近日,武汉一家龙头餐企“被死亡”!
人们误以为这家企业旗下所有的门店都倒闭了!
一时间,众生百态全现,有人维权、有人表示惋惜,还有人落井下石。
这家餐企就是亢龙太子,经营了29年,开了3家分店,年营收超5亿,其之于武汉,如同俏江南当年之于北京。
那到底发生了什么?是什么让这家老牌餐企,经历了这般风暴呢?
一篇公众号楼大师的一篇《“亢龙太子”之死》,点击率瞬间破10万,作为同为新媒体的北千君,可真是慕了慕了呢(才没有)
一时间各种文件转得满天飞,先是朋友圈有人在转发武汉餐饮巨头亢龙太子酒轩向政府申请金融救助的报告,报告里提到无法归还三月到期的金融机构、企业和个人的借款本息,以及露出的银行贷款清单。
报告称,亢龙太子公司已欠13家金融机构和35家企业和个人的借款,资金链已断裂,无力偿还3月20日到期的借款本息。其中,仅13家金融机构的欠款便已高达29亿零414万元!
而早在4天前,亢龙太子还被曾传出拖欠员工整整两个月工资。
而亢龙太子负责人则表示,并非拖欠,而是缓发。(呵呵哒)
对此网友纷纷表示,基层员工工资不可拖欠,试想在武汉两三个月不发工资如何活下去。
事出何因?
原本作为武汉最知名的高端餐饮品牌,为何突然身陷如此困境?
报告中显示,亢龙太子此次资金链断裂的核心原因,在于其误入了自己不擅长的房地产领域。即投资建设了花园酒店二期工程。由于该项目投资规模较大,且遇到融资难的问题,为了建成这座楼,亢龙太子挤出餐饮的净现金流,投入其中。
万万没想到,拆东墙补西墙却又导致了餐饮经营所需的流动资金严重不足,因而陷入资金链断裂,拖欠员工工资,拖欠供应商贷款的尴尬境遇。
被传的烂尾楼
目前该项目已成为烂尾楼,餐饮经营被迫停业,4000名员工面临失业。
一家餐饮企业,非要搞房地产开发,可能最终将死于贪婪与房地产,而或是叫错了名字。
近百位武汉市民要求退订金
一位女士称,她的儿子今年要结婚,在1月预定好了酒席,现在听说亢龙太子酒店资金链断裂,要求退6万元的订金。
“假如你们明天就破产了怎么办?”一位中年妇女质问工作人员,顿时众声喧哗。
要知道,一个订单,要退6万,如果有1000个订单,那就是6000万,这种资金压力,恐怕没有几个企业能应对!
亢龙太子老板是何许人也?
亢龙太子老板姓宋,名红玉,江湖人称餐饮王国的大长今。曾是中国经济风云人物,五一劳动模范,武汉十大慈善明星之一。
宋红玉
最早源于1991年冬天,宋红玉在汉口开办的一家仅有7张桌子的小餐馆,名为“太子酒轩”。餐馆虽然小,但特色鲜明,其中最知名的一道菜,恰源于武汉人爱喝藕汤的习惯——财鱼焖藕。菜品一出,好评如潮。随后干烧小桂鱼、拔丝蛋液、脆皮鲜奶等新菜不断涌现,餐馆的规模也随之不断扩大。
回顾亢龙太子的近二十年,宋红玉大概推进了3次战略扩张。
第一次是在1997~2000年间,在武汉市精心选址,创立精品品牌。先后在汉口江滩公园的沿江大道,金融一条街的西北湖广场和武昌最大游乐中心洪山广场,开办了3家环境优美、人气旺盛的高品位酒店。并在1999年的9月9日,宋红玉注册成立武汉市亢龙太子酒轩有限责任公司。
也正因为叫太子,宋红玉的儿子也确实一如太子。老妈开的是劳斯莱斯,儿子在18岁生日时,收到的礼物正是武汉第一辆兰博基尼。
“太子”与车
亢龙太子的第二次扩张,也就是江湖传闻的进军京城,为实现全国重点城市连锁经营目标。
2004年,亢龙太子一举进京,投资3000万元在北京繁华的中关村开了一家分店。除了5000平方米的营业面积,超五星级标准装修,40余间包房和能容纳400多人舒适就餐的餐厅,北京店还透出浓浓的楚文化风格。洪山菜薹、蔡甸藕、武昌鱼等地道汉味菜品,每天从武汉市场发往北京。虽然成本较高,但也是满满鄂菜味道。
“不全为了扩大经营,还是为鄂菜荣誉而战”,宋红玉说,这才是她的主要目的。
但一家餐饮企业敢在京城号称太子,最后也因名字无疾而终。
不能叫太子!
京城不认可一家湖北的酒店叫太子,今天的房地产行业也同样告诉它,不能叫太子。
2017年,宋红玉曾获得高级经济师的称号。对于餐饮的帐,她喜欢花“冤枉钱”。
此前一位亢龙太子的负责人说:“凡是太子的员工,早上能领到一份免费牛奶,晚上能领到一份免费水果。太子现有员工2000多名,仅此一项开支,每年就是100多万。”太子的员工每半年能享受一次7~10天的带薪休假。
宋红玉说:“有时候我这里人手也很紧张,但是到了员工休假的时候,再紧张也会让他们休。”这样人性的管理,也促就了亢龙太子此前的成功。
但对于房地产的帐,她算的却并不经济。
引发亢龙太子资金链断裂的,便是宋红玉的第3次战略扩张,即从大众连锁餐饮基础上,再投资建设高端商务酒店。这也就是被称为2017年武汉十大摩天大厦之一的“武汉太子大厦”,即亢龙太子花园酒店。
这栋楼对标的是,新加坡的金沙酒店,号称全能9A写字楼,含旗舰餐饮、五星酒店、会议中心、宴会中心、空中会所,甚至还配备了直升机停车坪、候机厅。
说是9A写字楼,这次变成了9A烂尾楼。
“太子大厦,思想对话”
第二次,宋红玉又倒在了“太子”二字之下。
亢龙太子的倒下,不知是不能叫太子,还是不能搞房地产?
至少与餐饮行业不同,房地产行业是一个资金密集型行业。遇上房地产周期与熊市,别说太子,皇帝的资金链都不能不断。
而餐饮足够高频,有一日三餐,甚至还有下午茶、夜宵,所以,每天的现金流很好。
现金流是餐饮的生命线,你可以去做其它行业,也可以做新的项目,但无论如何都不能中断餐厅的现金流,否则,很有可能也会遭遇像“亢龙太子”一样的劫!
说起兰博基尼,大家一般都会有三种印象,首先是帅,其次是快,最后是贵。既然买不起,开不上,过过眼瘾还是可以的,毕竟这些大玩具都是给有钱的主准备的。当然,还是有例外的时候!比如兰博基尼的概念车,并不会实现量产,对外发售,所以即便是你再有钱,也不可能买的到。今天就来盘点一下兰博基尼都有哪些经典的概念车?No10:兰博基尼Egoista,最为常见的一款概念车,名为“自私”的意思。为了庆祝兰博基尼总部50周年庆,而研发的一款的单人布局的超级跑车。搭配5.2L V10发动机,性能十分出色。
一位2000年出生的准车主问了很多前辈一个问题(先不说未满18岁怎么学的驾驶证),拿到驾驶证第一辆车该选兰博基尼还是迈凯伦?结果看到下面的老司机评论真的是笑惨了 转眼间时间已经2017年了,小编97年都感觉自己有点沧桑了,今天无聊逛着某提问帖子,关于选择兰博基尼还是迈凯伦的 我家也就这么一点车,啥?买兰博基尼LP700或者迈凯伦,送布加迪威龙?
现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
法拉利,兰博基尼,宾利,玛莎拉蒂是我们听得最多的跑车品牌了,但是在豪华品牌中这几个只能算中等水平,更高端的跑车品牌世界上保有量太少,拥有者也比较神秘,往往都是不出个车祸就不知道还有这种豪车。以下十款是全球最贵的超级跑车,全认出来算我输。9、 兰博基尼是全球顶级跑车制造商及标志之一,它的创立与法拉利有一段有趣的故事,据说兰博基尼以前是做拖拉机的,是法拉利跑车的车迷,但是被法拉利羞辱后兰博基尼老爷子气不过于是自己做起了跑车,于是就有了全球闻名的兰博基尼跑车。
但与此前的传统跑车相比,兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,品牌的电动跑车将更加偏向豪华旅行车的方向。这一转型为兰博基尼注入了全新的活力。据悉,品牌已有数十年没有涉足这一领域,因此首款纯电超跑车或将融合前置发动机的2+2四座布局豪华旅行车的设计元素,为驾乘者带来更多舒适与豪华的体验。
欧意泰克(Novitec)改装厂曾经改装过迈凯轮、兰博基尼、法拉利等超豪华跑车,而玛莎拉蒂Levante Trofeo经过该厂改装过后,不仅在外观上进行了调整,同时还提升该车的动力系统。外观方面,该车整体造型更加凶猛,前后轮拱处进行了加宽处理。此外,还在发动机盖、后扰流板处进行了碳纤维处理。玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该
兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一,其拉风的外形和卓越的性能,让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表,兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血,生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合;1980年兰博基尼因为经营不善而破产,历经三次转让,归于大众旗下;2018年世《界品牌500强》中,兰博基尼排名248位。
众所周知,奥迪和兰博基尼同属于大众旗下,但是奥迪和兰博基尼之间其实是直系关系。简单来说,就是大众将奥迪收归到了旗下,而奥迪又将兰博基尼给收购了。那为什么能和法拉利刚一波的兰博基尼会被奥迪给收购了呢?其实还是得从兰博基尼和法拉利的渊源说起。在这期间,兰博基尼被克莱斯勒经手过,随后的兰博基尼还制造过越野车,可以说是搬过砖、吃过苦,但是好景不长,兰博基尼又一次被卖了。但是这一次,这个买主的不仅有实力还有背景,那就是大众旗下的奥迪。而奥迪在此之前因为连年亏损,基本快要倒闭了,但是遇到了大众。有了"金主爸爸"的支持
这款车采用了许多兰博基尼经典的设计元素,线条刚硬中带着圆滑,时代感很强,拥有现代超级跑车所必须的元素。兰博基尼SC18 Alston是一款超级跑车,拥有强大的动力和卓越的性能。Sian采用了兰博基尼最新的动能再生刹车系统,该系统可以将制动能量转化为电能并存储在超级电容中,供后续加速使用。此外,Sian还拥有轻量化、高强度的碳纤维车身和极富科技感的内饰设计。
大家通常都喜欢把这两个品牌联系在一起,其实兰博基尼比法拉利要便宜一点点,档次也稍微低一些。每个人心里都有一辆法拉利,每个人心里也都有一辆兰博,虽然我也很喜欢兰博基尼,特别是它的战斗机外型和狂放的声浪,但是兰博基尼的底蕴文化好像并没有传承下来,被德国大众收购之后就变味道了,虽然霸气侧漏的外观还是很吸引人,虽然新款的小牛比老款的更好驾驭了,反正就是总觉得缺少了点什么。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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