保时捷自带充气泵怎么使用教程

这两款车型属于你能买的最便宜的保时捷了，两者的起步价一样，一个是四驱，一个是后驱。此外两款车的动力均为2.0T，但调校不一样。简单来说，Macan的性价比相对更高一些，但从运动和拉风程度来说718更好点。接下来，我们尝试从配置角度，看看两款“素车”到底能不能买？首先你要知道保时捷的主要卖点就是在选装上，很少有人会买“素车”。而且保时捷如果不选配，裸车真的非常不堪入目。因为你会发现，以Macan为例没天窗、没真皮座椅，没有座椅加热/通风、连座椅调节也只有一两个小按钮，而且一些热门的配置也没有，想想那画面就觉

虽然众所周知保时捷旗下的车型有着诸多选装件，但实际上这台911 Turbo S试驾车并没有选装太多，或者说不需要进行太多选装，因为不少功能它都作为原厂标配出现了。眼前这台亮蓝色的涂装官方名称为“迈阿密蓝”，视觉效果很亮眼，当然价格不便宜，3.57万，这也是全车最贵的选装。官方公布的0-100km/h加速时间为2.9秒，而我们实测的最快成绩为2.98秒，考虑到油品、气候等原因，这样的误差也算情理之中。值得一提的是，保时捷的这套起步控制非常耐用，我们连续进行了10组测试，成绩都能稳定在3.1秒以内，并且车辆也

另一方面，根据保时捷汽车IPO框架协议，保时捷家族和皮耶希家族还将以7.5%的溢价，收购保时捷汽车12.5%的含投票权的普通股，使得其拥有25%以上的投票权股份，重获对该品牌的控制权。此外，保时捷家族和皮耶希家族控制的保时捷控股还拥有大众集团31.4%股权和53.3%投票权，而大众集团在保时捷股份IPO后，仍保留75%的股权。

第一眼看到这车感觉似曾相识，远看像保时捷，近看像大众甲壳虫，其实都不是，车标的外形是小盾牌，看上去像保时捷，但里面没有马，车标里面的字母是PGO，看到这三个字母，很多人愣住了？这是什么车啊？PGO是法国“个性”汽车生产商，知名度远远不如标致、雪铁龙、雷诺，翻译过来叫“波吉奥”不过也有人叫“佩奇奥”，下面就叫佩奇奥吧，感觉这个名字比较萌，事实上这款车在国内很小众，以至于在街头很难见到。

保时捷Cayenne作为高端品牌SUV，一直处在豪华与运动的顶峰，在国内除了某英国品牌之外，剩下非Cayenne莫属，从操控角度讲，同尺寸车型几乎打遍天下无敌，而全新Cayenne为满足消费者对车型的多样化需求，在第三代产品研发之初便确定了双线开发计划——即Cayenne SUV产品线和SUV Coupe产品线。今天我们来聊聊全新保时捷Cayenne Coupe。

11月24日，保时捷全新Panamera迎来全球首发并在中国市场开启预售，首发3款车型建议零售价区间为103.8-122.8万元，相比现款在售车型上调0.2-4万元不等。全新Panamera优化了座椅填充材料，舒适度进一步提升，行政加长版车型还配备全新后排座椅系统，对座椅角度进行优化，确保后排乘客乘坐更加放松。

东莞寮步保时捷中心由中国正通集团投资建设，于2010年进驻东莞，作为扎根东莞13年的保时捷授权经销商，一直致力于将保时捷闻名于世的客户服务标准带给东莞及周边地区的广大保时捷爱好者们。2022年东莞寮步保时捷中心率先加入保时捷睿境计划，从建筑、数字化、客户体验和服务系统等方面全新升级，全方位打造一个最具现代化的保时捷中心。

新款卡宴的大保养需要注意哪些事项？保时捷大保养的里程数应该是多少？应该在什么时候进行？需要更换哪些项目？今天，我将为大家详细讲解第三大保时捷车主应该了解的内容。很多人都在问：老王，你不是只会改装保时捷的波尔多红内饰吗？自适应巡航功能你也会做。其实，我最擅长的是汽车维修保养。这个车间是我最早建立的，对面是改装升级车间，旁边是皮革内饰，它们都是独立的。