我曾以为汽车始终是男人热爱的大玩具,但是有一辆车,似乎无论男女都被它深深吸引。我总觉得法拉利才是女性心中的白马王子,直到有一天有人跟我说,保时捷911,是她30岁的梦想。我才意识到,原来它的魅力不仅仅会吸引男人,也俘获了一票女性的芳心。

2018年注定是不平凡的一年,今年是保时捷创立70周年,也是911诞生的第55个年头。前不久,911的生产总数刚刚超过100万辆,这无疑是史上不可磨灭的经典。有人说保时捷911、奔驰G和牧马人的设计师应该是行业里最轻松的,因为一切仿佛只要延续上一代车型就好。其实事情远远不止这么简单,想要保持经典的韵味,但又得推陈出新、开拓新的设计语言,不让车迷产生审美疲劳,这对设计师的功底提出了极高的要求。



1963年,第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司已经把所有中间位为0的三位数字标识注册并作为该公司生产车型的商品号,因此标致汽车公司提出抗议。所以保时捷在第一次批量生产时把名称更名“911”,之后陆续命名为“964”、“993”、“996”以及“997”。此次全新911,更换了新的平台,其产生于大众集团的MMB平台,所以厂家命名为992,继续延续991车系。



外观方面,全新一代911前舱盖、前翼子板和前保险杠之间的拼接关系发生了变化,分割线的走势要更加硬朗,似乎在向更早期的930、964世代车型致敬。


尾部部分,全新一代911采用了一个新的保险杠,并重新设计了牌照位置。新车还配备了双边共两出排气和双边共四出式排气。


内饰部分,从此次曝光的内饰谍照来看,全新一代911更换了全新的三辐式方向盘,仪表盘样式也与现款明显不同,其中央转速表采用机械式设计,配合两侧的液晶仪表,将经典与科技完美的融于一体。同时,从中控显示屏的边缘我们看到,新911使用了与全新Panamera相同的多媒体交互系统。


动力部分,全新一代911取消了自然吸气发动机, Carrera S与Carrera 4S车型均搭载3.0T水平对置六缸发动机,最大功率为331kW,峰值扭矩为530N·m。Carrera S最高时速为308 km/h,0-100km/h加速为3.7s,Carrera 4S最高时速为306 km/h,0-100km/h加速为3.6s,分别比现款车型提升0.4s。



熟悉超跑的车友们,一定对大众集团的MMB平台不陌生。MMB是大众集团专门针对跑车所开发的中置发动机平台,代表车型有新一代的兰博基尼小牛和奥迪R8。不过小牛和R8都是中置后驱的超跑,那新911会不会也变成了中置后驱?这点大可放心,即使名字更名为992,但新992依旧是原滋原味的后置后驱。


即日起,中国市场将同步启动新车预售,911 Carrera S 的制造商建议零售价为149.80元,911 Carrera 4S为157.80元。相比于2016款的911 Carrera S 3.0T售价141.80万,以及2016款的911 Carrera 4S售价149.80万,都比老款贵了8万元。


其实在业界流传的一句术语,保时捷911是一台“买新不买旧”的车。因为它每一代的升级都是非常的明显。买新款永远不会错。虽然外形上看似没什么太大的变化,但整台车的进步却是相当明显,比如说从997时代的PDK变速箱,到991时代的涡轮3.0T发动机和后轮转向。全新992为我们带来了全新PDK 8速变速箱,还有全球首创的Wet模式针对湿滑路面设计。更重要的是,根据北京金港保时捷传回的消息,老款车型已不接受预定,也没有现车,只能等着被割韭菜了。


头条说:七代的演变换来了如今的全新911,一次又一次的进化让它在延续经典的同时变得更加成熟。或许它没有兰博基尼的速度,或许它没有法拉利的优雅,或许它也没有迈凯伦的鲜明个性。但是正是它十足的驾驶乐趣,以及经过岁月沉淀的特有气质,吸引了无数车友对它深深的着迷。它不是一时的情人,更像是一世的爱人,它可以简简单单、与世无争的陪你走到天涯海角。这也就是人们常说的情怀,在如今浮躁的世界中,需要这样的灵魂伴侣,让我们始终不忘初心。
没过两天,喜欢动手的付先生就将这辆保时捷的迎宾车灯改了,前后对比着确实很上档次。付先生笑着说:“我也是第一次买保时捷卡宴,对于中央控制区上的很多按钮并不是很熟悉,得慢慢去熟悉。 ”3月底,广西的付先生花了120万买到了一辆混动力版保时捷卡宴S,图为付先生的交车现场。付先生笑着说:“我真的要给保时捷公司建议,这钥匙就和我那辆电瓶车的钥匙差不多。”
因此,合资成为了一种明智之举,国际汽车品牌纷纷与中国新势力合作,这个消息在国际汽车界掀起了轩然大波。在几十年的时间里,中国从汽车领域的学徒逐渐转变为了老师,积累了丰富的经验和技术实力。那么,将生产基地搬到中国会有什么不同呢?实际上,早在981和987时代,保时捷就曾在芬兰有一段时间的生产经验。我估计最终只有911系列仍然会在德国或斯图加特生产。在中国生产这些高销量车型,不仅可以节约成本,还可以缩短交付周期。
919就是保时捷919,这是在德国奥迪ag推出的一款车。保时捷919的外观充满了未来感和典型的勒芒原型车造型,动力方面保时捷919是极其紧凑的2升四缸增压发动机。同时配有直喷燃油系统,利用与918Spyder相似的燃烧室几何原理,实现更高的燃烧效率。保时捷是德国豪华汽车品牌,由费迪南德·保时捷创立,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。其主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。
保时捷918 Spyder是一款可以让众多超跑同行黯然失色的旗舰跑车。这款车的名字看起来有些奇怪:918实际上表示该车是保时捷推出的第一款混合动力超跑。超强的表现力对于这台超级跑车来说一点也不夸张:保时捷918拥有4.6升V8发动机和两个电动马达,最大功率达到了887马力。0-100km/h的加速时间则只需要2.5秒。
IT之家 11 月 27 日消息,2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元,比之前的价格高出 1.25 万元,这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。911 Carrera T 的动力来源于一台 3.0T 双涡轮增压发动机,与 911 Carrera 相同,最大功率为 283 千瓦,峰值扭矩为 450 牛?米,0-100 公里 / 小时加速时间为 4 秒,比 Carrera 快了 0.2 秒,最高车速为 291 公里 /
其次,大家有所不知的是大众集团目前有三个发动机开发团队,一个是位于沃尔夫斯堡的大众发动机开发团队,还有英格式塔特的奥迪发动机开发团队和位于斯图加特的保时捷发动机开发团队。虽然3.0T和2.9T是一个平台的发动机,但是由于设计和性能定位上的重大区别,因此,奥迪和保时捷采用一个新的排量2.9T来让大家知道这是一款新开发的发动机,刻意想和3.0T进行差异化。
车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化,根据保时捷官方公布的资料显示,新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋,前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型,搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,其最大功率为485千瓦,峰值扭矩为850牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.3秒,最高车速则达到了305公里/小时。此外,新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理
718 Cayman GT4 RS车内也充满战斗风格,现款车型方向盘表面、挡杆顶部 和车门拉环均采用Race-Tex面料,仪表板和中控台上的装饰件则以织纹碳纤维修饰。细节部分,带黄色顶部中央标记的GT4 RS专属运动型方向盘、一体式座椅和防滚架也时刻表明赛道属性。作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件。参考现款车型,保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板
50万左右的预算可以从2015年、2016年上牌的车源中进行选择,例如2014款 Panamera 3.0T。当年这款车新车指导价114.5万元,是一款入门级的保时捷轿跑,性价比挺高的,销量也不错。今天小编来推荐五十万左右可以买到的这3款保时捷跑车,这三款车知名度高、口碑好,开出去你就是路上的焦点。
其二、保时捷。经常有普通民众将保时捷和法拉利的标志弄混,因为保时捷的车标上同样有一匹黑色的骏马。保时捷这个汽车品牌同样以生产动力性强、操控性强的车型而闻名世界,尽管从价位上来保时捷的多款产品确实要比法拉利亲民一些,不过产品力却毫不逊色,无论是非常经典的跑车911,还是首开先河的运动型SUV卡宴,都在汽车圈中广受赞誉。保时捷车标中的黑马代表的是其公司总部所在城市斯图加特盛产的一种名贵种马,在加上车标周围的鹿角和代表麦田的金色,传统的气息扑面而来。
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