随着SUV车型的持续高温,全世界的豪华品牌无疑都想在商机无限的SUV市场分一杯羹。本着“不求最好,但求最贵”的土豪心里,今天我们就来扒一扒全球十大最贵的SUV车型!
美国起价:12.46万美元(约82.5万人民币)
中国起价:199.8万人民币
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:550匹
峰值扭矩:770牛·米
虽然全新一代卡宴的顶配车型——Cayenne Turbo S还没有上市,但仅仅凭借次顶配车型,卡宴就成功跻身了十大最贵SUV的第十名!早在2002年,保时捷就进军了豪华品牌的SUV市场,所以本榜单中卡宴的出现,一点儿也不会让人感到意外。不过排在它面前的9个狠货都是谁呢?
美国起价:12.53万美元(约83万人民币)
中国起价:199.8万人民币
动力总成:5.5升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:585匹
峰值扭矩:760牛·米
有个有趣的现象,GLS 63与全新卡宴Turbo在美国的起价仅相差700美元,由此推断两辆车进口中国的报关价大致相同。全新卡宴Turbo的排量为4.0升,故综合税率为195%,而GLS 63的排量为5.5升,故综合税率为243.7%。如此算下来,GLS 63在中国的售价应该比全新卡宴Turbo贵40万左右。
而两辆车的实际官方起价却恰好同为199.8万人民币!这40万到底去哪了?是奔驰卖便宜了?还是保时捷卖贵了?我只好奇,不质疑!
美国起价:14万美元(约92.7万人民币)
中国起价:141.35万人民币
动力总成:193kw前电动机+375kw后电动机
最大马力:772匹
峰值扭矩:967牛·米
特斯拉Model X P100D作为“非豪华”品牌旗下的电动车型,竟然也能跻身于全球十大最贵车型,这一点也很好地从侧面印证了自家SUV车型--Model X 的产品力!同样也是因为电动的关系,Model X P100D的中国区售价远没其它入围的车型高!
美国起价:14.28万美元(约94.5万人民币)
中国起价:253.8万人民币
动力总成:5.5升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:571匹
峰值扭矩:760牛·米
其实奔驰G级能在榜单中出现谁都不意外,只不过G 63只能排到第七名的位置,可见竞争相当激烈!
作为一款1979年就上市的车型,奔驰G-Class在豪华品牌SUV当中已经算得上是前辈了。恰好今天,奔驰又官方公布了全新一代G级的内饰官图,我们就来欣赏一下吧!
美国起价:16.16万美元(约107万人民币)
中国起价:283.9万人民币
动力总成:4.8升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:570匹
峰值扭矩:800牛·米
当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!
美国起价:20万美元(约132.4万人民币)
中国起价:313万人民币
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:650匹
峰值扭矩:850牛·米
兰博基尼最终还是臣服于市场,再次造起了SUV,毕竟谁会跟钱过不去呢!作为一个以超跑而闻名的品牌,它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢?大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →(谁说SUV不能秒超跑?兰博基尼Urus有话说!)从中你就能知道答案。
美国起价:20.79万美元(约137.6万人民币)
中国起价:332.8万人民币
动力总成:5.0升V8机械增压发动机+8AT
最大马力:551匹
峰值扭矩:680牛·米
作为路虎的旗舰车型,揽胜巅峰创世加长版的豪华程度自然不用过多赘述。不过能在这个榜单当中抵挡住来自Urus的猛烈攻势,还是让人有一点儿小意外的。此外,该车也是本榜单中唯一一辆机械增压车型。
美国起价:22.27万美元(约147.4万人民币)
中国起价:381.8万
动力总成:6.0升V12双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:630匹
峰值扭矩:1000牛·米
自家兄弟G 63已经在榜单中取得了第七名的成绩,作为大哥的G 65能跻身前三甲也在情理之中。不过,大G在大家心目中早就成为有钱人的座驾,到底是为什么原因让自带“土豪光环”的G 65仅仅屈居第三呢?等你看了第二名是谁,就一点儿也不奇怪了!
美国起价:22.73万美元(约150.5万人民币)
中国起价:未上市
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:421匹
峰值扭矩:610牛·米
果然,能击败G 65的,除了排名第一那个“变态”,也就只有大G了自己了!G550 4×4²的门式车桥结构,以及52°的接近角和54°的离去角,让它理所当然地成为了作为本榜单中越野能力最强的SUV!那些只会纽北刷圈的SUV在G550 4×4²面前都成为了娘炮!
当然,如果把各个限量版本的大G都算上,这个榜单上的其它SUV就完全无法一起愉快的玩耍了,因为那些G真的无法用价格来衡量,比如下面这几个货!
↑ 梅赛德斯 G650 迈巴赫 Landaulet ↑
↑ 巴博斯 B63S-700 迪拜警用版 ↑
↑ 梅赛德斯 AMG G 63 6×6 ↑
美国起价:23.2万美元(约157.6万人民币)
中国起价:398万人民币
动力总成:6.0升W12双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:608匹
峰值扭矩:900牛·米
作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。
纯手工打造的工艺、W12发动机的搭载以及无比奢华的内饰氛围,不难看出宾利添越完全是为超级富豪量身定做的专属SUV!看来只有在劳斯莱斯Cullinan上市以后,才有可能撼动添越在榜单中的霸主地位!
让人感到意外的是,宝马X6 M和X5 M这对儿难兄难弟虽然在豪华品牌SUV市场混战多年,却非常遗憾地没能上榜...可能也只有当未来产品力更强、定位更高的X7上市时,才有可能让宝马在榜单中找到一席之地了。
世界十大最贵SUV中,大众集团的MLB Evo平台不但占据了首位,拿下了其他3个席位,而奔驰仅凭借大G的出色发挥以及GLS 63的不俗实力也取得了4个席位。从这个角度看,各个超级富豪们的选择余地还真是有点儿小啊!
萝卜开会
这10台全球最贵的SUV当中,有你的Dream Car么?
在该系列的2008年第二部中,使用了Murciélago LP640,而在第一部2005年的《蝙蝠侠:开战时刻》中,男主角同样驾驶Murciélago。Aventador是Lamborghini实施MagneRide磁流感应自适应悬吊的第一款车,并且也是首款配备后转向轮的Lamborghini。一辆立即成为标志并且至今保持了整整十年的超级跑车背后的秘密是什么?这辆现在已成为我们万众瞩目一部分的超级跑车是源于对每一个细节的完美追求,还是可能是突然间断的结果?
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
兰博基尼大牛长度4943mm、宽度2098mm、高度1136mm、轴距2700mm;兰博基尼小牛长度4520mm、宽度1933mm、高度1165/1180mm、轴距2620mm。兰博基尼大牛的车型尺寸要比小牛更大,但同时其车身高度更为低矮,对空气动力学的优化更好。兰博基尼大牛多少钱一辆?兰博基尼大牛搭载的是一台最大功率566KW、最大扭矩720 N·m的770Ps马力6.5排量V12发动机;而兰博基尼小牛则搭载的是最大功率470KW、最大扭矩600 N·m的640Ps马力5.2排量V10发动机。
速度一直是超跑的护城河,但是没想到被电动汽车不到一支烟的时间给踏平了,所以我们也能体会兰博基尼的无奈停产。电气化时代下,很多传统燃油车都被击溃得体无完肤,但至少在超跑大排量领域依然是燃油车牢牢把握着绝对领导权。但今年七月份,一个“浓眉大眼”的家伙也背叛了革命,因为兰博基尼宣布旗下所有燃油车指标已经全部卖光,以后不再生产纯油电动汽车。到现在为止,兰博基尼这家超跑制造商根本就没有生产过一辆带电的新能源汽车,但是也在积极转型。
1970年兰博基尼三浦 1970兰博基尼三浦(细节)对于一位画家来说,想要一辆跑车,也有属于他们的方式,来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人,遗憾的是,他喜欢的跑车要么不再生产了,要么价格极高。不过,亚历山德罗·帕格里亚并没有打消想要一辆跑车的念头,于是,亚历山德罗·帕格里亚开始将他喜欢的跑车用超写实的方式绘画下来,每当看到这些超写实的画作,仿佛就像自己拥有了一样。
转眼间时间已经2017年了,小编97年都感觉自己有点沧桑了,今天无聊逛着某提问帖子,关于选择兰博基尼还是迈凯伦的 一位2000年出生的准车主问了很多前辈一个问题(先不说未满18岁怎么学的驾驶证),拿到驾驶证第一辆车该选兰博基尼还是迈凯伦?结果看到下面的老司机评论真的是笑惨了 当然还有车主说:不建议买兰博基尼或者迈凯伦,都是90后车主玩剩下的,建议拿一本这样的驾驶证...
前脸方面,兰博基尼URUS在融入家族特征的基础上进行了优化和创新,前大灯设计非常犀利,中下方宽大的进气格栅霸气十足,引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也将SUV应有的力量感展现得淋漓尽致,标志性的六边形进气口和低位扰流板,令整车充满“侵略性”,Y字型的LED大灯,也相当唬人,标配21英寸轮圈(可选装23英寸的),碳陶刹车,空气悬架,尾部自带扰流板以及双边四出排气管,尾部Y字形的尾灯和前脸遥相呼应,标配自动泊车入位,360度全景影像,无框门,整体主动转向系统,上坡辅助等功能配置。
众所周知,目前咱们自主品牌正处于狂飙期。伴随着口碑和销量的向好发展,子品牌什么的也迎来了一波小爆发。昨天漫哥朋友圈发了张图(见下图),不少女朋友看见车标,竟以为是兰博基尼。看来是时候水一波了,“科普”一些这两年国内新出的自主品牌车标。比如就上图这个“兰博基尼”吧,远远看也真挺像那么回事的。同样的盾型黑色底版,上面一只屁股高过头的动物。不过它不是兰博,更不是老梗长安金牛星,而是东风旗下的风行。其实这标早在2021年就发布了,名曰“劲狮标”。甫一推出也是有不少吃瓜群众吐槽长得像兰博车标的。
欧洲市场售价方面已经曝光,8GB+256GB版本的OPPO Find X售价为999欧元;OPPO Find X兰博基尼定制款的售价为1699欧元。在发布会上,OPPO为我们带来了一个非常“吓人”的消息:将会和兰博基尼合作。更是在OPPO Find X兰博基尼定制版上加入了碳纤维纹理,并且为其Logo做了悬浮立体效果。
在超级跑车阵营中,除了兰博基尼和法拉利,自然也少不了阿斯顿·马丁。和同级别车型相比,V8 Vantage的保值率稍低一些,不过也意味着能花更少的钱买到车龄更短的二手车。比如2012年上牌的V8 Vantage,如今二手价格在50万元以内就能入手。相比于兰博基尼和法拉利车型,宾利欧陆的造型风格明显会更加沉稳一些,多了几分行政气场。不过双门造型的设计,还是能够彰显出运动气息和跑车品味。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...