12月6日,据界面新闻援引市场消息,一位在德国祖文豪森保时捷总部工作的消息人士表示,在保时捷交付的所有纯电跑车Taycan中,近六成存在严重的电池管理缺陷,对车辆电池造成负面影响,甚至可能损坏电池。

值得一提的是,保时捷Taycan全系都采用三元锂电池,而三元锂也是大部分插电混动以及纯电汽车使用的主流电池种类之一。我们都知道,三元锂电池能量密度高、重量相比其它锂电池更轻,但化学性质相对不稳定,此前发生过自燃事件的车型,基本都配备三元锂。不过,Taycan主要的“翻车”点不在电池,而是在充电过程。

该消息人士透露,目前Taycan所使用的800V高压车载充电器对充电过程控制得不够好,部分电池可能会因此过热,甚至是过度充电,具有一定的安全隐患。一旦电池过热,就会被Taycan禁用,车辆的续航里程就会大打折扣。
即便保时捷的超高压充电有不少优点,但充电策略比其它电动车都要更为保守和谨慎,因为只要其中一组电池发生过充或者过热,都有起火的危险。此外,当充电功率达到7.5KW的时候也会出现问题,7.5KW就是目前在家用充电器以及其它低速充电器中最常见的功率,也就是说,随便一个充电器给Taycan充电都很可能会“翻车”。

面对如此糟糕的充电管理,特斯拉也看不下去,曾通过奥迪联系到保时捷,试图帮助该公司改善电池管理,但很快就被拒绝。小雷猜测,保时捷可能是在充电器方面缩减了成本,用上了较差的电源管理芯片,才导致Taycan出现致命的问题。
目前,保时捷并未对受影响的车辆进行召回,而该消息人士也称,该公司打算就这样一直卖下去。一辆售价接近两百万元的跑车还在充电器等方面省成本,让消费者承担巨大的风险,而且出问题了也不展开召回,不知道是厂商太傲慢还是怕败坏口碑,但等到事态严重,怕是没得挽回了。

作为纯电动车的龙头企业特斯拉,虽然品控方面现在还有些不足,但至少及时发现问题,召回改进。希望这家老牌德国车企能够认识到错误,尽早召回相关产品,给客户一个满意的交代吧。
10月30日,2020华为年度旗舰新品发布盛典在上海举行。盛典现场,华为Mate40系列正式在国内公布,其中包括定位最高的华为Mate40 RS保时捷设计。华为Mate40 RS保时捷设计共有12GB+256GB、12GB+512GB、12GB+512GB典藏版三种版本可选,售价为11999元起,将于10月30日18:08首销。
其实在业界流传的一句术语,保时捷911是一台“买新不买旧”的车。因为它每一代的升级都是非常的明显。买新款永远不会错。虽然外形上看似没什么太大的变化,但整台车的进步却是相当明显,比如说从997时代的PDK变速箱,到991时代的涡轮3.0T发动机和后轮转向。全新992为我们带来了全新PDK 8速变速箱,还有全球首创的Wet模式针对湿滑路面设计。更重要的是,根据北京金港保时捷传回的消息,老款车型已不接受预定,也没有现车,只能等着被割韭菜了。
由于这还是谍照的关系,所以内饰就暂且不说了,具体猜测与普通版本的992是没有太大的区别的。Targa车型的诞生其实非常有戏剧性,因为最初的原因就是为了适应美国对敞篷跑车的安全法规,B柱的防滚架就是由此而来。不少人说保时捷的设计师可能是所有车企里面最“懒”的了,因为车身上总会有些东西用了几十年还在用,就像这Targa的后玻璃盖和B柱防滚架。但是,你喜欢它,这不就完了嘛。
首先你要知道保时捷的主要卖点就是在选装上,很少有人会买“素车”。而且保时捷如果不选配,裸车真的非常不堪入目。因为你会发现,以Macan为例没天窗、没真皮座椅,没有座椅加热/通风、连座椅调节也只有一两个小按钮,而且一些热门的配置也没有,想想那画面就觉得很尴尬,谈不上任何的科技感、舒适度,这也就是为什么那么多人要花几万,甚至几十万的价格去选装。
保时捷20寸玛卡黑武士轮毂轮胎原厂正品拆车件一套!轮毂无划痕 无磕碰 原装原漆无翻新!数据:孔距5x112 配马牌轮胎:前265 45 20 后295 40 20 成色:落地2000公里左右 准新车拆车件!极佳成色!胎无鼓包 无漏气 无扎钉 无修补!
质量不同,对于品牌经销商授权销售的原厂配件,都会有严格的要求以及质检项目,确保生产出来的原厂配件质量好。副厂配件研发成本并不是很高,需求量也不高,因此质量比起原... 质量不同,对于品牌经销商授权销售的原厂配件,都会有严格的要求以及质检项目,确保生产出来的原厂配件质量好。副厂配件研发成本并不是很高,需求量也不高,因此质量比起原... 副厂配件研发成本并不是很高,需求量也不高,因此质量比起原厂配件稍微会差一点。
日前,海外媒体绘制了全新保时捷Panamera的渲染图。新车采用了全新设计,但更大的改变在于将基于PPE纯电平台打造,变身纯电车型。据悉,新车有望在2024年正式推出。此前,保时捷CEO奥利弗·布鲁姆表示,Panamera在未来会完成电气化的转换。可能有朋友会觉得新车于Taycan的定位略有重叠。定位高于Taycan,那么我们也可以期待一下动力上的表现。未来全新保时捷Panamera预计将会采用与Taycan相似的动力配置,但2024年才推出的它,或许会在续航表现、充电速度和性能上给我们带来更多惊喜。
以前我一直以为光动能是多么NB的东西,换这个电池之前,做了一些功课,其实光动能只是西铁城注册的名字而已。说白了它就是个不用频繁换电池的充电石英表,通俗点说就是个太阳能表,只是它的太阳能板隐藏的比较深。这么个小东西,原装电池某宝卖接近100块 媳妇的光动能手表没电了,安排!顺便在这里做个记录,给打算自己换电池的朋友趟条路。恰好用到这款手表的朋友可以先收藏备用。
图(1)更换电池(R–2000iA/165F、200F、200FO、210F、165R、200R、125L和130U)程序、系统变量等数据被存储在主板内的SRAM 存储器中。SRAM 存储器是靠安装在主板的电池盒中的锂电池提供电源的。因此,即使主电池失效,上述数据也不会丢失。新电池可以在2 到3 年内保持存储器的内容(注意)。当电池的电压下降时,示教操作盘上会显示出电池电压下降的报警(SYST-035)。
但是售后可能会推销你做其它项目,这些是要花钱的。另外如果你是某些经销商的VIP的话,在他们那里可以终身免费保养。买过车的朋友肯定都知道新车的首保是非常重要的,而大多数新车的首保都是4S店免费给做的,买的时候也不会刻意作为条款来宣传,这就说明首保免费是个很正常的事情。3. 哪些品牌首保不免费 路虎首保也是不免费的,首保里程时间为1万公里或6个月,柴油车在东北地区则建议5000公里或者3个月。首保也是采用套餐形式,叫做A套餐。
23a和27a的电池有什么区别 27a和23a电池区别:直径不同、容量不同。直径不同:型号:23A规格:直径Φ为10±0.2mm,高度H为28.3+0.2/-0.00mm型号:27A规格:直径Φ为7.8±0.2mm,高度H为27.3+0.7/-0.00mm 这是两种电池型号,电压都为12V,主要区别在于电池的直径和容量。虽然它们可以互相替代,但不建议混用。其中23A和27A是型号标记和电流(安培A)没有关系。
笔记本电脑可以直接连接电源使用,但不建议取下电池后直接连接电源。因为笔记本电脑的电池通常是为了防止意外断电对电脑造成损害。如果突然断电,会对笔记本电脑造成损害。同时,如果电池长期不用,要保证电池内的电量要有百分之80的电量,否则会影响到电池的使用寿命。因此,建议尽量使用外接电源,尽量减少电池的使用时间和使用次数。同时,在使用电池时也要注意防止阳光的照射,注意防潮、防止化学液体侵蚀、避免电池触点与金属物接触等情况的发生。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。