兰博基尼用谁的发动机

大吴哥 2025-03-13 07:33:26 阅读 (294)

自从兰博基尼推出了V10发动机的盖拉多至今，这个V10缸车系销量已经突破了一万四千辆，这数字远远超过兰博基尼经典V12发动机车型。加上随着全球汽车行业减排和混动的趋势，也纷纷传出了兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌计划取消V12缸，改用V10或V8+混动等新的动力配置？

对于这些传言，兰博基尼新任CEO多梅尼卡也终于在上任后不久正式向媒体表示：Bullshit！

诞生，只为了对抗法拉利

想当年，兰博基尼也就是一个造拖拉机的，挣钱买了台法拉利回来，却认为这车有问题。于是就找到法拉利指指点点去了，当然，结果就是没人鸟他...所以一气之下兰博基尼就改造跑车了，说要造得比法拉利更好！

当时的兰博基尼公司还放下狠话，只要谁能把自家的V12发动机造得比法拉利V12马力的多1匹，那就有奖金！工程师们可不想跟钱过不去，所以从那时开始兰博基尼的V12就开始慢慢走向人生巅峰了。

V12，成为了兰博基尼的代名词之一

兰博基尼350 GT（1964-1968）

这是兰博基尼的第一款搭载V12发动机的量产车型，在1964年正式投产，搭载3.5L的V12发动机，随后在当年的日内瓦车展进行了首发。

从此之后，兰博基尼就开始了与法拉利长达近52年的斗争长跑...

兰博基尼400 GT（1966-1968）

400 GT作为350 GT的后继者，这台400 GT将350 GT的284匹马力提升到了325匹马力。

不过400 GT只是兰博基尼当时的过渡车型，所以总共也只是生产了23台。

兰博基尼Miura（1966-1972）

Miura一推出就赢得很多的美赞，比如“最美的兰博基尼”、“第一款中置V12引擎的兰博基尼”、“第一款纯粹追求高性能的兰博基尼”等等。这款车的成功甚至连费鲁吉欧·兰博基尼也感到意外，因为这款车当时都不在兰博基尼的新车计划里，而是在兰博基尼的工程师们工作之余的时间里私下设计完成的。在带到了1965年的都灵车展上后，受到消费者的一致好评，于是兰博基尼邀请了博通设计工作室甘迪尼来负责设计全新Miura。

Miura搭载了来自400 GT的4.0L V12发动机，最大马力达到了350匹，极速超过250km/h。

兰博基尼Islero（1968-1969）

Islero是400 GT的接任车型，在1968年日内瓦车展正式发布，Islero当时搭载的是4.0L的V12发动机，最大马力达到330匹，极速可达248km/h，百公里只要6.4秒。

Islero的名字来源于斗牛赛场上杀死著名斗牛士马诺莱特的一头公牛的名字。

兰博基尼Espada（1968-1978）

Espada是在1968年正式发布的，这是一款四座的兰博基尼。这款Espada在1968年到1978年十年间一共生产了1217台，是同一时期中最成功的兰博基尼车型。

Espada搭载的是4.0L的V12发动机，最大马力可达355匹。

兰博基尼Jarama（1970-1976）

到1970年的时候，兰博基尼推出了Islero的接替车型Jarama。Jarama是博通设计师Marcello Gandini设计的，搭载经典的V12发动机，分为GT和GTS两个版本。其中GT版本最大马力达355匹，GTS版本最大马力达370匹。

Jarama这个名字带有两种意思：一种是代表了在马德里附近举行的一项同名斗牛赛事，另一个则代表了西班牙的一个同名的斗牛区域。

兰博基尼Countach（1974-1990）

Countach音译为“康塔什”，在兰博基尼历史上最受“牛粉”喜爱的车型。Countach也可以说是兰博基尼现代设计风格的雏形。

Countach搭载的是4.0L的V12发动机，最大马力为375匹。因为整车只重1065kg，百公里加速只需要5.4秒，极速可达到309km/h，在当时算是十分惊人的了。

兰博基尼Diablo（1990-2001）

到1987年的时候，克莱斯勒收购了兰博基尼。当时兰博基尼首席设计师甘迪尼的设计美国人不看好，所以他又重新设计，在Countach的基础上加入了一些曲线和弧度，于是就成了后来的Diablo。

Diablo搭载的是V12发动机，排量暴涨至5.7L，最大马力达到500匹，百公里加速仅需4.5秒，最高时速达到了325km/h。

兰博基尼Murcielago（2001-2010）

如果说Diablo是克莱斯勒接手后的产物，有了点美式肌肉的风格，那么Murcielago绝对就是德国人插手后的杰作，成了一台奥迪版的兰博基尼。兰博基尼被奥迪收购后不久，就推出Diablo的替代车型Murcielago，这个名字延续兰博基尼的取名传统，采用一头斗牛的名字，在西班牙语里有“蝙蝠”的意思。

Murcielago搭载的是由Diablo上5.7L的V12发动机改进而来的6.5L V12发动机，最大马力达到580匹，百公里加速缩为3.8秒，最高时速超过330km/h。

兰博基尼Aventador

到2011年，兰博基尼全新V12缸旗舰车型Aventador正式面世，并取代了Murcielago。

Aventador LP700-4延续了Murcielago的命名体系，后缀名LP700-4中的“LP700”是想让别人知道它的最大马力可达到700匹，“-4”则是标配了四驱系统。LP700-4上的发动机虽然还是6.5L的V12发动机，但它在结构上已经和Murcielago有很多不同，可以说是全新一代V12发动机。这台新一代V12发动机采用了60度夹角的结构，重量减低到了235kg，百公里加速仅需2.9秒，最高时速约350km/h。

全新一代更强大的V12发动机

在2010年，兰博基尼推出了新一代的6.5L V12自然吸气发动机，最大马力700匹，最大扭矩可以达到690牛·米。

这台发动机装载在了兰博基尼全新的V12缸旗舰车型Aventador上，百公里加速缩短到了2.9秒就可以完成，最高时速可以轻松达到350km/h。

只追求性能，不放弃V12缸

虽然兰博基尼的竞争对手都相继推出了混动车型，例如法拉利6.3L V12发动机+电机的LaFerrari、保时捷4.6L V8发动机+电机的918 Spyder、迈凯伦3.8T V8发动机+电机的P1。

但兰博基尼CEO多梅尼卡表示坚信自己公司旗下搭载了6.5L V12发动机的兰博基尼Aventador LP750-4 Superveloce 才是拥有更好性能的超级跑车。即使现在世界都在提倡高效的燃油利用率与低量的二氧化碳排放，兰博基尼也不会放弃对V12发动机的继续深入研发，他坚信V12发动机还有很多潜力还没有被开发出来。

兰博基尼打造了一个半个世纪的V12传奇，而这一切都源于兰博基尼要打败法拉利的冲动。只要法拉利还是兰博基尼的对手，只要世界还可以使用燃油发动机，兰博基尼V12缸的传奇就不会结束！

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兰博基尼手机2023新款价格

目前，这款奢华的兰博基尼手机已经开始在俄罗斯开卖了，售价119000卢布，折合人民币14490元，也有可能在中国登录，想必各位土豪都已经按捺不住了吧。提起兰博基尼，大家第一时间想到的就是跑车、豪车，对不对？不过定位高端的兰博基尼对手机这块蛋糕也是觊觎已久。早在2015年，兰博基尼就推出88 Tauri和Antares智能手机，不过它们更像是一部穿着豪华跑车的电话，完全没有性能可言。

2024-09-03 阅读 (160)
兰博基尼跑车简笔画怎么画

为了尝试新的突破，兰博基尼委托Skyler Gray为Aventador S创作一幅充满艺术气息的“作品”。创作过程持续了近一年，连续三周在喷涂车间，与技术专家和油漆，物流，装配和质量专家组成的合作团队合作，在整个生产过程中阶段。尽管作品复杂程度很高，但在艺术团队的支持下，Skyler Grey赋予了这头牛新的容貌。

2024-05-04 阅读 (99)
迈凯伦好还是兰博基尼好

转眼间时间已经2017年了，小编97年都感觉自己有点沧桑了，今天无聊逛着某提问帖子，关于选择兰博基尼还是迈凯伦的一位2000年出生的准车主问了很多前辈一个问题（先不说未满18岁怎么学的驾驶证），拿到驾驶证第一辆车该选兰博基尼还是迈凯伦？结果看到下面的老司机评论真的是笑惨了当然还有车主说：不建议买兰博基尼或者迈凯伦，都是90后车主玩剩下的，建议拿一本这样的驾驶证...

2024-03-27 阅读 (104)
兰博基尼和宾利哪个贵一些

作为MLB Evo平台的B格担当，添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价！虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌，但添越和Urus所走的路线却截然不同。兰博基尼最终还是臣服于市场，再次造起了SUV，毕竟谁会跟钱过不去呢！作为一个以超跑而闻名的品牌，它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢？大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →（谁说SUV不能秒超跑？兰博基尼Urus有话说！）从中你就能知道答案。

2024-04-02 阅读 (106)
布加迪和兰博基尼是一个公司的吗

兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一，其拉风的外形和卓越的性能，让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表，兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血，生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合；1980年兰博基尼因为经营不善而破产，历经三次转让，归于大众旗下；2018年世《界品牌500强》中，兰博基尼排名248位。

2024-03-03 阅读 (106)
oppofindx兰博基尼版电池容量

这次Find X兰博基尼版使用了双电芯串联技术，学过物理的朋友们知道，两个电池串联使用的时候，总电压是两块电池之和。SuperVOOC超级闪充头通过直接向电池供给10V-5A的电流，免去了高压快充需要的电压转换环节，极大地减少了手机充电的发热，成功将充电功率提升到50W。今年哪款手机最火，我相信大多数朋友们脑海里浮现出的都是OPPO Find X，OPPO Find X采用了正面无开孔设计、6.42英寸的屏幕搭配COP封装，是安卓中第一个消灭下巴的手机，让屏占比高达惊人的93.8%，可以说是目前安卓阵营屏

2024-03-04 阅读 (109)
兰博基尼毒药还是毒液

兰博基尼Veneno（Veneno意大利语毒药的意思）。这是兰博基尼50周年庆典在日内瓦车展上展出的限量车型，Veneno限量3台，每台售价300万欧元不含税。（后来还推出了敞篷版限量9台，每台售价330万欧元）Veneno的名字是最强的，最积极的斗牛之一。他也是在斗牛历史上最快的斗牛。在1914年，他的名字广为流传，他使著名的斗牛士何塞·桑切斯·罗德里格斯在舞台上身受重伤。安达卢西亚，将西班牙斗牛的元素加入设计，使兰博基尼Veneno的赛车的原型具有极高的空气动力效率。

2024-03-04 阅读 (100)
女人喜欢法拉利还是兰博基尼

1958年的时候，费鲁吉欧先生还只生产兰博基尼拖拉机，当然现在还在生产。那时的他非常喜欢法拉利跑车，简直就是法拉利的脑残粉啊，咬了咬牙拿出积蓄买了一辆法拉利250 GT，结果比赛过程中车辆离合器出现问题，误伤观众。费鲁吉奥找恩佐法拉利去理论，结果老恩佐非但没有理睬他，还说费鲁吉欧没资格驾驶法拉利，只适合开拖拉机。

2024-06-25 阅读 (92)
兰博基尼四座跑车

但与此前的传统跑车相比，兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，品牌的电动跑车将更加偏向豪华旅行车的方向。这一转型为兰博基尼注入了全新的活力。据悉，品牌已有数十年没有涉足这一领域，因此首款纯电超跑车或将融合前置发动机的2+2四座布局豪华旅行车的设计元素，为驾乘者带来更多舒适与豪华的体验。

2024-05-23 阅读 (105)
保时捷发动机和奥迪发动机一样吗

其次，大家有所不知的是大众集团目前有三个发动机开发团队，一个是位于沃尔夫斯堡的大众发动机开发团队，还有英格式塔特的奥迪发动机开发团队和位于斯图加特的保时捷发动机开发团队。虽然3.0T和2.9T是一个平台的发动机，但是由于设计和性能定位上的重大区别，因此，奥迪和保时捷采用一个新的排量2.9T来让大家知道这是一款新开发的发动机，刻意想和3.0T进行差异化。

2024-05-11 阅读 (105)