在二手车市场中,有一类车型绝对会让所有车迷朋友们心动,那就是超低价豪车。随着车龄的增长,很多当年数百万元的豪车,现在只需要几十万元就能够入手。本期为大家带来四款超低价豪车,一起来看下有没有你喜欢的呢?
一、兰博基尼 Gallardo 2008款
提到豪车必然少不了超级跑车,而在众多超级跑车中,相信兰博基尼 Gallardo曾是无数车迷朋友的梦想之车。当年新车落地四百多万元可谓遥不可及,不过现在只需要70多万元即可入手。
不管是拉风、炫酷的外观造型,还是驾驶座舱和5.0L V10发动机等,兰博基尼 Gallardo绝对是典型的超级跑车。70多万元其实也可以买到保时捷718新车,不过相比之下,兰博基尼 Gallardo的气场和性能都是无可替代的。
2008款兰博基尼 Gallardo的内饰中使用了Alcantara材质进行包裹,有着更好的耐磨性和更浓郁的运动氛围,缺点是不太好打理,当然车主可能也不担心这些。不过因为公里数不多,这辆车的内饰还是比较新的。
对于这类二手豪车,建议还是在预算允许的情况下购买公里数少的车源,车况大多数情况下会更好一些,后期使用成本更低更省心。
动力方面,Gallardo 2008款 搭载5.0L V10自然吸气发动机,最大输出功率390kW,最大扭矩510Nm,与之相匹配的是6挡AMT变速箱。如果预算几十万元想要感受超级跑车性能的话,Gallardo一定不会让人失望。
二、法拉利 California 2009款
法拉利 California是我非常喜欢的一款跑车,作为家族中入门版车型,除了价格比较亲民外,名字也充满了热情和自由的感觉。如今70多万元可以买到2011年左右的二手California,非常吸引人。
虽然是十多年前的设计,但法拉利 California 放到现在来看一点都不过时,即使和一辆崭新的保时捷718放到一起,相信大多数人还是会选择法拉利 California。
内饰为红色皮质材料包裹,在买二手法拉利 California时,要辨别内饰时原厂选装还是车主后包的,毕竟在价格和做工上都要差出不少钱。
在动力方面,这款法拉利 California 搭载4.3L V8自然吸气发动机,最大输出功率338kW(460Ps),最大扭矩485Nm,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
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三、宾利 欧陆 2004款 GT 6.0
如果喜欢更加顶级豪华的品牌,更加沉稳一些的豪车,老一些的宾利欧陆现在二手价格不高。比如2007年左右上牌的车型,现在二手价格基本上不到50万元就能够入手。
相比于兰博基尼和法拉利车型,宾利欧陆的造型风格明显会更加沉稳一些,多了几分行政气场。不过双门造型的设计,还是能够彰显出运动气息和跑车品味。
不过和现在很多同价位新车相比,这款宾利欧陆的内饰就显得没有什么科技感了,也没有太多科技实用的配置功能,更多的是精致的做工和用料。
主驾驶采用真皮材质进行包裹,并且带有多向电动调节,腰部支撑调节,以及座椅加热和座椅通风功能。由于已经行驶了11.7万公里,主驾驶座椅也出现了轻微的褶皱和磨损。
动力方面,这辆宾利欧陆2004款 GT 6.0搭载了经典的W12 6.0L双涡轮增压发动机,最大功率412kW(560Ps),最大扭矩650Nm,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统。
作为一辆不到50万元的宾利,这辆欧陆确实非常吸引人。需要注意的是因为车龄较长,故障率也会高一些,再加上油耗不低,后期的整体使用成本都会比较高,这些在买二手宾利欧陆之前都要有心理准备。
四、阿斯顿·马丁 V8 Vantage 2011款 4.7L Sportshift Coupe
在超级跑车阵营中,除了兰博基尼和法拉利,自然也少不了阿斯顿·马丁。和同级别车型相比,V8 Vantage的保值率稍低一些,不过也意味着能花更少的钱买到车龄更短的二手车。比如2012年上牌的V8 Vantage,如今二手价格在50万元以内就能入手。
和兰博基尼、法拉利车型相比,V8 Vantage的外观造型稍显低调一些,不过多了几分英伦绅士格调。家族式的前脸有着非常高的辨识度,放到现在来看也非常经典。
对于这类豪车,漆面状况对二手价格的影响比较大,如果是原车漆的话,能比多处钣金喷漆的车源在价格上多出几万甚至十几万元。
除了外观漆面外,往往买这类豪车的朋友还关注内饰的成色,如果磨损比较严重的话,也会影响第一印象和二手车的流通速度。
在内饰方面,挑选二手车时还要留意有没有改装和翻新,尤其是这类豪车,后期翻新的可能性非常高,当然也会影响二手车的原装程度,很多朋友会比较在意。
中控台功能按键比较多,但是在买二手车时,一定要仔细检查是否都能正常使用,避免后期发生一些不必要的纠纷。
V8 Vantage为发动机前置后驱车型,动力方面搭载4.7L V8自然吸气发动机,最大功率313kW(426Ps),最大扭矩470Nm,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。
看完了这四款超低价豪车,相信在一定程度上刷新了大家的认知,原来豪车还可以这么便宜就买到!当然低价豪车都有共同特点就是车龄会长一些,在入手时大家也要有心理准备。能够接受车龄长和后期养车费用,相信二手的低价豪车是非常不错的选择。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
作为一个富有的意大利商人,当然要疯狂的买跑车了,当时的兰博基尼先生拥有两台阿尔法罗密欧跑车,两台玛莎拉蒂跑车,一台奔驰SL,一台捷豹E-Type等等等,当然他也有台法拉利250GT。但这台法拉利250GT却成为最令兰博基尼先生头疼的车,不仅很爱坏而且修理费用还非常高,而当兰博基尼先生找到了法拉利投诉这些问题时,得到的回答却是...
兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼,曾加入意大利皇家空军。二战结束后,大量军用物资变成垃圾,本着浪费可耻的原则,咱的费老爷子干脆收集起来开始造拖拉机๑乛◡乛๑ 找了一张比较帅的,看了好多费老爷子的皂片,其他的都太村了。。这句这么拽的话激怒了费老爷子,咱的费老爷子也是牛脾气(看兰博基尼的标志就知道了2333333333333333),分分钟造一辆干趴你的超跑信不?
兰博基尼是欧洲顶级的汽车制造商之一,其拉风的外形和卓越的性能,让兰博基尼成为大部分人心中的豪车代表,兰博基尼的外形设计是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血,生产的汽车都是大功率、高速的运动型汽车。与其车标上一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛不谋而合;1980年兰博基尼因为经营不善而破产,历经三次转让,归于大众旗下;2018年世《界品牌500强》中,兰博基尼排名248位。
兰博基尼的英语为Lamborghini,它的英式发音为/ˈlæmbəgɪni/,美式发音为/ˌlæmbərˈgini/。一、兰博基尼简介。兰博基尼是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。1、urus lamborghini:管理兰博基尼。
赫莲娜黑绷带不同版本的区别。这是我购买的15毫升黑绷带,是专柜版本。这是之前购买的韩免版,容量为100毫升,真的很大。黑绷带100毫升的容量真的很大,我的脸已经算大的了,你们可以看看它和旁边的15毫升版本的对比。这是我使用100毫升版本后的对比。赫莲娜这两个正品版本都有珠光效果,不论是15毫升的专柜版还是韩免版。
兰博基尼和布加迪谁贵,超级跑车一直以来都是豪华车市场上的热门产品,兰博基尼与布加迪两大品牌也是这个市场上最知名的两个品牌。但是在这两个品牌之中,谁更贵呢?毫无疑问,布加迪的价格更加昂贵。兰博基尼最贵的一款车型兰博基尼Veneno的售价为3900万美元,而布加迪威航的价格则为1260万美元。劳斯莱斯银魅,说起豪华汽车品牌,人们往往会想到劳斯莱斯这个名字。而在劳斯莱斯品牌的车型中,银魅是最贵的车型之一。其价格在120万美元以上,堪比一栋豪宅的价值。银魅搭载的6.75升V12引擎,可以提供高达563匹马力的最大
兰博基尼,是意大利顶级奢华跑车品牌之一,英文名字是Automobili Lamborghini S.p.A,是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
如果你是追求速度的车迷,那么奥迪R8肯定在你的心中占据了重要的位置。这款跑车被誉为奥迪的旗舰车型,拥有高昂的性能和令人炫目的外观。那么问题来了,奥迪R8究竟要多少钱才能拥有呢?接下来让我们一起来了解一下。首先,我们需要明确的是,奥迪R8是一款高性能跑车,定位较高。因此,价格自然也不菲。目前市面上最新的奥迪R8车型是2019款,主要包括R8 Coupe和R8 Spyder两种车型。
但与此前的传统跑车相比,兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,品牌的电动跑车将更加偏向豪华旅行车的方向。这一转型为兰博基尼注入了全新的活力。据悉,品牌已有数十年没有涉足这一领域,因此首款纯电超跑车或将融合前置发动机的2+2四座布局豪华旅行车的设计元素,为驾乘者带来更多舒适与豪华的体验。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...
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对于很多有跑车梦的人来说,别说买了,就是能够见上一辆兰博基尼,都能够兴奋很久了。当然肯定会有少数人拥有它们,而且有的人还拥有很多辆。不过对于追求极致的人来说,估计只有全球独一辆这样的存在,才能让其体会到那种独一无二的乐趣。今天咱们要聊的是兰博基尼SC18 Alston,这车可是这个品牌旗下唯一一辆私人定制版跑车,还是非常特别的,而且让人惊讶的是这车的主人就是一个中国人。