法拉利F8和法拉利812的区别

大吴哥 2024-07-09 06:09:08 阅读 (202)

在超跑界及赛车围场里，Ferrari一向都是众人目光，新动作与新闻同样多多，F1刚刚官宣法拉利换将，Vettel退下而Sianz上位，Roma声音大却依然未到，但这几天却高调迎来两款新车，812 GTS 与F8 Spider 同日上场，有幸第一天到港即来个首拍，荣幸而无憾！

上次拍摄拉利已经是去年了，那是F8 Tributo 在广州的首秀，之前还试驾了Portofino，还有GTC4 Lusso，今次的812GTS及F8 Spider ，由于也是首秀而没有试驾车，唯有一睹真容来点细节，一样的拉利一样的香！

12缸的压轴疯狂，由Ferrari812GTS领衔主演

在这个全面充斥渦轮增压的大时代里，还能见到V型12缸的自然吸气发动机出现，这份坚持与执着，实在不是一般厂商所能做到。无论是实力，资金，名气，技术，还有其汽车界深厚历史，及车迷心中不可动摇的地位，来自马里内罗的法拉利，算其一。

V12不仅是数字，也是性能与声浪的尊者。800匹马力，718Nm扭矩，并拥有vbm可变增压管理系统，缸内直喷，配合7速特快双离合变速箱，令0-100km加速仅为3秒，极速达到惊人的340公里！单是为这6.5升V12打火的那个自吸声浪，已叫人迷醉。如果发动机也可选美，这台法拉利前置V12的颜值应该夺魁！

全新812GTS从复古中创新

Ferrari 的作品，从来都有传承的基因。812 GTS 也不例外。修长秀丽的身影，因为要放下6.5升V12的发动机而变得前身较长，后来身较短的布局。

作为新一代敞蓬V12超跑的代表，外表细节尽显拉利的设计语言，无论前杠，腰线，尾部，非常的Ferrari 。源自Berlinetta 的族谱，812GTS，是目前市场上量产敞蓬中性能最強的超跑！

有两个可惜，一，是展示的位置太窄长，无法拍得全车的侧线条，亦无法拍到812GTS的后部全貌，可惜。二，这么新的超跑到港上市，通常都没有试驾车提供，完全理解，不过仍然可惜。

812GTS充满战斗机观感的驾驶舱

其实，仍然算是一贯的拉利传统布局驾驶舱。我对Ferrari 并不陌生，从F430开始，575M SuperAmerica，458，488GTB，GTC4 Lusso，Portofino.，F12 Berlinetta也先后开过，其内饰的设计逻辑没有太大的变化。

主驾都是简洁易读的操控布局，唯空调控制有点怀旧，像八十年代的汽车音响按钮，复古的品味。一样的像F1方向盘旋转按钮，其实变化很少。

一样的像F1方向盘旋转按钮，其实变化很少。也跟新一代的拉利一样，副驾同样有独立显示屏，可以看到行车资讯。赛车座椅就很难以舒适来形容，包括只是手动调教，坐上去就有点压迫感，包得满满的，主要，还是驾驶感为王。视野还算可以，但车头颇长，超车过车须习惯一下就好，也沒什么缺点。

F8Spider，开着敞篷向V8致敬

去年当F8 Tributo 上市巡迴到广州站时，我第一时间拍摄并写了帖子，现在她的敞蓬再一次莅临广州，再一次，再写多一次她的作业，分别是，换了更年轻的黄色，打开敞蓬说说亮话。

FerrariV8家族新成员，在外观上敞蓬不敞蓬分别不大

由于敞蓬关系，打开后蓋，会发现F8 Spider 只露出一半的发动机，要知道，这台是连续四年获得最佳发动机的荣誉，而且更是发动机界至高荣誉的＂巅峰引擎大奖＂的得主。

3.9升双涡轮增压V8发动机，输出竟然紧贴12缸的812，达到720匹马力，770扭矩，极速340公里，而加速0-100km为2.9秒，更快于812 GTS 0.1秒！

性能是毋庸置疑的了，而独有的敞蓬，是电动折叠式 Retractable Hard Top，在低于时速40km 公里下，仅14秒就可以折叠，享受阳光，原来可以更快！

除了敞蓬，F8 Spider 跟 Tributo 分别不大，轮圈亦相同，可能是中置发动机的关系，整车在外观上较为协调，比例分明，更为年轻及时尚。

看内涵就看内饰，F8Spider不会令人失望

正如812GTC一样，一贯的拉利特色，而且跟 Tributo 一样，没太大新鲜感。意大利人的皮革造工也是闻名，没有投诉，而且同样的人体工学出色，坐上去就自然有想飚出去的冲动。

812VSF8，一个结论：非常意大利！

由于定价不相同，812由530万起，F8 Spider 由340万起，相差近两百万，对象人群并不相同。812较为成熟，似是事业成功的创一代，而F8则较年轻，而且更为激进的形象，两者都不同的方向，各有捧场客。

如果我选，我觉得我应该选择成熟一点的，但我偏偏觉得法拉利应该中置，所以还是F8，但我不会要黄色，蓝色或银灰，会更适合。

在此感谢广州骏佳，Carry及Sunny，整个晚上协助我们的拍摄，特别感谢！也感谢我们TG团队，MrOdevil ，Gilbert Kwok，及我自己一起拍摄。

感谢观赏，我是汽车之家论坛红人馆的AM猪63，Kevin Yeung，喜欢试车，喜欢摄影，喜欢分享，下一辑再见，Thanks！

法拉利图片标志的解释

法拉利标志来源一位英雄母亲所捐献的英雄勋章，这位英雄母亲的儿子在战争中阵亡人们把荣誉勋章给予英雄母亲以示嘉奖其儿子英雄事迹，伟大的英雄母亲无私把勋章捐出来，勋章是战斗凯旋归来的骏马，所以就有法拉利标志的出现。一是纪念英雄二是怀念英雄母亲。法拉利车标是一匹飞马。法拉利使用的传奇标志有着不同寻常的起源。最初，这个标志被用于个人徽章，这是由弗朗西斯科·巴拉卡(FranciscoBaraka)应用的，他是一名装饰华丽的意大利一战飞行员和士兵，他将徽章涂在他所驾驶的飞机的外壳上。

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