保时捷金融方案哪个划算

这两款车型属于你能买的最便宜的保时捷了，两者的起步价一样，一个是四驱，一个是后驱。此外两款车的动力均为2.0T，但调校不一样。简单来说，Macan的性价比相对更高一些，但从运动和拉风程度来说718更好点。接下来，我们尝试从配置角度，看看两款“素车”到底能不能买？首先你要知道保时捷的主要卖点就是在选装上，很少有人会买“素车”。而且保时捷如果不选配，裸车真的非常不堪入目。因为你会发现，以Macan为例没天窗、没真皮座椅，没有座椅加热/通风、连座椅调节也只有一两个小按钮，而且一些热门的配置也没有，想想那画面就觉

另外，保时捷官方表示，即将上市的新款Cayenne插电混动车型，车款数量将从现有的2款增加至3款。作为参考，现款保时捷Cayenne插电混动版2款车型的售价分别为87.8万元和99.8万元。保时捷还将会推出一款定位高于Cayenne的全新纯电SUV，该车将基于SSP平台打造。根据此前消息，该车内部代号为K1，预计将在2026年发布，并于2027年正式上市。保时捷全新纯电SUV将融合轿车与跨界车的设计元素，车长将超过5米，并配有空气悬架系统以及专属越野模式。车内则将采用2+2+3的7座布局，还将支持920伏

保时捷Cayenne作为高端品牌SUV，一直处在豪华与运动的顶峰，在国内除了某英国品牌之外，剩下非Cayenne莫属，从操控角度讲，同尺寸车型几乎打遍天下无敌，而全新Cayenne为满足消费者对车型的多样化需求，在第三代产品研发之初便确定了双线开发计划——即Cayenne SUV产品线和SUV Coupe产品线。今天我们来聊聊全新保时捷Cayenne Coupe。

11月24日，保时捷全新Panamera迎来全球首发并在中国市场开启预售，首发3款车型建议零售价区间为103.8-122.8万元，相比现款在售车型上调0.2-4万元不等。全新Panamera优化了座椅填充材料，舒适度进一步提升，行政加长版车型还配备全新后排座椅系统，对座椅角度进行优化，确保后排乘客乘坐更加放松。

保时捷Macan，基于奥迪Q5平台打造，也是大部分有钱人追捧的品牌，毕竟开出去有面子，但是你知道养车成本多少吗？本期就以2023款 改款 Macan 2.0T型号为例，指导价57.8万，我们来看看这款车一年花费多少，有想法入手这款车的对于开销清楚 综合来看，养车就包含保险、油费、保养大类，额外就是停车费等细枝末节，总共合计为20724元，一个月1727元，对于能够购买保时捷的车主来说，养起来应该很轻松，看好的朋友就可以下手了，养起来也就那样。

不过，今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头；面对即将更新换代的车型，原先预算吃紧的各位，有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一，部分城市的终端店铺已经有了优惠；第二，考虑选择一台二手车，这是最省钱的方案。在20-25万这个价位区间内，大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型，而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例，在2014年9月上牌使用接近9年之后，行驶近6万公里左右，当时新车落地价格约为61万元，目前二手车售价已经在19万元以内。

新款卡宴的大保养需要注意哪些事项？保时捷大保养的里程数应该是多少？应该在什么时候进行？需要更换哪些项目？今天，我将为大家详细讲解第三大保时捷车主应该了解的内容。很多人都在问：老王，你不是只会改装保时捷的波尔多红内饰吗？自适应巡航功能你也会做。其实，我最擅长的是汽车维修保养。这个车间是我最早建立的，对面是改装升级车间，旁边是皮革内饰，它们都是独立的。

感谢阅读，我是大吴哥，关注大吴哥了解两个品牌，答案一目了然。评分第一点：看出身。玛莎拉蒂是赛车出身，在f1赛场上，一直是霸主地位，号称超跑领域的皇后。赛车出身转手做民用车，出身虽高贵但是转型较吃力，设计出的民用车弊端太多。而保时捷前身从拖拉机、甲壳虫、跑车，涉猎范围广，设计出的汽车更符合大众需求 。