10月18日,由中国船舶工业集团有限公司建造的我国首艘国产大型邮轮正式开工点火。这标志着中国船舶工业正式跨入大型邮轮建造新时代,摘取“造船业皇冠上最后一颗明珠,圆中国造船人的梦指日可待。
然而有个疑问始终萦绕在人们心头: 它应该被称为邮轮还是游轮? 这个问题的答案要回溯到邮轮的历史和今天。
游轮还是邮轮?
游轮是用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运船只的统称。游轮并非特指某种类型的船舶,而是一种约定俗成的称呼,它所涵盖的内容非常宽泛,凡是从事旅游观光的船只均可纳入其中,既包括了在大洋上游弋的邮轮,也包括了长江中航行游船,甚至还包括了公园里飘荡的游艇。
因此游轮中包含了邮轮,而邮轮则是一种特殊的游轮。
中船集团建造设计和运营的是大型邮轮。乍一看“邮轮”二字与乘客旅游似乎风马牛不相及。其实“邮轮”的本意就是指“运输邮件”的轮船,早在19世纪,远洋客船曾和邮件运输有过一段亲密的接触。
“邮轮”的起源
19世纪中叶,英国与美洲之间通信往来日益频繁,英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式运载信件和包裹。因此航行在大西洋上的远洋客船开始兼营邮件运输业务,并冠以皇家邮轮(RMS)的前缀,邮轮的名字便由此而来。
邮轮曾经是风靡一时,成为往返美国和欧洲的主要交通工具。他所独具的奢华设施和服务,一度为上流社会所热捧,其中最广为流传的便是泰坦尼克号邮轮。
“邮轮”的衰亡
自20世纪50年代开始,邮轮的经营日渐式微。原因在于喷气式飞机技术的迅速发展,使其续航里程猛增,具备横跨大西洋的能力,它将美国到欧洲的旅途时间从5天缩短为5小时。1958年10月,英国BOAC和美国泛美航空在美国和欧洲之间推出跨大西洋固定航班。自此邮轮开始走向衰亡,其作为交通运输工具的使命也就此终结,码头上再也难觅喧嚣的场景和繁忙的身影。不仅仅是人员运输,国际邮件也开始采用飞机投递。
“邮轮”的重生
现代邮轮的复兴肇始于20世纪70年代。1972年特德阿里森购买了“马蒂格拉斯”号邮轮,成立嘉年华邮轮公司经营邮轮业务。与以往的远洋客船不同,邮轮不再从事海上的定线、定期的运输业务,而是以游弋的形式进行海上巡游,经过数天的航行后又回到始发港。如今邮轮已经成为了舒适休闲的旅游方式,并焕发出惊人的生命力,他带动了旅游、制造、金融等产业的发展,成为世界瞩目的新兴产业。
尽管邮轮早已摆脱了“邮件运输”的定位,演变为海上休闲平台,但是“邮轮”这个称谓已经深入人心,并被沿用下来,一方面它象征了历史的记忆和文化的传承,另一方面它已经成为独特的名片,使之区别于普通游轮——游客心中向往的目的地,而不是交通工具。
看到邮轮内装如此,小伙伴们是不是心动了
相信大家已经清楚邮轮和游轮的区别。如果还有困惑,那就请亲临现场领略邮轮巍峨雄壮的身姿,第一眼见到它时必定会为之倾倒。
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10月22日,上海外高桥口岸迎来了第三届进博会一位“重量级嘉宾”,这是一艘意大利顶级奢侈游艇RIVA品牌的运动快艇,型号为Aquariva Super33。RIVA品牌中文名为丽娃,被誉为水上“劳斯莱斯”,其历史始于1842年,产品从线条、涂料到性能、工艺均体现卓越,受到海内外众多知名人士追捧。此番以展品形式进境的丽娃快艇,产地意大利,重达5.25吨,长度10.06米,宽度2.8米,吃水0.94米,最高航速为41.5节,市场参考价折合人民币为649万元。
在漂流能源取得重大突破后,氢动力游艇更进一步。这家英国初创公司周一宣布,其未来派飞行游艇在埃塞克斯海岸的海浪上飞行时成功地产生了这种气体。该小组称,这是世界上第一艘利用风力在海上产生可储存氢的船。这艘18英尺长的潜艇可以以25海里/小时的速度全速飞行,它配备了一个水下螺旋桨,可以高速旋转并驱动涡轮机发电。
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双体船是什么?双体船运输优缺点有哪些双体船,是指在两个分离的水下船体上部用加强构架连接成一个整体的“船舶”。两个船体内各设一部主机和一个推进器。连接两个船体的强力构架称为连接桥,上设较多舱室。具有稳定性好、安全舒适和操纵灵活等优点,常用作中、小型客船和渡船,但结构复杂,摇摆周期短,中间体结构较弱。不宜远洋航行。
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在大连,游艇码头的泊位费还是相对来说比较合理的,相比城市发展速度和城市经济基础,在全国来说都是中上游的水平。这是一份大连东港商务区国际游艇码头的泊位费的标准,以供参考!游艇港泊位出租价目表从表中可以看出:游艇码头都是采用泊位租赁的方式,但是泊位租赁的价格是根据所停泊的游艇的尺寸(证书标识的长度)为准,采用长度范围区间的价格等级定价的!
现在的仿品都做到了这种级别了吗?这得蒙骗多少人。今天收到表友寄修了一只劳力士,他说这只表是多年前在牌桌上迎来的,但是是抵了6万块钱。现在走的不太准了,想保养一下。我收到的时候也没有仔细看就觉得没什么问题,但是拆开保养的时候越看越不对劲,感觉齿轮做工不是特别的好。后来我定睛一看,发现这是一只国产的复刻机芯。
福建海事局答:游艇操作人员应按照《游艇操作人员培训、考试和发证办法》规定取得《游艇驾驶证》。问:我想驾驶游艇,要考什么证?特别提醒注意:游艇操作人员分为海上和内河两个类别,海上操作人员按照游艇的长度又分为两个等级,其中一等可以驾驶所有长度的海上游艇,二等仅限于驾驶20 米及以下长度的海上游艇;内河操作人员按照水域也分为两个等级,其中一等可以驾驶内河任何适航水域的游艇;
豪华游艇 60-80英尺/18-24m;超级游艇 大于80英尺/24m 中型游艇 36-60英尺/11-18m;一般认为,小于24m的游艇大多采用玻璃钢建造会降低成本,大于24m的游艇,考虑到制造工艺、强度、安全性,一般采用金属船体建造。小型游艇 36英尺/11m以下;一般地,游艇按大小分: