Hello,大家好!我是dawuhao,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天由我来分享最新一期的检测趣事。

今天的主角是一台老卡宴,06年3月上牌的06款Turbo4.5T,指导价149万的准豪车!在当时那个年代,国内汽车市场还处于发展初期,汽车还没有普及到平常百姓家庭,一台149万的卡宴已经超出了很多人的认知!能消费得起的绝对属于大佬级别,商界叱咤风云的人物!

但是过了十七年之后,这台车已经老态龙钟,残值也所剩无几,即使车主保养的再好,二手车商也不见得会收!谁会买这样一台与新时代格格不入的老车呢?而且售后维修一点儿也不便宜!车商不会不明白这个道理,收一个不好卖的车属于自讨苦吃?除非车主白菜价转让!

当然,寄卖还是可以的,卖掉了赚服务费,卖不掉还是车主的!车商随缘!车主这边如果不差钱的话,也就干脆的处理掉了,毕竟腾指标要紧!但是这次的车主在意价钱,准确的说,车主的儿子在意价钱,他看过行情,车况好的话还是能卖10万以上的,但车商普遍只给3万多!这个差价确实比较大!

车主儿子选择了放在车行寄卖!他看到其它车都有检测报告,也想给他这辆老卡宴弄一个,一来证明车况好,二来希望早点卖出去!但是车商不着急,寄卖车嘛,慢慢来!车主儿子着急呀,他干脆自己找人检测,最终找到了我们!下面就该大胜闪亮出场了,跟着我的7寸大屏,看看这台老卡宴都经历过什么!
车系型号:2006款 Cayenne Turbo 4.5T
上牌时间:2006-03
表显里程:140538KM
车主报价:10万

这么老的车,按理说检测漆面的意义已经不重要了,但车主儿子要证明车况很好,咱们就按照流程来一一进行吧!首先车顶取样,看看原车漆的厚度是多少!如果车顶喷漆的话就看两边A柱,这些地方一般不会轻易伤到!如果都喷漆的话就综合判断了!

前保险杠喷漆跑不了,局部都爆漆了,上下左右螺丝也都拆过,会不会更换了呢?两侧雾灯的成色比较新,螺丝也有拆卸,多半更换了!

前机盖保存完好,漆面厚度在正常标准范围,四周没有色差飞漆毛边,内侧铰链螺丝也没动过!

左边车身几个面都有喷漆,左前叶子板还做过钣金整形,漆面厚度最高来到了1054μm!问题不大,都是平常的剐蹭磕碰造成的!

车尾问题不大,后备箱盖和前机盖一样保存完好,后保险杠局部喷漆,但螺丝没动过,大声就不多赘述了!

右边车身比左边好一点,只有右前叶子板钣金喷漆,其它地方都属于原车漆!划痕瑕疵就略过了!

前挡风玻璃日期能对的上,内侧也没有重新打胶,原厂配件没错,不过有一处小凹坑!

下一步检查发动机舱,大胜第一眼就觉得里面又破又旧,盖板都是小心翼翼的拆下来,生怕力气大了会拆坏!4.5T V8双涡轮增压发动机看起来依然孔武有力,配合6AT变速箱,可以爆发出450马力和636牛米的最大能量,5.6秒破百的成绩,让这台车成为了当时仅次于TurboS的最快SUV。

水箱框架有拆卸痕迹,两侧大灯也有拆卸痕迹,右边灯脚还破了!

两侧纵梁油乎乎的,不过没有维修的痕迹!大体上保持了原厂状态!

两侧叶子板骨架和减震座也没有撞击维修痕迹!机舱外围一圈框架都没问题,车头大事故的嫌疑也就排除了!

继续检查后面的发动机,发动机动过的地方不少,气门室盖一圈螺丝都拆过了,看周边的油渍就知道是维修过漏油!

进气歧管和正时罩盖都拆过,正时盖漏油也跑不了!空间遮挡的原因,棘爪和排气歧管螺丝暂时看不到,要上了底盘才行!

机舱油水的状态不太好,机油比较脏,防冻液冰点不足,刹车油含水量超标,估计要卖车了,保养都没怎么做!

一打开车门就能闻到老车独有的味道,就像灰尘中的干燥剂!远看内饰成色还可以,但近看就比较埋汰了!

四个车门饰板脏污,拉手磨损掉漆!

方向盘起油,按键磨损,中控下方副驾一侧裂口!

副驾一侧顶棚脱落,地毯脏污!

点烟器旁边还有半截烟头!烟灰也没清理!

启动以后,发动机怠速抖动明显,换挡也有顿挫,工况不佳呀!试了大部分功能按键还好,都能正常工作,只有悬挂调节出了故障,天窗开启也不顺畅,有异响!

整个车厢最完美的地方应该是备胎这里了!盖板下面又干净又新,似乎没怎么用过!光看这里就知道车辆没有泡水!

最后来看底盘,把车顶起来之后第一眼就看到护板上全是油渍,把护板拆下来之后,看到是发动机油底壳漏油了,变速箱油底壳也漏油了!

不光漏油的问题,发动机底部能看到的地方几乎都拆了,发电机更换,空调压缩机更换,可能不止修了一两次啊!

转向机换过了,传动轴也跟着拆了,转向助力油壶还漏过油!全车的转向球头,横拉杆,悬挂都有更换!这是什么神仙车况啊!车主儿子还那么自信?算了,一五一十的汇报一下,让他自己鉴别吧!

车主儿子听了之后满脸狐疑,这么多拆修的地方?考虑了半天说,我以前也开得少,都是我爸在用,没想到这么多问题!算了,还是出给车商吧!3万就3万,比拿去报废强!他还让大胜不用出报告了,免得看到心烦!

大胜收拾背包告辞离开,心中也是感慨万千!也许这台车的经历比你我都丰富精彩,也许它曾经创造了数倍于本身的财富!但岁月最无情,它不得不面对老化的机械性能,满身的小毛病小缺陷,还有新能源时代的脱节!只能说,且行且珍惜吧!
众泰SR9的出现,让国人圆了10万买“保时捷”的梦。于是,有人真把它当成了保时捷。大街上,你会看到各种挂着保时捷Macan、Cayanne标志的众泰SR9。虽然相差七八倍的价格,但从表面上看这两台车似乎是一对双胞胎。两车超过80%的相似度,对于很多对汽车不太了解的吃瓜群众来说,要一眼分辨出一辆挂着保时捷标志的众泰SR9,并不容易。有没有什么简便的方法呢?
家用车的双离合不是做不到保时捷这么好,主要还是因为钱不够。从历史渊源角度来看,保时捷在双离合领域,算是最有发言权的车企之一了。1964年,保时捷搞出了个5速的半自动双离合变速箱,把它装在保时捷的908赛车上面了。我们从成本的角度看,江淮汽车做了个统计,它自己双离合变速箱的成本,是在8000到10000块钱左右的样子,保时捷PDK二手拆车件都要卖到万把块钱。
从上面的数据我们可以看出,广东省的保时捷4S店数量最多,其次是浙江省,然后是江苏省,这三个省的消费能力是我国最强的。从城市来看,最多的是北京、上海、深圳和香港四个城市,分别都有5家保时捷4S店。然后是苏州、广州、杭州、成都和重庆,分别都有4家保时捷4S店,这些城市都市我国消费能力最高的城市。随着经济的发展,人们的高端消费需求越来越多,豪车越来越成为高消费人群的消费目标。在各个豪车品牌中,保时捷算是大众所熟悉的比较高档的品牌,各个省市保时捷4S店的数量,一定程度上体现了该城市的消费能力。下面是我整理的中国各
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广州白云保时捷中心由投资方美东集团打造,位于广州市白云区白云大道北861号,占地超过一万平米。4、开业典礼极为隆重,莅临现场的领导包括保时捷中国总裁严博禹博士,保时捷中国首席运营官萧达先生,保时捷中国渠道管理和拓展副总裁袁穆行先生,保时捷中国市场副总裁乔佳琦先生,保时捷中国南区区域总监朱长琪先生,投资方美东集团代表叶涛先生,广州白云保时捷中心总经理李群立先生。
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你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。