杭州西湖保时捷中心属于什么集团

为什么卡宴卖的会这么好？这话得说在Macan出现之前，卡宴貌式值南似是保时捷出品的第一款五座车，更实用！其实从上图数据中即可看出保时捷销量过万的车款皆是标准的五座车，而即便在如今保时捷名气大噪之时，它的主打跑车销量也远不及卡宴、Macan、帕纳美拉，所以最早诞生的五座车卡宴首先占据的优势就是更实用的特性！

此时，保时捷中国成立客户关系管理部门，其用意也非常明显，就是为了进一步提升客户体验，并满足不同价值客户的个性化需求。选择拥有拥有25年海内外豪华汽车品牌管理经验的熊天池担任首任保时捷中国客户关系管理副总裁，也可以看出保时捷在这方面的用心之处。对于上述人事任命，保时捷中国代理总裁及首席执行官洪声表示：“非常高兴熊天池和海凯山分别就任保时捷中国客户关系管理副总裁以及战略和业务发展副总裁，这对保时捷中国而言具有重要意义。此次保时捷中国管理团队的战略升级，是保时捷对未来市场发展做出的快速反应”。

宝马强调的是自己的自吸发动机和操控性强的底盘。而奥迪则强调的是科技先进和quattro四驱。在那个年代，强调驾驶技术先进的品牌，是很难找到高端人群去塑造自己的品牌形象的。因此宝马和奥迪品牌层级要低于保时捷和奔驰。一个汽车品牌的价值级别，主要来自于它的用户人群和产品体系。品牌形象高低相比，看看它的人群车主形象就能感受到。买得起保时捷的人是什么人，买得起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是什么人？

尽管在包括中国在内的亚洲市场需求激增，德国本土的劳动力也逐年上升，但大众汽车集团旗下高端品牌保时捷仍坚称不会在中国生产旗下车型。然而，中国却是保时捷在疫情期间唯一实现增长的单一市场。2020年，保时捷在中国共计销售8.90万辆，同比增长了3%，创下历史新高。换言之，全球每卖出三辆保时捷，就有一辆销往中国。且中国已连续6年蝉联保时捷全球最大单一销售市场。

保时捷的品牌相信懂车的朋友都听说过，它动辄近百万的价格也让无数汽车发烧友望而却步，而近期，保时捷旗下全新打造的廉价SUV—majun据说是即将上市，应该最迟不过超过明年。该车也是保时捷首款打造的不过30万的SUV。目前也是引发汽车界无数汽车发烧友的热捧，可谓还没上市就火了半边天。保时捷的外观可谓是德系车中的骄傲，要说宝马是最美的家轿，保时捷就是最美的SUV，该车的大嘴式进气格栅内部采用了熏黑处理，视觉感非常具有冲击力。最亮眼的还是设计在机舱盖上的大灯，极具豪车的特色。值得一提的是这款保时捷majun前脸两

1959年，车型在牛津工厂下线，在BMC两个品牌下销售，分别命名为了“Austin Seven”和“Morris Mini”这就是MINI的来源。那它是如何翻身的呢？可爱的外观和便宜的价格吸引了一大批年轻人，甚至成为了一股风潮，短短四个月，MINI的总销量就超过了10万台，成为了英国最畅销的汽车。其实当初MINI的设计要求是最低的油耗和最便宜的价格，也就是穷人的廉价代步车。 但没想到进入21世纪后，MINI却发展成了中高档车，甚至在中国成为了一个豪华品牌，3缸的小型车也能卖到二三十万，跟抢钱也没什么区别了

保时捷Taycan被大家誉为是纯电版的Panamera，而Panamera有Sport Turismo车型，简单理解就是Panamera的旅行版，所以Taycan也推出了类似的Cross Turismo车型。保时捷为跨界旅行车定位的Taycan Cross Turismo全系标配了四驱系统，电池组容量均为93.4kWh，与Taycan相同。

在早期的保时捷汽车上，是没有车标的。于是当保时捷意识到需要一个真正意义的商标，以便让更多人认识和记住的时候，经历了多次失败的草稿，最终定下了下面这款标志。标志结合了符腾堡和斯图加特的徽标，跃马上还特地加上斯图加特英文名，表示保时捷梦开始之地。要说比较出名，构型又复杂的车标，除了凯迪拉克，保时捷无疑也是其中之一。保时捷的车标大家都有印象，但要准确说出里面的颜色顺序，恐怕还是有点难。这么复杂的车标，里面到底有什么故事？今天就来说说保时捷车标的由来。