随着SUV车型的持续高温,全世界的豪华品牌无疑都想在商机无限的SUV市场分一杯羹。本着“不求最好,但求最贵”的土豪心里,今天我们就来扒一扒全球十大最贵的SUV车型!
美国起价:12.46万美元(约82.5万人民币)
中国起价:199.8万人民币
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:550匹
峰值扭矩:770牛·米
虽然全新一代卡宴的顶配车型——Cayenne Turbo S还没有上市,但仅仅凭借次顶配车型,卡宴就成功跻身了十大最贵SUV的第十名!早在2002年,保时捷就进军了豪华品牌的SUV市场,所以本榜单中卡宴的出现,一点儿也不会让人感到意外。不过排在它面前的9个狠货都是谁呢?
美国起价:12.53万美元(约83万人民币)
中国起价:199.8万人民币
动力总成:5.5升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:585匹
峰值扭矩:760牛·米
有个有趣的现象,GLS 63与全新卡宴Turbo在美国的起价仅相差700美元,由此推断两辆车进口中国的报关价大致相同。全新卡宴Turbo的排量为4.0升,故综合税率为195%,而GLS 63的排量为5.5升,故综合税率为243.7%。如此算下来,GLS 63在中国的售价应该比全新卡宴Turbo贵40万左右。
而两辆车的实际官方起价却恰好同为199.8万人民币!这40万到底去哪了?是奔驰卖便宜了?还是保时捷卖贵了?我只好奇,不质疑!
美国起价:14万美元(约92.7万人民币)
中国起价:141.35万人民币
动力总成:193kw前电动机+375kw后电动机
最大马力:772匹
峰值扭矩:967牛·米
特斯拉Model X P100D作为“非豪华”品牌旗下的电动车型,竟然也能跻身于全球十大最贵车型,这一点也很好地从侧面印证了自家SUV车型--Model X 的产品力!同样也是因为电动的关系,Model X P100D的中国区售价远没其它入围的车型高!
美国起价:14.28万美元(约94.5万人民币)
中国起价:253.8万人民币
动力总成:5.5升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:571匹
峰值扭矩:760牛·米
其实奔驰G级能在榜单中出现谁都不意外,只不过G 63只能排到第七名的位置,可见竞争相当激烈!
作为一款1979年就上市的车型,奔驰G-Class在豪华品牌SUV当中已经算得上是前辈了。恰好今天,奔驰又官方公布了全新一代G级的内饰官图,我们就来欣赏一下吧!
美国起价:16.16万美元(约107万人民币)
中国起价:283.9万人民币
动力总成:4.8升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:570匹
峰值扭矩:800牛·米
当年的老款卡宴Turbo S版本的数据如今已被新款卡宴的Turbo迎头赶上!相信未来全新卡宴Turbo S推出时,发动机的性能很可能向兰博基尼Urus看齐!届时,MLB Evo平台将能够在本榜单中占据4个席位!不得不说大众集团把模块平台玩儿的真是得心应手!
美国起价:20万美元(约132.4万人民币)
中国起价:313万人民币
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:650匹
峰值扭矩:850牛·米
兰博基尼最终还是臣服于市场,再次造起了SUV,毕竟谁会跟钱过不去呢!作为一个以超跑而闻名的品牌,它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢?大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →(谁说SUV不能秒超跑?兰博基尼Urus有话说!)从中你就能知道答案。
美国起价:20.79万美元(约137.6万人民币)
中国起价:332.8万人民币
动力总成:5.0升V8机械增压发动机+8AT
最大马力:551匹
峰值扭矩:680牛·米
作为路虎的旗舰车型,揽胜巅峰创世加长版的豪华程度自然不用过多赘述。不过能在这个榜单当中抵挡住来自Urus的猛烈攻势,还是让人有一点儿小意外的。此外,该车也是本榜单中唯一一辆机械增压车型。
美国起价:22.27万美元(约147.4万人民币)
中国起价:381.8万
动力总成:6.0升V12双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:630匹
峰值扭矩:1000牛·米
自家兄弟G 63已经在榜单中取得了第七名的成绩,作为大哥的G 65能跻身前三甲也在情理之中。不过,大G在大家心目中早就成为有钱人的座驾,到底是为什么原因让自带“土豪光环”的G 65仅仅屈居第三呢?等你看了第二名是谁,就一点儿也不奇怪了!
美国起价:22.73万美元(约150.5万人民币)
中国起价:未上市
动力总成:4.0升V8双涡轮增压发动机+7AT
最大马力:421匹
峰值扭矩:610牛·米
果然,能击败G 65的,除了排名第一那个“变态”,也就只有大G了自己了!G550 4×4²的门式车桥结构,以及52°的接近角和54°的离去角,让它理所当然地成为了作为本榜单中越野能力最强的SUV!那些只会纽北刷圈的SUV在G550 4×4²面前都成为了娘炮!
当然,如果把各个限量版本的大G都算上,这个榜单上的其它SUV就完全无法一起愉快的玩耍了,因为那些G真的无法用价格来衡量,比如下面这几个货!
↑ 梅赛德斯 G650 迈巴赫 Landaulet ↑
↑ 巴博斯 B63S-700 迪拜警用版 ↑
↑ 梅赛德斯 AMG G 63 6×6 ↑
美国起价:23.2万美元(约157.6万人民币)
中国起价:398万人民币
动力总成:6.0升W12双涡轮增压发动机+8AT
最大马力:608匹
峰值扭矩:900牛·米
作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。
纯手工打造的工艺、W12发动机的搭载以及无比奢华的内饰氛围,不难看出宾利添越完全是为超级富豪量身定做的专属SUV!看来只有在劳斯莱斯Cullinan上市以后,才有可能撼动添越在榜单中的霸主地位!
让人感到意外的是,宝马X6 M和X5 M这对儿难兄难弟虽然在豪华品牌SUV市场混战多年,却非常遗憾地没能上榜...可能也只有当未来产品力更强、定位更高的X7上市时,才有可能让宝马在榜单中找到一席之地了。
世界十大最贵SUV中,大众集团的MLB Evo平台不但占据了首位,拿下了其他3个席位,而奔驰仅凭借大G的出色发挥以及GLS 63的不俗实力也取得了4个席位。从这个角度看,各个超级富豪们的选择余地还真是有点儿小啊!
萝卜开会
这10台全球最贵的SUV当中,有你的Dream Car么?
就在前段时间, 兰博基尼首款SUV--Urus正式发布,313万元的起售价相比旗下跑车似乎还显得有那么点“划算”。但有些人可能不知道,这台性格刚烈的Urus,其诞生的平台正是大众集团的MLB evo平台,是的,其也是Q7、新款卡宴和添越的摇篮。但平台这个东西就像是一套烹饪工具,炒出来的菜可不一定是一个味道……
开篇之前编辑决定跟大家坦白而言,这篇文章适合土豪阅读。跟一位台湾媒体朋友聊起以前在垦丁海钓的美好时光,殊不知他已经悄无声息移民到了美国的迈阿密。编辑我对迈阿密的了解可能还停留在gta6之中,你可以说我不了解迈阿密,但我扪心自问“有些人没去过迈阿密,可他们比本地人还熟悉”!这就是游戏的力量。他说最近体验了一把海上超跑,搭载的还是v12引擎,性能堪比兰博基尼跑车......
这款车采用了许多兰博基尼经典的设计元素,线条刚硬中带着圆滑,时代感很强,拥有现代超级跑车所必须的元素。兰博基尼SC18 Alston是一款超级跑车,拥有强大的动力和卓越的性能。Sian采用了兰博基尼最新的动能再生刹车系统,该系统可以将制动能量转化为电能并存储在超级电容中,供后续加速使用。此外,Sian还拥有轻量化、高强度的碳纤维车身和极富科技感的内饰设计。
也就是说,虽然现在检查出来的问题不多,但是在后期的用车当中,可能指不定就出现什么毛病了,而且就算开起来没什么毛病,它的性能肯定也是不如当时的新车状态。随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥,也简单交待了一下购买二手车超跑需要注意的点,大哥说只要现在的车况没有大问题,管它以后坏不坏呢,这就够了,因为它的兰博基尼!也对,再老的兰博基尼,那它也是兰博基尼。那剩下的就是砍价环节了,我身份特殊不便参与,收拾好装备跟客户大哥道过别就离开了。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
近期我们获得一组关于奥迪RS8的最新渲染图,目前并不清楚其上市时间,不过预计上市时将将会在2023年左右,因为其A8将会进行大的升级,其渲染图也可能会随之改变。从渲染图可以看出新车将会装备经典的黑化蜂窝状进气格栅,并搭配其两侧的LED灯组,将会与现款的A8保持一致,车侧将会使用奥迪的高性能制动器,车尾依旧使用双边双出加之上方的贯穿式LED式车灯,使其辨识度进一步加深。
兰博基尼品牌已成立60年,60年来推出了无数经典佳作,其中主要的旗舰车型有Miura、Countach、Diablo、Murcielago、Aventador,已经历了五代车型,每代车型也都拥有众多的衍生版本。而全新第六代旗舰跑车——Revuelto也终于在2023年3月30日正式发布,其V12插混的动力架构也标志着该品牌正式迈入了电动化领域。
兰博基尼大牛用的是炫酷的剪刀门,开门时应该直接往上掀,掀不动?那是因为没有配备无钥匙进入,所以还得拿那把奥迪的车钥匙出来按一下。那么问题来了,当副驾驶的妹子不知道怎么打开的时候,你该怎么办?直接下手帮她开的话很难不碰到大腿,所以千万不要这样做,应该用手远远地指给她。这里又是重点了:大牛的车门开关并没有在门板上,而是在门框上,往上拉才能打开门。
如果说布加迪是不食人间烟火的超跑,那么兰博基尼Aventador应该还算更接地气点吧,毕竟有着‘大牛’的称号。同样和布加迪必须得喝98号‘细粮’的兰博基尼Aventador SVJ是迄今为止兰博基尼里面最为强劲的V12量产车型了,搭载6.5L自然吸气V12发动机,最大功率可达770马力,峰值扭矩720牛米,百公里加速仅为2.8秒,最高时速超过350km/h。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...
对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。