12月6日,据界面新闻援引市场消息,一位在德国祖文豪森保时捷总部工作的消息人士表示,在保时捷交付的所有纯电跑车Taycan中,近六成存在严重的电池管理缺陷,对车辆电池造成负面影响,甚至可能损坏电池。
值得一提的是,保时捷Taycan全系都采用三元锂电池,而三元锂也是大部分插电混动以及纯电汽车使用的主流电池种类之一。我们都知道,三元锂电池能量密度高、重量相比其它锂电池更轻,但化学性质相对不稳定,此前发生过自燃事件的车型,基本都配备三元锂。不过,Taycan主要的“翻车”点不在电池,而是在充电过程。
该消息人士透露,目前Taycan所使用的800V高压车载充电器对充电过程控制得不够好,部分电池可能会因此过热,甚至是过度充电,具有一定的安全隐患。一旦电池过热,就会被Taycan禁用,车辆的续航里程就会大打折扣。
即便保时捷的超高压充电有不少优点,但充电策略比其它电动车都要更为保守和谨慎,因为只要其中一组电池发生过充或者过热,都有起火的危险。此外,当充电功率达到7.5KW的时候也会出现问题,7.5KW就是目前在家用充电器以及其它低速充电器中最常见的功率,也就是说,随便一个充电器给Taycan充电都很可能会“翻车”。
面对如此糟糕的充电管理,特斯拉也看不下去,曾通过奥迪联系到保时捷,试图帮助该公司改善电池管理,但很快就被拒绝。小雷猜测,保时捷可能是在充电器方面缩减了成本,用上了较差的电源管理芯片,才导致Taycan出现致命的问题。
目前,保时捷并未对受影响的车辆进行召回,而该消息人士也称,该公司打算就这样一直卖下去。一辆售价接近两百万元的跑车还在充电器等方面省成本,让消费者承担巨大的风险,而且出问题了也不展开召回,不知道是厂商太傲慢还是怕败坏口碑,但等到事态严重,怕是没得挽回了。
作为纯电动车的龙头企业特斯拉,虽然品控方面现在还有些不足,但至少及时发现问题,召回改进。希望这家老牌德国车企能够认识到错误,尽早召回相关产品,给客户一个满意的交代吧。
从车型发布规划来看,2023年无疑是奔驰在中国市场的产品大年,多款纯电和插电混动产品的推出将使得奔驰中国市场的产品布局更加完善。同时,在豪华与运动层面,迈巴赫与AMG也将带来令人耳目一新的产品。怎么样,在这么多车型当中,哪一款是你最期待的呢?欢迎在评论区交流。EQS SUV基于纯电平台正向研发而来,是梅赛德斯-奔驰EQ系列的旗舰车型,其在设计之始就兼顾到了造型的美学需求和整车空气动力学要求。官方公布的数据显示,奔驰EQS SUV整车风阻系数为0.26。车身尺寸方面,EQS SUV的长宽高分别为5125/1
天梭手表会提前1-10进行通知。即使电池没电,天梭手表还是会继续工作,建议尽快更换电池。一般指针式手表秒针一次跳两格时,即表示电池电力快耗尽。数字显示表则会用闪烁显示板的方式来表示电池快耗尽。如果自己懂得更换手表电池知识可以尝试自己更换电池;如果不会,你就要到手表维修店更换电池。一般指针式手表秒针一次跳两格时,表示电池即将电力快耗尽。数字显示电子表会用闪烁显示余电数的方式来提醒池快耗尽。
保时捷车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏,图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。PORSCHE字样在标志的最上方,表明该标志为保时捷设计公司所拥有。保时捷标志中的STUTTGART字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市。保时捷标志中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;保时捷标志右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登;标志中的黑色代表肥沃土地,标志中的红色象征人们的智慧与对大自然
看到这里,猩猩我认认真真的回复了一下帖子,我说帕拉梅拉有保时捷跑车背书,给人的印象肯定比D级旗舰车高档一点儿,但是价格也是高了很多,保时捷车子没有不选配的,帕拉梅拉的落地价要远远超过官方价格,选配费用加上购置税,比如拿150万去买车,可以从容挑选低、中配奔驰S级,但150万可能还买不到标价97万的入门款帕拉梅拉,所以很多人选择买二手车。回完帖子,好多人给我点赞,猩猩我骄傲的点了一根芙蓉王,当键盘侠原来可以这么爽!
话说保时捷部分车型的名字读起来都有些怪怪的,比如Macan,正确的发音应该是将重读音节放在后面的“can”上,而非前面的“Ma”上。所以,Taycan的名字应该怎么念,这也是起初困扰着保时捷车迷的一大难题。前两天,保时捷正式将旗下首款量产纯电动跑车命名为Taycan。那么问题来了,Taycan应该怎么发音呢?
不过,据保时捷北美公司首席运营官Joe Lawrence透露,5座版的Panamera Sport Turismo距离上市还有很长一段时间。之所以推出相应车型,是为了满足经销商的需求。据海外媒体消息,保时捷将推出Panamera Sport Turismo 5座车型,并在售价方面进行了上调,顶配车型高达235560美元(约合人民币162.2万元),并有望于年内上市。
作为一款电动车,车长近5米,宽度近2米的Taycan全系都拥有重逾2吨的壮硕体格。可即便如此,通过PASM悬架控制和PTV扭矩矢量分配的梳理,Taycan依旧会在明明可以感受到车重的同时获得足够锋利的操控体验。而对于普遍热爱驾驶的保时捷车主们而言,在绵延山路中驾驶一台全尺寸电动房车,又可以获得接近中置小跑车驾控体验的Taycan,无疑是在这个电芯满街跑不可避的时代极为令人欢欣鼓舞的事情。
简单点说呢就是只要我德国政府在这,大众这一块谁也不好使,保时捷也没怂直接找到了欧盟,跟欧盟说,我们保时捷公司不是德国公司,我们是欧洲公司,我们收购大众也是为了欧盟的发展,,于是啊这欧盟一拍大腿废除《大众法》,给老子继续收,就这样呢保时捷靠着豪车的不断盈利和银行贷款,疯狂的收购大众股份,直到2008年剧情来了个大反转,你们猜发生了什么?
宝马强调的是自己的自吸发动机和操控性强的底盘。而奥迪则强调的是科技先进和quattro四驱。在那个年代,强调驾驶技术先进的品牌,是很难找到高端人群去塑造自己的品牌形象的。因此宝马和奥迪品牌层级要低于保时捷和奔驰。一个汽车品牌的价值级别,主要来自于它的用户人群和产品体系。品牌形象高低相比,看看它的人群车主形象就能感受到。买得起保时捷的人是什么人,买得起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是什么人?
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
23a和27a的电池有什么区别 27a和23a电池区别:直径不同、容量不同。直径不同:型号:23A规格:直径Φ为10±0.2mm,高度H为28.3+0.2/-0.00mm型号:27A规格:直径Φ为7.8±0.2mm,高度H为27.3+0.7/-0.00mm 这是两种电池型号,电压都为12V,主要区别在于电池的直径和容量。虽然它们可以互相替代,但不建议混用。其中23A和27A是型号标记和电流(安培A)没有关系。
笔记本电脑可以直接连接电源使用,但不建议取下电池后直接连接电源。因为笔记本电脑的电池通常是为了防止意外断电对电脑造成损害。如果突然断电,会对笔记本电脑造成损害。同时,如果电池长期不用,要保证电池内的电量要有百分之80的电量,否则会影响到电池的使用寿命。因此,建议尽量使用外接电源,尽量减少电池的使用时间和使用次数。同时,在使用电池时也要注意防止阳光的照射,注意防潮、防止化学液体侵蚀、避免电池触点与金属物接触等情况的发生。