哈喽,大家好,检车家又和大家见面了!我是dawuhao,拥有多年汽修经验,为消费者买车保驾护航是我最大的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事,今天想跟大家聊一聊,买二手车应不应该在意一些小的瑕疵问题?

马上年底了,买车的人逐渐多了起来,最近小鹏我也是忙得不可开交,不过前两天检测的一辆保时捷718让我印象比较深刻,今天给大家分享一下。这次的客户是上海的一位美女小姐姐,她想买一辆2020年的保时捷718,全权委托小鹏我去帮她检测一下,她就不去现场了,她给我交待说要注意一下外观车衣磕伤,能够感受到小姐姐对车况的要求是比较高的。

车辆年款:保时捷7182020款 Boxster 2.0T
出厂日期:2020年6月
上牌日期:2020年9月
表显里程:2.6万公里
新车指导价:56.5万
卖家挂牌价:53万
3年的车才开了2万多公里,里程数不多,53万的价格是卖家的挂牌价,和小姐姐谈的多少钱咱们就不知道了,反正肯定比这个便宜。

不过外观的划伤瑕疵还是比较多的,包括敞篷布,玻璃也都有,还有个小灯有进水雾,但都不是什么大问题,二手车嘛,有点小问题也是很正常的。

保时捷718和911检测方法差不多,三下五除二,把前备箱内衬饰板拆个精光,对于这种车,小鹏检测起来还是比较轻松的,因为检测的太多了,习惯性地先看前盖角链螺丝没有发现拆装痕迹,由于全车有车衣,所以需要结合这个车的全车平均值来判断,全车漆面数值都在280上下浮动,所以贴完车衣这个是正常数值。

重点关注左右两边的叶子板加强筋和纵梁,从原厂的胶线铆钉做工看没有异常,漆膜仪数值也在正常范围内浮动。

前防撞梁没有拆装痕迹,这辆车的大灯不是很方便看,需要借助内窥镜才可以看见两个大灯的生产日期,都是2020年5月出厂的,跟车子的生产日期相符没有问题,车头总体看下来是没有碰撞痕迹的。

两边车门没有拆装,对比两边车门漆面数值相当,拆开门框胶条从焊点做工看没有异常,内框数值一百多点虽然浮动比较大,但是仔细检查没有修复痕迹,肉眼复看漆面也正常。

车尾部分,检查两边的导水槽以及内衬,原车的焊点是比较自然的,扒开后尾内衬可以看见两边的铆点,胶线这些很清楚,没有发现异常,用漆膜仪测量周边未贴车衣的漆面是正常的,整个外观看下来漆面数值都是正常,覆盖件螺丝也没有拆过,可以说是原版原漆,就是有点小划痕瑕疵,还不错。因为保时捷718的发动机不在前面,所以从上面看不了,只能一会儿从底盘看了,下面先来检查内饰。

可以看到这辆718的内饰比较单调,没有选配保时捷经典的波尔多红,全黑色多了一丝严肃,更耐看也更耐脏,目前的成色还不错,马上来检查细节。

有好几个功能按键出现开裂缺失,不过不影响使用,还是能正常工作的。

座椅没有拆装痕迹,仪表台内部骨架以及方向机管柱这些常见地方也是非常干净的,保险盒插口里面没有泥沙痕迹。

拆开地毯,检查两边地板夹缝线束都是比较干净的,车体夹层空间也没有发现水渍泥沙痕迹,这些地方都是泡水之后不太好清理,综合看这辆车没有泡水的可能性。

虽然保时捷718不支持读取公里数,但是时间还是可以读的,八百多个小时按照30公里每小时的平均速度来看,算出来和表显里程差不多,理论上看是没有问题的,从内饰磨损看也没有明显的差异,电控系统暂时没有需要注意的故障码。

测试车内功能按键,空调这些都是正常工作的,还有维保上面尾翼故障维修过,也重点试了一下都能正常工作。

接着把车开到升举机上面检查底盘,中置后驱的发动机还是需要小心检测的,拆掉下护板,检测得更方便。

发动机四周非常干净没有发现漏油痕迹,发变连接处螺丝没有拆装痕迹,那么就没有分解的可能性,水平对置发动机,气门室盖螺丝和油底壳也是没有动过的痕迹,密封垫也是没有渗漏。

暴力驾驶比较容易造成变速箱损坏,所以都需要重点检查的,检查变速箱壳体螺丝没有异常,可以判断发变都是保持原车状态。

四轮悬挂部分,减震器半轴胶套还是比较干净,没有出现破损漏油痕迹,底盘件一般上了里程才会出现问题。轮毂有不同程度小剐蹭,这个可以修复还好说,轮胎表面也有剐蹭修复的痕迹,猜测可能是蹭到台阶上面了。

检查底盘骨架,前备箱底部有轻微托底剐蹭,旁边护板角落有点破损,不过不影响,后纵梁不太方便看,扒开隔热板,用手机拍照可以看见后防撞梁、纵梁头都没有变形修复痕迹,底盘事故可以彻底排除,整体车况还可以。

随后我通过电话把车况告知了客户小姐姐,小姐姐感觉问题比较多,虽然整体是没有事故泡水火烧的,但是多处车衣破损瑕疵,小灯进水雾,可修可不修,还有内饰的按键破损需要更换一下,底盘的话也是几个小问题,还有敞篷的划伤处理不掉自己看着比较难受。感觉她对这个车况不是太满意啊,她表示需要跟卖家沟通一下看怎么处理这些小问题。其实对于二手车来说,一些小问题在所难免,对车况要求很高的话建议多与卖家沟通清楚,或者直接考虑新车。不过保时捷这种车可以理解,毕竟是奢侈品级别的了,就像你花钱买中古店的LV一样,有点划痕瑕疵、老化破损什么的肯定也会介意,毕竟又不是20块的帆布包。
布加迪威龙作为超级跑车的代表,因其极致的性能和奢华的设计,成为了众多豪车收藏家的梦想之一。那么,布加迪威龙多少钱一辆呢?首先需要说明的是,布加迪威龙分为好几款不同的型号,价位也因此有所不同。目前市面上最新的布加迪威龙为Bugatti Chiron Sport 300+,这款车型的售价为550万美元,约合人民币3732万元。
男人嘴里流行这样一句话:“如果她要是生气没有一个包包不能解决的事,如果一个不行那就俩。”还有就是:“包治百病。”没错女人没有不喜欢包包的,各式各样,各种颜色的包包,用来搭配各种风格的服装。一般包包分为几种材质:真皮包包、麂皮包、布面包、pvc等材质的包包。但是个人钟爱的就是真皮包包,好打理还耐用。{hr赫莲娜}这个品牌包包 说真的本人第一次听说,收到包包后包装惊艳到了,大品牌也不过如此吧!
然而,面对此番局面,豪华车企也只能在配置上下功夫,如何在降低成本降低价格的同时去保持自己原有的风格,迎合更广阔的市场,全世界的车企都变成了巧妇,将无米之炊整得一桌满汉全席。今天要聊的保时捷718就是这样的车型,作为最便宜的保时捷跑车,由原来的六缸变成了四缸,从原来的100万降到58.8万,并在如今关税下降的政策下,再跌3.5万,看来同级别的宝马M、奔驰AMG都感到颇有压力了。那到底这款车有什么看点呢?现在来看看:
底盘结构方面,小鹏G6采用前后一体式铝压铸车身工艺+CIB 电池车身一体化技术。其中一体式铝压铸相比传统工艺,使车辆前后车身分别减少了95和64个零件,车身重量减轻17%,同时扭转刚性提升了83%,达到41600N·m/deg,更超越了例如保时捷718、奔驰S级、 奥迪A8等百万级豪车。CIB电池车身一体化比传统底盘的结构更加紧凑,有效垂向空间提升了5%,并且对减重也有一定效果,使其续航能力提升。侧梁拥有三明治般的3层防撞结构,8个防撞隔舱,合计宽度143mm,整车能够承载80吨侧碰冲击力,同时电池包采用
如果不考虑价格因素,要找出一个性能十分卓越的汽车品牌,我想布加迪绝对名列前茅,该品牌旗下的车型是F1的常胜军,在整车的动态体验和动力输出方面都可圈可点,大家十分熟悉的威龙和威航就是布加迪打造的,只不过它们好几千万的价格能把99%以上的消费者拒之门外。布加迪这个品牌十分坎坷,它最早创立于意大利,二战后逐渐衰落并几经转手,最终由大众集团于1998年正式收购,并把它的总部转移到了法国的莫尔塞姆。
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百达翡丽手表作为世界知名的高级手表品牌,其二手市场的价格一直较为稳定。如果您想将百达翡丽手表回收,以下是金炬典当小编给大家的一些建议:首先,建议您先了解百达翡丽手表的型号、材质、年份、保养状况等信息,这些因素都会影响手表的回收价格。一般来说,较为稀有的型号或者限量版手表在二手市场上的价格会更高一些。
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如果通过批准的话就不算非法改装。如果没有经过交通管理部门的批准,加装尾翼的车是违法的并且无法正常通过年检的。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构... 如果通过批准的话就不算非法改装。如果没有经过交通管理部门的批准,加装尾翼的车是违法的并且无法正常通过年检的。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构... 如果没有经过交通管理部门的批准,加装尾翼的车是违法的并且无法正常通过年检的。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车...
1. 年龄分布:保时捷718的主要消费群体应该是年龄在30岁至50岁之间的中年人。这个年龄段的人通常已经有了一定的经济基础,可以承担起一辆较为高端的车型的消费。开保时捷718一般是这类人群:2. 阶层分布:保时捷718适合高收入、高文凭的中高阶层人群消费。这个阶层的人群收入高、生活品质高、对汽车品质、配置、驾驶乐趣等方面有较高要求。
保时捷718是真正意义上最便宜的保时捷车型,因为它的价格上限是91.8万元,需要比保时捷Macan便宜。5月21日,2018款保时捷718轿车正式上市。新款保时捷718提供六款车型,包括两款GTS车型。上市之初,官方指导价区间为5930-978万元。后来由于中国进口车关税调整,保时捷718汽车整体价格正式下调,最终其官方指导价区间变为5580-918万元。