kessy。
测量中央控制台前、后天线及行李舱天线阻值,均为7 Ω,阻值正常。为慎重起见,将全部内部天线替换后,试验该功能,故障依旧。至此,故障点就集中在Kessy上了。
故障排除:按维修手册要求更换了Kessy,锁车5 min后试车,发现无钥匙进入功能仍无效,遥控器开锁键与锁止键功能相反,起动机不工作。用故障诊断仪进入设定/控制单元学习功能,将车钥匙与Kessy进行匹配,匹配成功后,无钥匙进入功能及遥控器按键恢复正常。尝试起动发动机,发动机起动后立即熄火,再次起动无反应。

图3
用故障诊断仪读取发动机控制单元(DME)故障存储器,故障码为0513——防盗系统钥匙不正确,当前存在。由引导性故障查询得知,这可能是DME中的防盗锁止程序不正确。用故障诊断仪进入DME,执行防盗编程(需用厂家授权的防盗码),然后起动发动机,发动机顺利起动。跟踪回访该车用户,此故障未再出现,至此故障彻底排除。
回顾总结:第一次故障诊断时,由于故障现象很快消失,因此不易查找故障点。对于这类偶发性故障,需要有足够的时间来进行观察。如果故障不影响行车安全,可在使用中进行观察,这样做一是方便用户,二是在实际使用环境中故障更容易出现。可以要求用户记录故障出现的时间、频率、症状、地点和气候等要素,为故障诊断提供参考信息。
在第2次故障诊断中,由于故障始终存在,所以可以按照由小到大、由简到繁的诊断原则,逐个排查可能的故障部位,直到找到真正的故障点。由此可见,在诊断过程中,创造“故障始终存在”的条件是何等重要。
1、近代,保时捷911代号发展顺序是什么?在保时捷GT系列里,数字越小越牛B;同数字里,名字越长越牛B。基本上是cayman GT4<911 GT3<911 GT3 RS<911 GT2<911 GT2 RS,但每一代车型不是所有型号都会出。911 GT1是为勒芒准备的;911 RSR是为24小时耐力赛准备的;911 R是搭载了GT3 RS发动机的手动车型,这些就不算进去比较了。
作为一款入门版本的车型,这款保时捷卡宴在内饰方面同样也会采用最新的内饰配色,营造出更加出色的豪华感和运动感,同时还会拥有12.3英寸的中控屏幕以及简约风格的中控台,而且整个车辆内饰的做工和用料都体现出了非常强的整体质感。接下来要与大家分享的是这台目前最新亮相的入门版本的保时捷卡宴车型,作为保时捷汽车家族当中最经典的一款运动型SUV去,全新的保时捷卡宴,无论是在外观颜值,还是在车辆的性能方面都表现得可圈可点,而这台全新的保时捷卡宴车型不仅拥有最新的家族化设计语言,而且全新的前后灯组内部结构,以及更加犀利的车
我们从排名中可以看出,保时捷4s最多的城市是北京市、上海市、深圳市和香港,可见这四个城市的消费能力非常的强,排第5的是广州市、杭州市、苏州市、成都市和重庆市。另外,南京市,温州市,武汉市,西安市,福州市,厦门市,东莞市等等,消费能力也很强,保时捷4S店均达到了3家。保时捷是我们都熟悉的豪车品牌,保时捷在豪车知名度中排第一位,一座城市中保时捷4S店的数量一定程度上反映了该城市的消费水平,那么哪座城市的保时捷4S店多呢?我通过分析各大城市保时捷4S店的数量,跟大家一起看看哪座城市的消费能力强。
你们知道保时捷的后备箱开关在哪么,藏在雨刮器上面,关上后备箱也有两个按键,一个是关后备箱,一个是关后备箱加锁车,如果钥匙在车内的话,后备箱是锁不上的。内饰是保时捷的家族风格,一个三连仪表,方向盘上有驾驶模式调节的旋钮。虽然是一块保时捷的发动机罩,但下面藏着一个奥迪的EA888大动力,最大马力252匹,最大扭力370扭米,比Q5的马力大了约22,整体的驾驶感受呢,就像是一个加重了的奥迪。
近日,摩洛哥游艇制造商 dynamiq 公布一款名为“gtt 115”的混合动力游艇概念,这艘超豪华游艇长 35 米,售价超过 1000 万英镑。据 dynamiq 公司首席执行官 sergei dobroserdov 介绍称,gtt 115 游艇专为那些觉得超大型游艇麻烦,而喜欢中小型精简游艇的人士设计。
此外,Mate60 Pro还带来了88W有线超级快充和50W无线超级快充,并且支持20W无线方向充电,对于Mate系列来说其实是一个比较大的突破的。尤其是20W反向无线充电,它能够做到确实给其他手机充好点,而非之前只是保证它不关机一样。当然,这也对Mate60 Pro本身的电池容量有着比较高的要求,否则给别人没充多久,双方都没电了,岂不是更尴尬。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
保时捷(Porsche)是一家以生产高性能跑车为主的德国汽车品牌,在汽车业界享有盛名。不同款式的保时捷汽车价格不一,本文将为大家介绍保时捷各款车型的价格表。保时捷的首款全电动车型Taycan也被列入了保时捷品牌的车型系列之中。价格大约在150万元以上,具体价格取决于配置等因素。保时捷Cayenne系列车型是保时捷为市场推出的SUV车型,也是全球最畅销的豪华SUV之一。价格从120万-360万元不等。
对于历年来在中国的销量增长,保时捷在招股书中认为,主要是受到越来越多的高净值人士的推动,包括越来越多的女性和千禧一代。并表示在过去几年,一直致力于发展其在中国的市场份额。9月20日,保时捷正式开始申购,发行价区间为76.5欧元至82.5欧元,将面向公众发行近1.14亿优先股,占保时捷股份12.5%,预计在9月29日在德国法兰克福证券交易所上市交易,估值700亿欧元至750亿欧元。据报道,这将是欧洲有史以来的第三大IPO。
保时捷跑车也是富豪们钟爱的选择,其中保时捷718和保时捷911是两款热门跑车,上险量分别为0.6万辆、0.4万辆,二者合计销量为1万辆。保时捷718是中国富豪们选择的热门跑车之一 就2021年来说,富豪们最青睐的超豪华品牌莫过于保时捷。最新的机动车上险数据显示,2021年,保时捷共计售出新车9.35万辆,同比上年增长5.9%。不得不说,中国富豪们扫货的能力是真的强,连官方都不得不抱紧中国富豪们的大腿,毕竟保时捷全球三分之一的销量,由中国一个国家的消费者贡献!
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