能拥有一辆帅气的跑车,几乎是每个男人的梦想。不过,这些跑车的价格让人望而却步,越是无法得到的东西,越是让人心痒难耐,我们不乏在新闻中看到自己动手将自己的车,改造成跑车的案例。
对于一位画家来说,想要一辆跑车,也有属于他们的方式,来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人,遗憾的是,他喜欢的跑车要么不再生产了,要么价格极高。
不过,亚历山德罗·帕格里亚并没有打消想要一辆跑车的念头,于是,亚历山德罗·帕格里亚开始将他喜欢的跑车用超写实的方式绘画下来,每当看到这些超写实的画作,仿佛就像自己拥有了一样。
亚历山德罗·帕格里亚的超写实跑车,每一幅都需要200个小时左右才能完成,在开始绘画的时候,亚历山德罗·帕格里亚会用黑的铅笔去勾勒大概的外形,然后再利用钢笔来绘制所有的画面,每一幅画作都非常细腻,让人看不到任何破绽。
或许是亚历山德罗·帕格里亚对跑车的喜爱,让他可以耐下心来去描绘每一个最小的细节。我们很多人在绘画的时候总是会画一段时间,就无法耐心画下去,这或许是你绘画的对象不是你所喜欢的东西,如果想画好一幅画作,一定要选择你所喜欢的事物,然后静下心来把它描绘好。
下面就让我们一起来欣赏一下亚历山德罗·帕格里亚的超写实跑车作品吧。
布加迪大西洋1937 57型
布加迪大西洋1937 57型(细节)
1969年雪佛兰克尔维特·黄貂鱼
1969年雪佛兰克尔维特·黄貂鱼(细节)
1970年兰博基尼三浦
1970兰博基尼三浦(细节)
1962年法拉利250 GTO
如今,兰博基尼拖拉机还在继续生产,但是整个业务被卖给了德国的另外一家公司。兰博基尼著名的蛮牛标志依然在拖拉机上出现雏形,并不是很多人认为的那样因为要与“跃马”分庭抗礼,才专门设计的蛮牛标志。在汽车界,也有这么一个“生长于土地”、“曾奔跑在田间地头”的大腕。说出来你可能不信,兰博基尼的前身就是拖拉机。
有这样一部“大小眼”跑车,凭借超强性能挑战兰博基尼和布加迪,最后竟然还完胜!行车模式系统:新款S 1000 RR在原有雨天、运动、竞赛三个模式的基础上,新加入了光头胎模式与用户自定义模式。在用户自定义模式下,驾驶者可以对 DDC和 DTC做出各种设定,定义你专属的行车模式。右侧车把按键相比较左侧车把就显得简洁了很多,只有手把加热、模式选择、熄火-启动开关三个按键,不过这辆S 1000 RR的模式变更无需熄火,在骑行中即可任意切换。
可是,当一辆只卖50万的兰博基尼摆在你面前的时候,你会动心吗?虽然已经过了十八年的年限,成色不再那么光鲜,也许还有内外创伤,并且身份属于外商自带车,在过户的时候会有些小麻烦,但它是一台实打实的超跑,上一代的小牛,盖拉多。世界上最成功的高性能跑车之一!这就是今天的主角,它来到中国的时候,盖拉多还没有正式在国内上市。50万就可以将它开回家,对于没玩过跑车而手里又刚好有那么多闲钱的人来说,男人心底那个爱玩的梦很容易被唤醒,骚动的心颤抖的手,就想去摸一摸试一试!冲动战胜理智:就买回来玩一玩,如果体验不好就卖掉,反
上图为售价290万的兰博基尼URUS实际油耗,从右侧的仪表盘显示数据来看,百公里油耗高达23.2L/100KM,对一个加注95细粮预备着,光是上下班通勤,一年按照一万公里算,95号汽油价格还高,光油费都是普通家用车的数倍。每个人都有一个豪车超跑的梦想,BBA尚有圆梦之日,但是在动辄几百万的售价,“出生买不起这辈子没希望”系列的品牌面前,不少人的梦醒了,只有少数人将梦想照进了现实——劳斯莱斯破了115年最高纪录一年只能卖4000多辆,兰博基尼2018年累销5750辆。对这些顶级豪车超跑来说,多数人都是看得起
下面我们来浏一下这款“兰博基尼”酷在哪里。年轻人的第一台车还买长安、吉利?不如看看兰博基尼吧!没有300万?那1万块总有吧,还能找回1块钱你信不信?在小米十周年主题演讲会上,掌门人雷军带来了这么一款“兰博基尼”——九号卡丁车Pro兰博基尼定制版。这是小米暨上次与吉姆尼联合营销之后的又一款新品。其次,在车头、轮毂中央都铭刻有兰博基尼的logo,官方认可的哦。外观套件也不能少,软质防撞前唇,不但能缓冲撞击,还能加强性能范儿;空气动力学尾翼,虽说是能梳理气流,稳定车身姿态,但考虑到最高只有40km/h,还是拉风
1970年兰博基尼三浦 1970兰博基尼三浦(细节)能拥有一辆帅气的跑车,几乎是每个男人的梦想。不过,这些跑车的价格让人望而却步,越是无法得到的东西,越是让人心痒难耐,我们不乏在新闻中看到自己动手将自己的车,改造成跑车的案例。对于一位画家来说,想要一辆跑车,也有属于他们的方式,来自意大利的画家亚历山德罗·帕格里亚就是一位非常喜欢跑车的人,遗憾的是,他喜欢的跑车要么不再生产了,要么价格极高。
兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款,而在今年3月,加多“RWD”后缀的版本正式上市,售价254万元,成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上,兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive,或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO,变得更加纯粹,更加灵活,驾驶乐趣更多。
从1974年至1990年间都在生产Countach,这段时间也是兰博基尼公司的动荡期,但是Countach的风采好像从没有被这些非议和动荡所影响。这款车采用了许多兰博基尼经典的设计元素,线条刚硬中带着圆滑,时代感很强,拥有现代超级跑车所必须的元素。兰博基尼SC18 Alston是一款超级跑车,拥有强大的动力和卓越的性能。
开篇之前编辑决定跟大家坦白而言,这篇文章适合土豪阅读。跟一位台湾媒体朋友聊起以前在垦丁海钓的美好时光,殊不知他已经悄无声息移民到了美国的迈阿密。编辑我对迈阿密的了解可能还停留在gta6之中,你可以说我不了解迈阿密,但我扪心自问“有些人没去过迈阿密,可他们比本地人还熟悉”!这就是游戏的力量。他说最近体验了一把海上超跑,搭载的还是v12引擎,性能堪比兰博基尼跑车......
欧意泰克(Novitec)改装厂曾经改装过迈凯轮、兰博基尼、法拉利等超豪华跑车,而玛莎拉蒂Levante Trofeo经过该厂改装过后,不仅在外观上进行了调整,同时还提升该车的动力系统。外观方面,该车整体造型更加凶猛,前后轮拱处进行了加宽处理。此外,还在发动机盖、后扰流板处进行了碳纤维处理。玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 大牛”: 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基... 兰博基尼Miura、兰博基尼Countach、兰博基尼Diablo、兰博基尼Murcielago、兰博基尼Aventador “小牛”: 兰博基尼Gallardo... “小牛...
对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。