Lamborghini(兰博基尼)身为世界上最优秀的超跑车厂之一,其品牌当中并没有太多的车款可供选择。其中,俗称大牛的Aventador,拥有强大的V12动力,并且搭载了许多赛车科技在车辆上面,而大牛车款其实还有着许多不同的版本。当然,每辆车都非常快,只不过版本的不同,自然也有着不同差异性,只不过,让大家好奇是,到底有什么区别?就比如大牛的最后一款车型——Aventador Ultimae,其目标是将Aventador S的优雅与SVJ的性能相结合,现在知名直线加速对决频道CARWOW,就把大牛Ultimae与SVJ两辆车进行同场PK,看看两者的差距有多大。

兰博基尼宣告这一代的大牛已经终结,当然,他们也早已开始进行下一代大牛的开发项目,而最终版本的Ultimae,在引擎调校上也做出些许变动,只不过,这个变动仅有稍微改进而已。因此,如果对上先前的SVJ的话,哪辆车会比较快呢?Ultimae比起SVJ多出大约10匹马力,但是在重量上,并没有太多优势,因为SVJ实在太轻了。因此,在原厂的加速表现上面是相同的,两者都可以在2.8秒内从静止加速到时速100公里,最后的对决结果自然是两辆车的差距也不大,但加速表现同样都非常惊人。

在静止加速比赛的时候,看起来SVJ的起步更加出色,刚开始的过程都稍微领先,两辆车的加速都非常快。但Ultimae似乎就是多了那10匹马力的优势,因此,中尾段可以看到他渐渐接近SVJ,最终还能在400米的终点处超越对方。而最后Ultimae跑出的成绩是10.8秒,而SVJ也只差了一点点,跑出10.9秒的成绩。从画面上来看,两者相距不到一个车身,最后在刹停表现上,也是Ultimae夺下胜利,只能说,Ultimae作为大牛的最后力作,还是有他的厉害之处。也不禁让人期待纯电车款推出之后,与Aventador的对决会是多么精彩的画面。

言归正传,兰博基尼的吉普车皮肤与阿斯顿马丁的吉普皮肤非常相似,辨识度非常低!个人建议,如果小伙伴们已经入手金色阿斯顿马丁吉普车,那么完全可以放弃这款,毕竟它们的建模非常相似!总而言之,兰博基尼联名的轿车和吉普车皮肤的实战效果并不出众,毕竟它们并非首款!而跑车皮肤的实战表现却非常好,毕竟小伙伴们期待这款联名就是为了超跑皮肤!上架后必定是最值得拥的车皮,没有之一!
兰博基尼,是意大利顶级奢华跑车品牌之一,英文名字是Automobili Lamborghini S.p.A,是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
Huracan在西班牙语中直译为“飓风”,而兰博基尼的Huracan车型一直是以轻量化和更新、更具有攻击性的设计被人所关注的超级跑车,Performante则为Huracan系列提供了更高性能的版本。据说当初兰博基尼高层对Performante这个名称有所争议,有些人认为Superleggera更适合,该词意为“超轻”,但是最终还是由于Huracan Performante这款车的首要任务是缔造高性能而不是纯粹的超轻量化,所以决定以Performante命名。
Automobili Lamborghini S.p.A.收到通知,几个第三方在涉嫌正在一些国家发售Automobili Lamborghini S.p.A.的股份,这些发售是非法的,既不是来自大众汽车股份公司,也不是来自其任何子公司。关于非法发售AUTOMOBILI LAMBORGHINI S.P.A.股票的警告...
与托尼诺·兰博基尼的深度战略合作,是慕思全球化战略的重要组成部分,慕思总裁姚吉庆表示:当前中国高端卧室市场缺乏一个高端品牌,慕思与托尼诺·兰博基尼正是瞄准了中国未来最有潜力的奢侈卧室家居市场,通过品牌、技术、渠道的强强联合,慕思|托尼诺·兰博基尼成为在中国高端市场发展最快的高端奢侈卧室家居品牌。百店开业仅仅只是一个起点,慕思|托尼诺·兰博基尼将进入高速发展期,预计未来三年,将开设300家慕思|托尼诺·兰博基尼专卖店,五年之内将其打造为中国甚至亚洲市场有影响力的高端奢侈卧室家居品牌。
关于保时捷SUV车型大全和价格,我可以为您提供一些信息。首先,保时捷是众所周知的豪华品牌,他们的SUV车型也不例外。无论您是寻找更高级别的性能还是更多的空间和功能,保时捷的SUV系列都有适合您的选项。在这篇文章中,我们将为您介绍保时捷SUV全部车型及其价格,以帮助您做出明智的购买决策。保时捷的Macan无疑是一款备受关注的中型SUV车型。虽然被称为入门级,但它依然能够吸引众多消费者的眼球。其家族式的前脸设计和非常时尚帅气的造型给人留下了深刻的印象,开出去也非常有辨识度。作为纯进口车,其拥有保时捷品牌高端定
阿斯顿·马丁DBX是一款进口车辆,车辆的生产厂商为阿斯顿·马丁,级别定位是中大型SUV。机动车辆的驾驶模式一共分为三种,其中包括了运动模式,标准舒适模式和越野模式。那么,阿斯顿·马丁DBX驾驶模式切换方便吗,我们通过车百科网了解一下。可以根据路况的变化来对驾驶模式进行切换,达到一个很好的使用效果。那么,阿斯顿·马丁DBX驾驶模式切换方便吗,切换是非常方便的,通过手动的方式来切换使用。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
兰博基尼:俺村也有这个车,比你的小一号,就是声音有点像拖拉机!宾利:您这是比亚迪的哪一款?我也想买一辆!路虎:大哥,这就是你的第三条腿儿啊!英菲尼迪:老哥儿,你这奇瑞不错哦!本田:兄弟,您这车是买发动机送的吧!JEEP:您这车修完了还是打算去修啊?宝马:兄弟,你的车标没了!日产:兄弟,您这车座椅比车子贵吧!
·一、因为品牌文化底蕴不同。兰博基尼之所以会生产跑车,是因为法拉利嘲笑。是造拖拉机的不懂跑车,所以一气之下就成立了这个愤怒的猛牛品牌来跟法拉利抗衡,主打一个不服。而法拉利的跑车是一路征战各大赛场用胜利打下来的品牌。所以无论是从赛场的知名度还是跑车界的地位,法拉利都要高于兰博基尼。而法拉利虽然也被意大利菲亚特所收购,但法拉利始终是独立运营和管理,不受菲亚特集团任何约束,该参加的比赛从不缺席,依旧保持着原有的状态。所以相比之下法拉利的血统传承更为纯正。而反观如今的兰博基尼,它更像是大众集团旗下的高级打工者,从
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