一般情况下,我们将兰博基尼旗下的旗舰型跑车称之为大牛,如现款的旗舰“Aventador”,以及上一代的旗舰“Murcielago”、上上代旗舰“Diablo”;而兰博基尼的入门级跑车我们则称之为小牛,如现款的“Huracan”和上一代的“Gallador”车型。
兰博基尼大牛小牛的区别
1、动力总成不同
兰博基尼大牛搭载的是一台最大功率566KW、最大扭矩720 N·m的770Ps马力6.5排量V12发动机;而兰博基尼小牛则搭载的是最大功率470KW、最大扭矩600 N·m的640Ps马力5.2排量V10发动机。
2、尺寸大小不同
兰博基尼大牛长度4943mm、宽度2098mm、高度1136mm、轴距2700mm;
兰博基尼小牛长度4520mm、宽度1933mm、高度1165/1180mm、轴距2620mm。
兰博基尼大牛的车型尺寸要比小牛更大,但同时其车身高度更为低矮,对空气动力学的优化更好。
3、方向盘助力方式不同
兰博基尼大牛使用的是对路感反馈更为清晰的电子液压助力形式。而兰博基尼小牛则使用的是最为常见的电动助力形式。
4、动力输出不同
兰博基尼大牛AventadorSVJ百公里加速2.8秒;而兰博基尼小牛Huracan EVO百公里加速2.9秒、Huracan EVO Spyder百公里加速3.1秒。
5、车门形式不同
兰博基尼大牛的车门使用的是炫酷的剪刀门;而兰博基尼小牛则使用的是低调的合页门。(当然,这也是大牛和小牛之间最直观的不同。)
6、价格不同
其实从上述几点的区别中就可以看出来,兰博基尼大牛的定位要比小牛高,因此大牛的售价自然也要比小牛更贵了。
兰博基尼大牛多少钱一辆?
除已经停售的往代大牛Murcielago和Diablo之外,兰博基尼Aventador的官方报价在612.70-736.40万元。其中:2017款的Aventador售价612.70万元、2018款的Aventador售价681.90万元、2019款的Aventador售价736.40万元。
同样除已经停售的往代小牛Gallador之外,兰博基尼Huracan官方的报价在272.80-384.80万元。其中2019款旗下两款车型的售价为321.30-355.60万元。
作为兰博基尼旗下的销量担当,Urus自推出以来一直拥有相当出色的市场表现。尤其是在中国市场,SUV车型本身强劲的市场需求和兰博基尼精湛的运动车型开发能力,帮助Urus获得了大量订单。7月24日,在2020成都车展期间,兰博基尼为国内公众带来了Urus Pearl Capsule特别版车型。为这款兰博基尼品牌旗下的主力SUV车型带来了别样的新鲜感。
作为MLB Evo平台的B格担当,添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价!虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌,但添越和Urus所走的路线却截然不同。兰博基尼最终还是臣服于市场,再次造起了SUV,毕竟谁会跟钱过不去呢!作为一个以超跑而闻名的品牌,它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢?大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →(谁说SUV不能秒超跑?兰博基尼Urus有话说!)从中你就能知道答案。
IT之家 11 月 2 日消息,兰博基尼 Huracán 系列的最新成员 Huracán Tecnica 在国内上市,这款车定位在 Huracán EVO RWD 与 Huracán STO 之间,是一款专为公路和赛道而生的超级跑车。新车搭载了 5.2 升自然吸气 V10 发动机,最大功率 640 马力,0-100km/h加速时间仅为 3.2 秒,新车的售价为 272 万元起。
作为可视化分析领导者,Qlik最近宣布MercyAscot正在利用Qlik可视化分析平台来提高患者护理质量。通过有效地可视化和分析数据,MercyAscot现在可以更准确地了解整个组织的运营效率改进情况,使每个分院 可以为患者的需...
说起跑车品牌,牛和马肯定是绕不开的话题。热销车型中,法拉利488与兰博基尼Huracán的较量就从未停歇,而当488正式被F8继任之后,Huracán则在横向发展方面更进一步,不仅为新款车型推出了后驱版本车型,同时也带来了后驱敞篷版车型——兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder。低调从来不是兰博基尼的代名词,每一款新车的发布仿佛象征着跑车界的风向标,犀利而夸张的造型出类拔萃,识别度极高。和四驱车型相比,新车在前包围区域进行了调整,两侧的Y字型导流口被替换为了全新样式的分流器,带有边框的进气口
兰博基尼毒药和拉法区别在哪?为什么拉法能被称为神车,而兰博基尼毒药却没这个待遇?因为毒药还不够资格。能被称为神车的法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918,它们之间都有一个共同的特点,就是都采用了当时量产超跑中罕见的油电混动系统。·而兰博基尼毒药是一款基于LP700所打造的跑车,严格来讲它并不是一款新车。和LP700相比,兰博基尼毒药的动力更强,外观也更炫酷充满科技感。搭载一台6.5升的V12自吸发动机,最大马力可达750匹,零百加速仅需2.8秒。
兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车,并非量产车,目前仅有一辆,因此价格十分昂贵,但业内人士指出,这是一款概念车,没有量产和出售,官方没有给出明确的价格,最贵的兰博基尼3.7亿元也只是业内人士的估计。兰博基尼是全球顶级的跑车品牌,一头充满力量的公牛也是大多数车迷心中的经典标志,而跑车是汽车中的奢侈品,价格自然不菲,从几百万到上千万,然而世界上最贵的兰博基尼,兰博基尼爱马仕的价格高达惊人的3.8亿,这个价格相当于一辆大型的私人飞机了。
当然了,如果你钱多任性的话,像这位土豪一样,用自己的兰博基尼喷火烤鸡,也是可以的。一般会喷火的车都是兰博基尼、保时捷、法拉利这种高性能跑车,我们都知道它会喷火,但是却不知道它为什么喷火,这样做是为了增强性能还是单纯的装逼呢?私家车也想会喷火,能不能做到呢?我们常见的排气管喷火一般都是经过了特殊改装的车型,第一种是采用了直排的车型,因为排气管比较短,在引擎高速运转的时候,为了提供动力会引入大量的燃油,有一部分不能充分的燃烧,就会通过排气管排放出来,加上高温效应,造成了喷火的现象。
说到命名,虽然总部同样位于意大利北部的摩德纳市,但不同于南边三十多公里的“邻居”法拉利复杂又随性的命名方式以及层出不穷的新车型,兰博基尼的车型谱系显然要“简单”许多。从奥迪入股以来,兰博基尼跑车家族一直都是由一大一小两款跑车组成,从上一代的Gallardo(盖拉多)/Murcielago(蝙蝠)组合,到如今的(Huracán飓风)/Aventador(埃文塔多),这种V10+V12自然吸气超跑的搭配方式一直没有改变。
对此这个外观你怎么看?虽然目前迈莎锐对Revuelto的改装只是一个案例,没有公布该车售价。兰博基尼新款大牛Revuelto的售价至少在800万以上,那么出自迈莎锐之手的Revuelto估计售价应该会超过1000万。当你觉得迈莎锐改装的SVJ手法已经足够炸裂时,外观更炸裂的版本它来了。当然这次改装的可不是SVJ,而是兰博基尼的新款大牛Revuelto。你感兴趣别人的爱车还没交付,他的改装方案已经做出来,那最终案例改成什么样子了?
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。