在近期的汽车市场中,有一则备受关注的新闻引起了广泛的讨论。这涉及到一款售价8.8万元的国产保时捷,然而令人意外的是,这款车却没有保时捷的Logo。关于为何这款车一直没有国产的问题,有人猜测是因为市场规模尚不支持,而保时捷强调其注重个性化选项和需求。这引发了人们对保时捷国产计划的猜测,以及为何一直未实现国产的原因。
或许有人会认为,这背后可能存在一些情感上的不甘。回溯到1994年,中国政府邀请各国汽车制造商来华商谈合资项目,保时捷也是其中之一。当时,保时捷推出了一款名为“C88”的特供车,售价为8.8万元。这款车在当时备受瞩目,但却有一个引人注目的细节,全车上下竟然没有一个保时捷的Logo。原因是保时捷认为这款车的调性太低,因此选择不在其上挂上Logo。然而,最终的合资谈判未能成功,导致保时捷对国内市场的未能实现的计划颇感不满。至今,这台C88的原型车被收藏在保时捷的博物馆里,也许正是这段经历让保时捷对国产持有一些心结。
除了情感上的原因,还有一个更现实的考量,那就是保时捷放不下自己的身段。近期,保时捷CEO在公开场合表示,中国市场规模尚无法支撑保时捷的国产计划,强调品牌注重豪华和个性化。然而,许多评论区中的声音认为,保时捷不愿意国产是因为不想为了销量而牺牲中高端用户群体。虽然保时捷在中国市场一直占据重要地位,但近期销量的大幅下滑引起了一些担忧。保时捷在国内市场的主销产品主要是燃油车,而当前国内豪华车市场的增长主要由一众国产新能源车型推动。这导致了保时捷销量的下滑,因为其电动车型在技术上并不领先,并且价格相对较高,难以与国产新能源车竞争。为了提高销量,保时捷可能需要放下身段,实现国产,但这是否符合品牌定位和战略仍是一个需要权衡的问题。
总的来说,保时捷未来是否会国产仍然存在很大的不确定性。尽管市场规模和销量下滑是考虑国产的因素,但品牌对自身身份和定位的坚持也是一个不可忽视的因素。或许随着市场的发展和品牌策略的调整,我们有望看到保时捷在未来选择国产的可能性。在竞争激烈的汽车市场,如何在保持品牌独特性的同时满足市场需求,对于保时捷来说将是一项严峻的挑战。
1、华为保时捷好在哪里?文章将以华为Mate 20 RS 保时捷为例,其设计采用8曲流畅弧线设计,把澎湃力量与凝练美学结合在一起。6、华为Mate 20 RS 保时捷设计有玄黑与瑞红两种颜色。7、性能方面,采用华为首款7nm制程工艺双NPU人工智能芯片麒麟980,更有双NPU协同,AI算力强。3、三颗摄像头+闪光灯矩阵式排列,这源于四点式车灯设计。
华为Mate20 RS保时捷版机身参数与华为Mate 20 Pro区别不大,搭载麒麟980处理器,华为的GPU Turbo 技术。徕卡三摄,4000万像素F1.8的彩色主摄,2000万像素F2.2的广角镜头以及800万像素F2.4的3倍长焦镜头。另外NFC,屏下指纹识别技术,L1L5双频GPS等功能都有所保留。电池容量为4200毫安时,支持高达40W的HUAWEI SuperCharge,以及高达15W的无线快充,并且支持反向无线快充,可以给其他支持无线充电的设备充电。
这款2023款保时捷卡宴真是太迷人了!今天我们来聊聊这款备受欢迎的车型,包括最新落地价和贷款分期计划。有网友询问,目前2023款开恩3.0T车型的落地价是多少?深入探讨:2023款保时捷Cayenne。如果您想了解其他车型的落地价,请在评论区留言。·动力方面,新车搭载3.0T V6涡轮增压发动机,配8速手自一体变速箱,采用前置全时四驱模式,最大功率为340马力,峰值扭矩为450牛米,0-100公里/小时加速时间为6.2秒,百公里综合油耗为8.9升。车身长度为4518毫米,轴距为895毫米。整车质保为3年或
华为手机产品线副总裁李小龙今天宣布,EMUI 8.1.0.108版本新系统已经面向P20、P20 Pro、Mate RS保时捷设计全网推送,其中最大亮点就是支持中国移动、中国电信双卡VoLTE功能。只要开通VoLTE,P20、P20 Pro、Mate RS保时捷设计用户不但能使用电信+移动双4G VoLTE,更能同时使用两张电信卡都开启4G VoLTE!
虽然拥有激进大包围与巨大尾翼的保时捷(Porsche)911 GT3和911 GT3 RS已经是强大的纯性能向跑车,但911系列的街道性能极端并不在GT3系列,而是在911 GT2 RS身上。既然是史上最强的公路版911跑车,那么动力肯定是惊人的;保时捷为新一代911 GT2 RS配备了一款采用更大涡轮增压器的3.8公升水平对置6缸引擎,同时为了提高散热效率,这台强化版3.8公升引擎可输出高达690匹马力,峰值扭矩也达到怪兽级的76.5公斤.米;而所有动力都会通过7前速PDK双离合变速箱传递到后轮。
作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件,例如保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板能够确保以最小的空气阻力实现最高车速。保时捷718 Cayman GT4 RS采用了碳纤维强化塑料(CFRP)翼子板侧进气口、轻质门板和轻质玻璃等特殊材料减轻车重,整备质量仅1415公斤。另外,该车还提供魏斯阿赫选装组件,选装组件后,前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理
近日,有海外媒体报道,法拉利已经确认Icona车型将于11月内正式亮相,新车是LaFerrari(旗舰超级跑车,已停产)的继承者,搭载6.5升V12发动机。从邀请函上来看,官方清楚的表明全新Icona系列车型将从法拉利经典车型中汲取灵感,而此前一直有传言,该新车型的设计灵感来自于1967款的法拉利330 P4 Spyder。
但是在昨天伦敦苏富比拍卖会上,一台排量2.4升、风冷、手排、生于1995年的“老保”——保时捷911 993 GT2赛车道路版,竟然拍出了240万的天价,而且单位还是美元!别看这台昨天被拍出天价纪录的993岁月不饶人,但它的里程表上只有12730km而已,全车内外都相当完整且新,手续也是一应俱全...240万美金,怎么说呢,对于买得起它的人来说,应该算是赚到了。
宝马旗下的每一款偶数车系我认为都有着极为独特的一面,在运动、潮流、个性等多方面所展现出来的魅力总是值得让人回味。正如同这辆宝马2系 Coupe一样,进口的身份加上双门轿跑车的定位,玩具属性远远超过汽车本身,它是否适合成为年轻人的第一辆后驱宝马呢?作为换代车型,全新宝马2系 Coupe在沿袭家族传统风格的基础上,加入了更多的外观设计元素,你还是可以轻易地认出这是一款BMW的产品,但在细节上,它与主流的宝马车系存在诸多的不同,很有新鲜感。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 会报警。 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子... 以下是相关内容的具体介绍:介绍:仪表上油壶红灯点亮,如果不是传感器故障,一般都是发动机缺少机油,在缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子可能会熄...