卡罗拉和威驰发动机一样吗

还有不到1个月的时间，2023赛季的F1赛事就将开幕。但与往年休赛期由各支车队发布新车来博取眼球不同，各家针对2026年F1动力单元的规则大改，提前开启了激烈的军备竞赛。前有奥迪官宣2026赛季与索伯车队合作，并使用奥迪研发的动力单元。后有保时捷向红牛车队寻求“平起平坐”的机会，并也愿意担负红牛车队引擎供应的角色。

这台发动机最牛的是，热效率达到了40%，啥概念？要知道，现在热效率最高的是奔驰和法拉利F1赛车引擎，热效率也就45%。另外，其压缩比也很高，达到了13：1。加上在中保研大放异彩的TNGA架构，凯美瑞可以说是香饽饽。所以，平平无奇的丰田也可以耍"流氓"呀！高压缩比，加上那个丝滑的6AT变速箱，可以说加速相当线性了，一直被马自达粉丝津津乐道。但马自达有点不厚道呀，说好了全新新昂克赛拉会有压燃技术的呢？怎么就放了我们鸽子呢？对了，这台发动机还有个牛x的是，只要早上一着车，隔壁老王们都知道我出门上班了……

水平对置发动机其实很平常，如今受到很多朋友的认可、推崇是因为现如今采用水平对置发动机的品牌只剩下保时捷、斯巴鲁，以及部分摩托车品牌。保时捷、斯巴鲁在运动领域的鼎鼎大名赋予了水平对置发动机传奇般的色彩。物以稀为贵嘛，就如同马自达转子发动机一样，上世纪70年代前后大家都玩转子时没觉得它多与众不同，而如今转子吹有多令人头疼？

近日，选车网从相关渠道获取了一组玛莎拉蒂总裁Trofeo的实拍车图，目前新款车型已经在国外市场发售，据了解，新款车型的发动机是产自法拉利的3.8T高性能涡轮增压V8发动机，动力方面，要比普通版有所提升，因此该款车型被称为总裁高性能版。新款车型在动力方面，搭载了一台法拉利生产的3.8T高性能涡轮增压V8发动机，最大输出功率达434kW，峰值扭矩734N·m，百公里加速时间为4.7秒。

事实上，布加迪公司除了威龙之外，还有几款车型出产，只是由于市场选择，使得其它车款并未响起名声。此外，布加迪在造出Veyron这一车款时，还曾经被形容为一半是汽车一半时飞机的惊世杰作。今天周末，疆哥就来聊点轻松的，讲讲布加迪的那些事儿。米其林工程师帮助布加迪设计了专业轮胎制造工艺，其苛刻程度是普通轮胎无法达到的，甚至赶超了飞机轮胎，经过专业工装米其林“轮胎酷刑器”验证之后终于研发成功。其价格四个轮胎达到20000美金。

根据此前消息，Zenvo Aurora将搭载6.0T V12发动机，并配备2个电动涡轮增压器，输出功率为1200马力。同时，该车还会配备集成混合动力系统的变速箱，使得该车在混动状态下综合功率可以达到1800马力，最高车速可超过400公里/小时。Zenvo官方还表示，Aurora还将会引入全球知名的合作伙伴参与其中。