保时捷补充空气-0.3可以到一般店充气吗

实际上，早在2018年保时捷官方就曾表示：“如果保时捷未来单一车型在中国年销量超过10万辆，我们也会有所打算”。这里的打算，指的就是国产化。2022年保时捷在华交付量为9.3万辆，已经接近当初的目标。如无意外，保时捷在中国建设的首家整车生产工厂，将落子合肥。最近一则新闻表面，保时捷国产基本上已经在安徽合肥敲定。根据合肥市经开区官方发布的消息，保时捷已经与安徽相关领导商谈合作事项，保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与文熠柏商谈合作事项。

在二手车研修班讲课的时候，每当我问大家“什么车最保值”，总有学员朋友提到保时捷。就品牌来说，保时捷在同价位同级别里面，保值率明显强过几个竞争对手。不过也不是所有的保时捷都如此，今天就给大家看一辆保时捷家族里看似“最不保值”车型——2017款3.6T双涡轮增压的Macan Turbo。换个角度来看，这款二手车的性价比高得惊人。

2005年，Pikes Peak quattro的量产版本——奥迪Q7正式问世，新车基于大众集团PL71平台打造，相同平台的还有大众途锐和保时捷Cayenne。作为奥迪的首款SUV，以及未来的SUV旗舰，Q7全系标配了quattro四驱系统。2006年，奥迪Q7以进口形式登陆中国市场，先期上市的是4.2 FSI quattro车型，售价为112万-128.7万元之间，三个月后3.6 FSI quattro车型上市，价格区间为79.8万-100.72万元。

现在大街上有很多保时捷车型，从入门级到保时捷918都有，而这一辆在国内比较罕见，这款车就是保时捷928，可以说是保时捷帕拉梅拉的老爹车型。保时捷928是1977年问世，1995年停产，生命周期比较长的车型，而这款车是当年外商自带车型，售价9万美元，现在25万入手只是为了情怀，已经没办法启动了，需要修复，风管都被老鼠给啃了，发动机要大修，很多配件国内找不到，需要淘，整体内饰保存的比较好。

这台保时捷911（992）应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本，它虽没有极致的动力，但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊，未来同样会引入中国，但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入，保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者，满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力，也没有武装到牙齿的高科技配置辅助，讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求：车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正

很多女孩子都不认识众泰，他们看见保时捷车标，就以为这辆车是真正的保时捷。刘先生担心在女孩面前露馅，还去网上买了一把保时捷的假车钥匙，假戏做足全套。刘先生主动结识年轻的女孩，和他们发展成为恋爱关系。广东一位年轻人刘先生特别喜欢保时捷，他的梦想就是买一辆保时捷卡宴。可惜刘先生收入不高，买不起价值百万的保时捷。有一次刘先生去车展看车的时候看到众泰SR9，这辆车和保时捷实在太像了。

这台保时捷911（992）应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本，它虽没有极致的动力，但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊，未来同样会引入中国，但可能7速手动依然无缘国内市场。随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入，保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者，满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力，也没有武装到牙齿的高科技配置辅助，讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求：车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正