法拉利f8在法拉利中算什么级别

法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车，自其诞生以来就一直驰骋在塞道上面，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的所有冠军。从上市到停产，总共只生产了29辆，与生俱来的稀缺性也使其显得更加珍贵！说到超级跑车，相信大家都不陌生，有外观极为激进的，还有性能超级强悍的，可要说到经典之作，恐怕也就这么几个屈指可数的品牌。法拉利和兰博基尼作为世界超跑的领军人物，无论是何种类型的排行榜单，我们都能从中看到他们的身影，自然也包括世界十大经典跑车排行！

表背的设计相比正面称得上朴实，内部是西铁城H145机芯，这是一枚光动能电波计时机芯，让腕表可多局接收电波信号自动校对时间。同时配备万年历、26个世界城市时间显示、夏令时显示、Perfex性能（指针修正、JIS1型防磁、撞击侦测）。此外，腕表亦提供电量不足警告功能、防止过度充电和光动能节电功能。当然，这种说法我承认略夸张，有点标题党的嫌疑。不过勃艮第红的吸睛程度确实不是蓝天使可以媲美的，尤其当它还拥有极为个性、极具辨识度的外观。这款西铁城CB0216-07W正是这么一款腕表。它属于西铁城广受欢迎的空中之鹰系

在超跑界及赛车围场里，Ferrari一向都是众人目光，新动作与新闻同样多多，F1刚刚官宣法拉利换将，Vettel退下而Sianz上位，Roma声音大却依然未到，但这几天却高调迎来两款新车，812 GTS 与F8 Spider 同日上场，有幸第一天到港即来个首拍，荣幸而无憾！上次拍摄拉利已经是去年了，那是F8 Tributo 在广州的首秀，之前还试驾了Portofino，还有GTC4 Lusso，今次的812GTS及F8 Spider ，由于也是首秀而没有试驾车，唯有一睹真容来点细节，一样的拉利一样的香！

“法拉利”真的制造过摩托车吗？从一定角度之上去回答，答案是：是的。只是此“法拉利”非彼法拉利，它是一家同样诞生自意大利的厂商，在上世纪五十年代以摩托车制造业为生。不过，同为“Ferrari”姓氏的创始人Fratelli Ferrari跟大名鼎鼎的Enzo Ferrari本人实则并无任何关系。这家厂商只是借助了早期的法拉利车队，以及法拉利跑车制造商这个在赛车领域远近闻名的品牌之力，在“灰色地带”做着“属于自己”的小本儿生意。

近日，保时捷正式在国内市场推出了911 Targa敞篷车型，其官方指导价格为149.90-169.50万元，作为历史最悠久的跑车之一，911可谓保时捷品牌的顶梁柱，每一代911都拥有多达20款的细分型号，那么911与另一个著名跑车品牌法拉利的当家车型F8相比，又有何优劣，到底保时捷强还是法拉利强？下面我们选车侦探从品牌、动力、操控、和历史入手，来全方面对比两款车型。

1月13日，也就是今天，法拉利812 GTS在上海迎来了国内首秀，此前法拉利821 GTS已经在海外发布亮相。本次国内首秀，法拉利官方公布了812 GTS的正式售价，新车指导价为530万元起。新车是现款法拉利812 Superfast的敞篷版本，动力方面，新车搭载了6.5升V12自然吸气发动机，0-100km/h加速时间不大于3秒，最高时速为340km/h。

在汽车领域全面向新能源转型的发展趋势下，法拉利作为跑车品牌也在积极转型。目前，该品牌已推出3款混动跑车，其中首款混动跑车为LaFerrari，首款插电混动跑车为SF90，第二款插电混动跑车为296 GTB。而本次发布的296 GTS将是法拉利第4款混动跑车以及第3款插电混动车型。本次发布的296 GTS将成为法拉利最新六缸敞篷跑车，同时也是法拉利Berlinetta跑车家族新成员...