相信能点进来的各位不是保时捷的车主,就是在将来肯定能开上保时捷的准车主们。所以我也废话不多说,直接进入主题。
大家都知道保时捷品牌的基因是运动血统和赛道精神,这也是保时捷被众多汽车爱好者追捧,甚至作为毕生目标之一的原因。

但是如果你驾驶过保时捷的任何一款车型,在感受到出色操控的同时,你肯定也会被它的车机给惊到:“这居然是一台诞生在数字化时代,并且售价过百万的豪车所使用的车机?”

很多人也许会觉得,那是因为保时捷是个专为驾驶而生的品牌,在车机领域起步较晚。但是早在1997年,保时捷就为996代的911配备了拥有导航功能的中控屏幕,算是比较早开始使用屏幕的品牌之一了。
而如今,保时捷的绝大多数车型都配备了尺寸超过10英寸的中控屏幕。可在内置的系统方面,保时捷的车机几乎没有实用性可言。

所以对于保时捷的车主来说,Sport Chrono组件并非必选项,但是Apple CarPlay必须要有!只有配备了Apple CarPlay,保时捷的车机屏幕才有了用武之处。
但问题就是,并非所有的保时捷车主都使用iPhone手机。所以对于那些不用iPhone的车主来说,这块屏幕或许就变成了一个摆设。

不过随着首款纯电动车型Taycan的推出,保时捷对于产品和服务的关注也逐渐从车辆本身延展到了客户的体验上。比如从2021年7月起,新款Cayenne、Panamera和911这三款车型将会更新到保时捷智慧互联系统。
那么保时捷对于车机系统的升级会体现在哪些方面呢?
终于可以在线听歌了!
是的,你没有看错,尊贵的保时捷车主们在此之前都是没办法在车机上直接听到在线音乐的。

虽然不知道为什么可以联网的保时捷一直没有开放这项功能,但是在更新之后保时捷的车主们总算是可以听在线音乐了!这下终于可以不用和副驾解释为什么花6万选装的柏林之声还要用U盘来放歌了。

不过需要注意的是,现阶段与保时捷合作的音乐软件是Apple Music,保时捷车主们可以通过登录Apple ID的方式使用这款在线音乐软件。所以各位保时捷车主们还是多用用iPhone吧,就听歌这事上,你的华为Mate 40 RS不一定好使!
不过你也可以注册一个Apple ID,同时保时捷官方也提供了6个月免费体验和3年免费音乐流量的政策。至于大家更熟悉的QQ音乐或者喜马拉雅,保时捷也在尽快推进中。
导航终于能用了!
而在更加基础的导航功能上,保时捷终于达到了能用的水平。
之前我试用过992的车载导航,但是在尝试了5分钟后,我发现它的语音系统根本听不懂我说的话……

而且因为导航逻辑十分复杂,需要与车机进行差不过3次的交流才能启用导航,所以对于保时捷的车主们来说,他们可能根本没时间和耐心去折腾车载导航。

但是在新版互联系统上,保时捷不仅更新了语音助手,并且也简化了整体的操作逻辑。你只需要说“我想去XX(地名)”,车机就能快速进入导航模式。同时保时捷也为其加入了各类兴趣点和实时路况等在其他车型上已经很常见的功能,让保时捷的导航功能跟上了时代。
所以经过此次更新后,保时捷的车载导航终于能用了!
当然对于Taycan车主来说,保时捷对车载导航和App还进行了充电体验的升级。

保时捷会优化第三方充电桩的选择,为用户剔除不可用的充电桩,确保用户搜索充电点时的质量。并且针对保时捷尊享充电桩,保时捷还为车主们提供了预约服务,可为车主们保留车位30分钟,避免车位被占的情况。

同时保时捷也在开发基于车辆电池状态而进行动态路径的规划,让Taycan车主也能完成一场说走就走的旅行。不过这确实很难想象,这项在其他电动车上已经十分常见的功能对于保时捷来说还需要时间研发,可能是Taycan对于充电桩的要求高吧……
保时捷Track Precision来了!
至于在保时捷车主关注的赛道上,保时捷也推出了一款用于记录赛道数据的软件Track Precision。

通过在手机端安装Track Precision App,然后与车辆蓝牙相连后,你不仅可以在手机上看到赛道的圈数数据,同时也能查询到包括油门开度、刹车力度、各方向的G值、发动机转速、挡位等与驾驶相关的信息。

并且保时捷也预设了超过300条赛道,你甚至可以拿保时捷品牌大使马克·韦伯驾驶的对照圈与自己的最佳圈进行各项数据的分析对比,从而提升自己的圈数和驾驶技巧。
所以对于保时捷的车主们来说,这下终于可以不用买PBOX、VBOX等专业设备了,因为Track Precision就能让你更方便的知道自己跑圈时的驾驶信息。

当然在之后的更新中,保时捷还升级了包括无线CarPlay、Soundtrack My Life、副驾屏等多项与车机相关的功能,让各位保时捷车主们在享受驾驶的同时,也能体会到数字化时代所带来的便捷。
所以各位保时捷的车主们,记得一定要更新到新版的车机系统哦~
今天小编为大家带来华为mate40和mate40rs保时捷版的参数对比,那么这两款手机在参数方面有什么区别?哪款手机的性价比更高?小编为大家带来最新的手机资讯,快来看看吧。这两款手机在性能方面是mate40rs保时捷版全面更好,但是在手机的性价比方面是华为mate40更好,为用户带来性价比更高的手机性能,很是值得入手。
而今,保时捷继续发布了全新一代911 Cabriolet(即敞篷版)的官图及国内售价,新车共推出两款车型,售价区间为165.80-173.80万元。其采用了软顶敞篷的设计,可在12秒内实现敞篷的开启和关闭。在一个多月前,代号为992的保时捷911第八代车型在美国洛杉矶完成全球首发,后续并上市了两款硬顶车型。
就是现在,保时捷招人啦!这样的保时捷你还不快冲!作为一家百年德国汽车品牌,人文精神是支持其品牌长盛不衰的核心之一,“坚持自我”与“热情”更是保时捷创始人的人生信条。汽车集豪华的车体和优异的性能于一身,是世界上最知名的跑车品牌之一。尽管其跑车设计风格比较经典保守,没有像法拉利那样的现代诱惑,然而,20世纪50年代曾经流传着这样的话,即“在赛道上,只有保时捷才能打败保时捷”。半个多世纪过去了,保时捷用一流的技术证明了自己的实力。
近期,有许多用户在咨询关于“保时捷粉色taycan价格,冰莓粉保时捷taycan多少钱”的信息,于是小编就针对这个问题,整理出了各地Taycan已购车主反馈给我们的提车价格,大家可以参考一下。这位购买Taycan 2020款Taycan,来自肇庆,名叫冷爷世界的用户,提车价格最低,为95.10万元。
911 Dakar的诞生是保时捷向1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军赛车致敬,当时参赛的911车型也是首次搭载了四轮驱动系统。据保时捷官方表示,911 Dakar全球限量发售2500辆。911 Dakar依旧保持了双门跑车的整车造型,基于911 Carrera 4 GTS打造,不过为了能够满足越野的使用场景,底盘提升了50毫米,而通过可升降的悬架系统,能够令车身再升高30毫米,使车身的离地间隙最高可以达到191毫米,这也令该车的通过性可以达到类似于SUV的水平。
如果问到“哪一台车的设计最具标志性”,那么保时捷911一定能进前5或前10。很多人都说保时捷的设计师是最轻松的工作,每一代911都差不多一样,其实不是。在设计一款新车时,既要保留它的经典元素,又要有新的设计语言,真的很难。现在保时捷的设计总监Michael Mauer就来教你如何一步一步画出一台保时捷911。
在林林总总的智能穿戴设备当中,有两个产品品类尤为突出:耳机和手表(手环),大家只要在日常生活中稍加注意就很容易发现,很多人除了带着手机,耳朵上还会戴着耳机,手上也有手表或手环。在这三者当中,手机自然是移动数码生活的主角,可独立完成绝大多数任务,而手表和耳机则是辅助类的角色,主要完成运动健康监测和无线听音的使用需求,通常是互不相干,各司其职,顶多就是同一品牌生态下的产品可以进行互通联动,但也仅限于此,两者还是各玩各的,大多用户也不觉得有什么问题。
然而通过保时捷限时优惠金融方案购买Macan 即刻致电021-80172911;定制您的限时优惠金融方案 这里罗列了车辆价位相同,级别也相似的两台竞品车型,以下全部数据均来自品牌官方网站:没有比较就没有伤害 BMW X4 28i领先——车价¥586,000,首付¥11.7万,贷款¥468,800,月供¥15,544,利率达11.88%
动力方面,全新保时捷Panamera将提供三款插电式混合动力车型。其中,全新Panamera Turbo E-Hybrid搭载经过设计优化的4.0升V8双涡轮增压发动机以及一台全新开发的140千瓦(190马力)电机,系统输出功率可达500千瓦(680马力),系统最大扭矩930牛·米。8速保时捷双离合传动系统(PDK)也经过重新设计,将电机与变速箱外壳完全集成,由此减重约5公斤。
使用苹果手机数据线将手机和保时捷进行连接,然后在手机上打开Carplay的功能,这样就可以通过汽车的中控屏来操作手机了,同时也可以利用手机语音功能对汽车进行操控。3、装好后按照顺序进行复原,用保时捷原厂诊断电脑写入Carplay配置,然后保存数据,用工程版再次写入,无线连接数据,编写完成;Carplay是美国苹果公司发布的车载系统,它是将用户的iOS 设备、 iOS 使用体验与仪表盘系统进行结合。Carplay只支持拥有Lightning接口的iPhone手机,但需要注意的是,目前iPad虽然支持Ligh
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。