绿牌保时捷是纯电的吗

作为MLB EVO平台的产物之一，保时捷卡宴凭借其卓越的性能和精湛的设计，在全球范围内都备受赞誉。同时，作为保时捷旗下首款SUV车型，卡宴更是一跃成为保时捷最为“赚钱”的机器。今天，知嘹汽车也将从外观、内饰、动力等方面进行详细介绍，来看看这块百万级SUV背后实力究竟如何？内饰方面，新款保时捷卡宴的内饰设计同样非常出色，中控台除了标配12.3英寸中控屏以外，全液晶仪表盘还可升级为12.6英寸，并可选装10.9英寸的副驾驶屏和10.1英寸的后排娱乐屏，整个中控台也都是采用以驾驶员为中心的设计，这也让车主可以更

而在2013年末，保时捷Macan正式推出，该车在设计上集合了保时捷多款车型的设计元素，而且也成功为保时捷开拓了全新的细分市场。2014年保时捷Macan则正式引入国内，但初期仅有搭载3.0T V6发动机的Macan S以及搭载3.6T V6发动机的Macan Turbo车型，随后才引入了搭载2.0T发动机的基础款车型。

根据保时捷官方介绍，保时捷911 Carrera GTS泰国特别版的7种不同颜色，包括黄色、粉色、绿色、橙色、蓝色、紫色以及红色，对应了从周一至周日的每一天。除了有着鲜亮的车身颜色之外，该特别版车型前进气格栅以及外后视镜装饰罩均应用了黑色装饰，同时还标配了前20英寸/后21英寸的轮辋，而且在B柱以及迎宾踏板上都设计有“30 Years of Porsche Thailand Edition”的专属标识。

保时捷全新一代911前脸换装了全新的大灯组，内部采用全LED光源，同时前格栅还配备有全新的雷达装置，用于驾驶辅助系统。此外，新一代911敞篷版车型依然采用软顶敞篷设计与双门四座布局。911是保时捷旗下的一款传奇跑车。此前，其全新一代车型的谍照已经曝光，外观设计传承了911家族的经典元素。网通社从美国媒体moto1获得了一组全新一代911敞篷版车型谍照。作为全新一代911的衍生车型，敞篷版整体设计与硬顶版基本相同，延续了双门四座的布局。

余先生提供的维修凭证显示，2021年12月至2023年5月，车辆共计维修19次，包括发动机故障、高压电池烧坏、雷达感应异常等。余先生表示，最近一次的维修费用高达十多万，“如果没有质保，维修费用就要由我自己承担！”除了车辆质量问题，余先生告诉澎湃新闻，今年5月初车辆维修时，汕头市东保汽车销售有限公司揭阳分公司工作人员称离合执行器损坏，需要将车辆运到汕头保时捷中心维修。5月8日，汕头保时捷中心工作人员告诉余先生，电机烧坏要从德国订购零部件，因此维修需要几个月时间，于是工作人员建议余先生将车暂时停放在汕头保时捷

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化，根据保时捷官方公布的资料显示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋，前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理

但是在昨天伦敦苏富比拍卖会上，一台排量2.4升、风冷、手排、生于1995年的“老保”——保时捷911 993 GT2赛车道路版，竟然拍出了240万的天价，而且单位还是美元！别看这台昨天被拍出天价纪录的993岁月不饶人，但它的里程表上只有12730km而已，全车内外都相当完整且新，手续也是一应俱全...240万美金，怎么说呢，对于买得起它的人来说，应该算是赚到了。

全新Panamera内饰相比老款车型有较大的调整，采用保时捷最新布局风格，采用12.6英寸全液晶曲面屏仪表，内部5连表盘设计延续了品牌传承。同时换挡机构也从中央通道区域移到了中控屏左侧，并采用了拨杆与按键组合的控制方式。值得注意的是，该车还在副驾驶前方设计有10.9英寸屏幕。Panamera作为保时捷旗下的大型轿跑车，第一代车型最早于2009年在上海发布，并于2013年推出第一代中期改款车型；第二代车型在2016年发布，并于2020年发布第二代中期改款版本。如今发布的Panamera为全新第三代车型，外观