现在玛莎拉蒂和法拉利共用发动机吗

江苏最近出现了一女子跪在副驾驶的位置上一直哭诉着求该法拉利车主和她处男女朋友，但该男子表示一脸茫然，不知道该如何处理，并表示自己只不过是顺路打了一下她，并没有其他的意思，但该女子表示，他要是不同意，就一直会在那里哭。可能该名女子是喜欢他的法拉利，又或者是喜欢宝马车，当然也不排除她是真心的该车主，毕竟一见钟情的也不在少数，但是就算是真心的喜欢，也没必要做出这样夸张的行为吧。

在玛莎拉蒂的产品序列里，你可以看到除了总裁以外的车型都是用英文命名，包括Ghibli、Levante和GT等车型，除了英文的Quattroporte稍显绕口外，中文名总裁也非常配得上它的身份和它的气质。玛莎拉蒂总裁发展至今，经由多位设计师设计，出现了风格迥异的历代车型，一直都受到众多商业精英及成功人士的追捧。现在来看，玛莎拉蒂总裁作为一台豪华大型车，不论是运动特质还是豪华特质论外表绝对不输例如Panamera之类的竞品，甚至它的回头率更好。

玛莎拉蒂总裁，作为意大利豪华品牌玛莎拉蒂首款轿车，名气一直很大，但销量一直不温不火，起步价格也要比保时捷帕拉梅拉贵得多，这台22款GT车型，裸车价高达150.18万，尽管有一定优惠，但落地价格至少在150万以上，相比于奔驰的S450L 4MATIC，也要贵一大截，毕竟牌子溢价更高一些。旗下共提供高低功率的3.0TV6双涡轮增压发动机，GT是3.0TV6双涡轮（低功率），匹配8AT变速箱，最大功率350马力，最大峰值扭矩500牛米，前置后驱，带后桥限滑差速器，百公里加速5.5秒，和奔驰S500L是一样的，极

紧接着由于福特合作研发出了3.0L自吸V6发动机；与沃尔沃合作研发出了首台4.4L自吸V8发动机；为世界著名跑车和赛车制造商路特斯提供了型号为2ZZ-GE的1.8L发动机。好像对于雅马哈来说，只要用心一切皆有可能，而且它每做一件事都会做到极致。雅马哈有多厉害？发动机什么的，只是顺便研究了一下而已！有了发动机以后，雅马哈顺其自然的制造出了摩托车和游艇，然后在制造游艇过程中掌握了玻璃钢技术，边同时制造出了轻便结实的浴缸和水滑梯……

柯尼塞格的发动机技术代表了该品牌的核心竞争力。无论是V8双涡轮增压发动机、直列四缸发动机还是六缸自然吸气发动机，都体现了柯尼塞格在发动机设计和制造方面的卓越实力。这些高性能的发动机不仅赋予了柯尼塞格的超级跑车出色的加速和极速表现，更为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣。在未来，随着技术的不断进步和应用，柯尼塞格的发动机技术有望继续引领超级跑车市场的发展潮流。

作为意大利汽车品牌中的两王，兰博基尼和法拉利一直在进行着激烈的竞争，而很多人对两者谁档次更高也一直讨论不休，对于这个问题的答案小编也只能说是智者见智仁者见仁。但随着时代的发展，我们其实也可以看出来一点端倪，现在的法拉利似乎要比兰博基尼稍微高档一点，接下来就由车主指南给各网友介绍一下两个品牌。法拉利是在1947年的时候创立，创始人为恩佐法拉利，该品牌主要生产制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车，并且在各大汽车赛事领域都享有极高的人气。另外法拉利的F1车队，是一直都保持着参加汽车比赛并获得了众多荣誉，这也是

玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳 ，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特集团直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

小胖今天要跟大家分享的是一台法拉利488GTB，说实话，每次接到这种单，小胖还是很激动的，虽然干二手车检测这些年，过手的豪车已经很多了，还是对法拉利有着最原始的好感，法拉利这3个字就足以说明一切。车辆型号：法拉利488GTB 法拉利488 GTB搭载了一台V8涡轮增压发动机，排量为3902cc，最大功率670马力（492千瓦）/8000rpm，峰值扭矩760牛·米/3000rpm。与之搭配的是一台7挡双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间为3.0秒，极速可达330km/h。

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