保时捷玛卡改装21寸轮毂有什么影响

这台拥有赛车基因的豪华SUV一直都在完善自我，时间来到2019年，保时捷带来了旗下首款轿跑SUV车型——保时捷Cayenne Coupe。这也意味着保时捷针对高端年轻化消费市场再次发力，这台Cayenne Coupe实力到底如何?今天我们一起来寻求答案。前大灯组造型延续了保时捷家族式设计，四颗LED日间行车灯带来一流的识别度，我们试驾的这台Cayenne Coupe还选装了保时捷动态照明系统(PDLS)升级版功能，采用矩阵光束的LED主大灯照明效果表现出色。

此次曝光的谍照车完全是套用现款保时捷卡宴的车壳，对于新款卡宴长什么样子我们只能靠猜了...日前，海外媒体获得了一张保时捷全新卡宴的内饰谍照，且相比现款内饰变化很是明显，其借鉴了新Panamera的设计元素。据最新消息称，全新一代卡宴有望于2017年下半年正式推出。从刚刚发布的全新保时捷Panamera的设计看，保时捷未来的设计将会采用更加精神的前脸设计，全LED的前大灯，和一体式尾灯。这些设计将会变为保时捷的最新的家族设计风格，按照该设计风格我们绘制了全新一代卡宴的效果图。

2017款之后就是971代了，但是最早的971代是2016年出厂的。所以2016年出厂的Panamera既有970.2，又有971。所以大家在购买二手Panamera的时候，有的时候会看到出厂时间和年款不一致，不用纠结，这属于正常情况。2013款是个转折点，但是2013年的Panamera不一定都是970.1。比如，四驱版Panamera 4，2013年下半年出场的是2014款车型，也就是970.2。还有帕梅GTS等车型，也有2013年下半年出厂的970.2。

智电出行获悉，吉利品牌将在2月23日发布新能源战略，届时将推出全新中高端新能源系列，首款产品也将同步亮相。未来该系列将采用纯电、长续航插电式混动等多种动力形式，首款产品是一款4门运动轿车，预计和小鹏P7、比亚迪海豹等车型定位接近。从官方发布的预告图来看，新车采用全新集成设计，疑似将激光雷达融入前挡风玻璃，配有立体日行灯带，前格栅位置还带有交互显示屏；侧面为溜背造型，预计拥有超低的风阻系数；尾部立体的贯穿灯带与保时捷车型有几分相似。新车内饰将应用环保材料，还将配备高端音响系统，中控屏可实现上下、左右调节。

同为超一线豪华品牌，保时捷和玛莎拉蒂谁的档次更高？这个问题困扰了不少潜在受众，都是风格比较鲜明极具特色和辨识度的品牌，以跑车闻名，轿跑都很有代表性，并且也有相对应的suv产品，两者难免会有重叠区间，免不了要拿来对比。对潜在受众来说，一样的钱，谁的档次更高，开出去更有面子？这有六张图片，摆在一起就能说明一些问题。

自动驻车，英文名称AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，该启动功能后，在停车等红绿灯的时，手动挡车型可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。再例如奔驰、宝马、林肯、保时捷等百年车企，在售车型上基本都装有自动驻车这个功能，只是使用方法不一样罢了。我们无需担心这个历经了数年实际使用的技术，只是我国目前普及的还不是很全面，很多老司机都还没接触过这个功能，听信了他们的一面之词。

谈钱伤感情，赚多少钱跟开多贵的车也没有必然联系，所有车型只聊基础版本，不提价格、不谈折扣、不说性价比、不深究耐用程度和保值率主观的谈一下玛莎拉蒂莱万特、宝马 X5、保时捷卡宴、奔驰 GLE，这四台车的优缺点。玛莎拉蒂莱万特的后排是几个意思？腿部空间和其他三辆车根本就没法比，这么大的车放个儿童座椅都费劲，钱都白花了，排气声音就为了让司机爽，后排睡觉没个清净。

由于这还是谍照的关系，所以内饰就暂且不说了，具体猜测与普通版本的992是没有太大的区别的。Targa车型的诞生其实非常有戏剧性，因为最初的原因就是为了适应美国对敞篷跑车的安全法规，B柱的防滚架就是由此而来。不少人说保时捷的设计师可能是所有车企里面最“懒”的了，因为车身上总会有些东西用了几十年还在用，就像这Targa的后玻璃盖和B柱防滚架。但是，你喜欢它，这不就完了嘛。

另一方面，根据保时捷汽车IPO框架协议，保时捷家族和皮耶希家族还将以7.5%的溢价，收购保时捷汽车12.5%的含投票权的普通股，使得其拥有25%以上的投票权股份，重获对该品牌的控制权。此外，保时捷家族和皮耶希家族控制的保时捷控股还拥有大众集团31.4%股权和53.3%投票权，而大众集团在保时捷股份IPO后，仍保留75%的股权。