钱,是对人性最大的考验。《资本论》一书中曾写道,“一旦有适当的利润,资本就胆大起来。如果有100%的利润,它就敢践踏一切人间法律。如果有300%的利润,它就敢犯任何罪行,甚至绞首的危险。”
如果,这笔钱是不劳而获就可以得到的遗产,可想而知人性会在这一刻得到何种程度的体现。今天要讲的故事,就是有着“大众教父”之称的大众集团前老板费迪南德皮耶希。

2019年8月25日,皮耶希因突发疾病去世,享年82岁。据美国《财富》杂志估计,皮耶希留下的遗产总计约为11亿欧元(约合86亿元人民币)。由于事发突然,皮耶希老爷子并没有留下完整的遗产分配方法,这也为之后的争夺遗产事件埋下了伏笔。
遗产争夺事件的起因,其实还得追溯到2020年9月20日,据当天的德国媒体《商报》报道称,是因为皮耶希众多子女中的某一位儿子发现皮耶希曾经给了第四任妻子乌尔苏拉普勒特1600万欧元(约合1.25亿元人民币),由此就引发了一些怀疑,并开始委托律师对这件事进行调查。结果发现,皮耶希的许多名贵手表和贵重物品都不翼而飞。由此,遗产争夺事件开始拉开帷幕。
值得一提的是,整件事情最为离奇的地方在于皮耶希的遗嘱有两份,一份是立于2003年,遗嘱的内容是将遗产分配给孩子们,皮耶希第四任妻子乌尔苏拉则没有出现在继承人名单上。而另一份遗嘱则是立于2015年,这份遗嘱却明确的标注了乌尔苏拉将会获得皮耶希一半的遗产,剩下的另一半则由13位子女平分。

在这里,还得先说说皮耶希老爷子的风流韵事。皮耶希一共有四任妻子,第一任妻子是皮耶希的大学同学克利娜,两人之间的婚姻持续了13年。在这期间,克利娜为皮耶希生下了四个女儿和一个儿子。
皮耶希的第二任妻子,其实是他表弟的妻子。一次偶然的机会,皮耶希前往表弟家,表弟的妻子马琳便被皮耶希深深吸引。随后,皮耶希与马琳不顾家族的反对执意要在一起,后来还为皮耶希生下了三个儿子。因为这件事,最终导致了皮耶希家族和保时捷家族的关系破裂,这也是为何大众和保时捷这两个品牌在以前总是会磕磕绊绊的主要原因之一。
皮耶希的第三任妻子其实是他在外面的情人,而且这位情人还为他生下了一儿一女。皮耶希第四任妻子乌尔苏拉的来历就更加简单了,因为她以前其实是皮耶希聘请到自己家的保姆兼家庭教师。1984年,皮耶希和乌尔苏拉结婚,后者为皮耶希生下了三个孩子。
总的来说,皮耶希其实一共有4位妻子,而且光是孩子就有13个。不得不说,皮耶希的风流程度和赌王何鸿燊有的一比。

再次回到遗产这件事上。在得知皮耶希居然留下了两份遗产后,4位妻子和13个孩子均是不服气。2020年9月20日,德国媒体报道皮耶希的这些亲人们都各自聘请了律师,做好了十足的准备去争夺皮耶希留下的86亿元遗产。有意思的是,这件事其实到现在都还没有一个结果,究竟谁会继承这笔遗产呢?
更为讽刺的是,在这17个人里面,竟然只有皮耶希其中的一个孩子愿意去继承他的事业,其他的人都只是想要他的财产而已。这令我想到了一句话,天下人吵吵闹闹,都是为了他们的利益而来;天下人摩肩接踵,都是为了他们的利益而往。
不得不说,皮耶希作为大众教父,自1993年以来就接手大众集团,将当年深陷汽车质量和成本问题的漩涡之中拉出来,还将大众集团的品牌从4个变成12个,可谓是功不可没。可令人没想到的是,临了却因为遗产这件事染上了一些黑点,实在是太过可惜。
至此,黑盒天际线GTR小车的每个车型总算是都购入了一台,作为多美卡亲儿子级别的日产天际线黑盒,整体水准还是不错的,不知道你最喜欢哪一个呢?大家好,我是dawuhao,今天和大家分享一个推出许久的多美卡黑盒小车,第二代天际线GTR,代号KPGC110。在R34之后,GTR就从天际线系列中独立了出来,自此,天际线向左,GTR向右。
它只提供给购买了保时捷718 Spyder RS的用户,尊贵的车主用尊贵的手表,所以价格当然也不会便宜,这款腕表的售价为8000美元(折合人民币约为5.5万元)。新车发布不久后,就在近日,保时捷公司还推出了一款专用定制腕表,该腕表叫:718 Spuder RS,和新车只有一个字母有区别~保时捷表示:这款腕表与汽车的设计非常相似,新款腕表采用了轻量级的设计理念(新车也是走“轻量级”设计),并采用了一种据说重量不超过一克的钛制表壳。
哈喽,大家好,检车家又和大家见面了!我是dawuhao,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一辆备胎外挂的老款保时捷卡宴,开了有15年的时间了,但是它表显里程只有3万多公里,实在是有点夸张。保时捷卡宴作为保时捷的“摇钱树”,在国内的豪华SUV市场里边,可以说是独孤求败的一款车,要颜值有颜值,要性能有性能,要品牌有品牌。关键考虑买BBA的也有可能会加点钱买卡宴,考虑买超跑和超豪华品牌,备选清单里也会有卡宴的Turbo版本。绝对算是有钱人首选的SUV,堪称经典。而在二手车市场里面,保时捷卡宴也非常受
作为世界上最知名的跑车制造商之一,法拉利在车迷中的地位可谓非同凡响。经典的“法拉利红”连同其帅气的跃马标志一同被视为赛场上的经典主题。说到法拉利车标中的黑色跃马,其有着一段颇为感人传奇的故事,甚至和德国的保时捷竟然还有联系,究竟是怎么一回事呢?下面就听“小四儿”为你一一道来。这个故事神奇般地告诉我们:法拉利的跃马和保时捷的确为同一匹马!或者至少可以说是有一定血缘关系的“近亲”。虽然关于法拉利的这匹“跃马”的真实来历法拉利没有在官方上有所描述,但是关于上文提到的这个故事则流传甚广,我们姑且就把它当作一件车坛
作为一款入门版本的车型,这款保时捷卡宴在内饰方面同样也会采用最新的内饰配色,营造出更加出色的豪华感和运动感,同时还会拥有12.3英寸的中控屏幕以及简约风格的中控台,而且整个车辆内饰的做工和用料都体现出了非常强的整体质感。接下来要与大家分享的是这台目前最新亮相的入门版本的保时捷卡宴车型,作为保时捷汽车家族当中最经典的一款运动型SUV去,全新的保时捷卡宴,无论是在外观颜值,还是在车辆的性能方面都表现得可圈可点,而这台全新的保时捷卡宴车型不仅拥有最新的家族化设计语言,而且全新的前后灯组内部结构,以及更加犀利的车
那保时捷911凭什么比718贵这么多?因为性能配置不同,具体的不同之处可以从车尾标的字母和数字来区分。比如保时捷911尾标数字4代表的是四驱跑车,字母S代表的是高功率运动跑车,尾标4S代表的是四驱运动跑车,尾标RS代表的是轻量化跑车。而保时捷718基本都是后驱,并且在整体动力上也不如911快,所以配置低、动力弱,自然卖的就要比911便宜。
卡宴的知名度也是很高的了,但是,卡宴也是保时捷,它是保时捷车系的一个子品牌,美女美眉们千万不要弄错了~保时捷标志采用了斯图加特市的盾形市徽。其中“STUTTGART”是斯图加特市,骏马是斯图加特盛产的一种名贵种马,左上方和右下方的鹿角表示斯图加特曾经是狩猎的好地方,右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子,喻指五谷丰登。标志中的黑色代表肥沃土地,红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,同时也展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示美好的未来以及保时捷跑车的出类拔萃~~
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Porsche Design旗下不同的产品生产线往往分散在欧洲不同国家,而瑞士就是全球高级钟表的重要出口国。事实上,保时捷腕表的历史可以追溯到更早以前。过去,保时捷设计和生产的腕表编号为“P’6000”,世界上第一款黑色保时捷计时手表要追溯到1972年问世的“P’6510”。不过,Porsche Design在2015年7月推出了全新计时腕表系列“Chronotimer Series 1”。
简单点说呢就是只要我德国政府在这,大众这一块谁也不好使,保时捷也没怂直接找到了欧盟,跟欧盟说,我们保时捷公司不是德国公司,我们是欧洲公司,我们收购大众也是为了欧盟的发展,,于是啊这欧盟一拍大腿废除《大众法》,给老子继续收,就这样呢保时捷靠着豪车的不断盈利和银行贷款,疯狂的收购大众股份,直到2008年剧情来了个大反转,你们猜发生了什么?
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