兰博基尼的Diablo可以说是兰博基尼有史以来最重要的车型,从1990年诞生诞生直到2001年退出历史舞台,生命周期长达11年。

在这11年间Diablo又衍生出许多种不同的型号,形成了超级跑车阵容中难得的庞大家族,日后的兰博基尼Murcielago很多设计也基于Diablo而来。

可能很多70、80后的车迷对兰博基尼Diablo的印象尤为深刻,毕竟它可是九十年代汽车杂志、挂历、画册上的常客,算是兰博基尼历史上最为经典的跑车之一,更是兰博基尼进入现代时期的推动者。

在1990年至2001年的整个生命周期里,Diablo共生产2903辆,在市场和客户中取得了巨大成功。

1995年,兰博基尼在日内瓦车展推出了一款两驱超级跑车Diablo SV这款车是自在1973年兰博基尼Miura SV停产以来首次恢复“Super Veloce”这个名称。

工程师们对原有V12发动机作了进一步进化,最终让这款车拥有了 510 马力的强劲动力。

今天介绍的这款车,可以被认为是Diablo车系中最为稀有的存在,这就是全球仅有2辆的兰博基尼Diablo SV Roadster(敞篷版)。

这款车最初亮相于1998年的日内瓦车展,但由于某些外部因素迫使该项目最终取消。

具体原因包括,当时兰博基尼的资金有限、公司高层出现分裂等等。在这些外因的影响下,这辆后驱兰博基尼Diablo亮相后不久,就传出了很多质疑的声音,正因如此SV Roadster在生产了一辆珍珠橙色原型车后便永久停滞了。

如果你是位资深的汽车发烧友,可能你应该知道,1998年对兰博基尼来说是极具特殊意义的一年。

这一年奥迪从克莱斯勒手中收购了兰博基尼,重新设计的Diablo SV在一年后上市,随后VT和VT Roadster也相继推出。

如果不是Emanuele Conforti先生,我们是见不到照片里这辆兰博基尼。

他不仅是一位兰博基尼狂热粉丝,也是意大利米兰知名兰博基尼经销商Touring Auto S.r.l的所有者。

当他第一次看到展车后,便立即与兰博基尼首席执行官Vittorio Di Capua取得联系,讨论建造第二辆也是最后一辆Diablo SV Roadster的可能性。经过深入交流,照片里这辆底盘编号WLA12960出现了。

如今,这辆罕见的意大利超级跑车,即将由苏富比德国公司销售,具体时间为12月13日至15日,我们相信这辆车的出现会在现场引起巨大的轰动。

底盘WLA12960的兰博基尼Diablo SV Roadster于1998年4月6日离开生产线,并按照1998年产品的规格生产。

这意味着这款车拥有当年最先进的5.7升V12发动机,最新电控系统的加入,使得驾驶感受得到了进一步提升。

制动系统也得到了极大的改进,四个车轮都配有355毫米的刹车盘和经过强化的卡钳,同时也受益于新的ABS防抱死制动系统。

电子悬架升降系统也添加到选项列表中,提高了车辆通过性,这意味着车主不再惧怕陡峭的车库坡道。

1998年,兰博基尼针对Diablo车型进行了多项改进。特别是驾驶员后部那“火辣”的V12发动机,可以产生530马力和605牛·米峰值扭矩,0-100km/h仅需3.95秒,最高速度可达335km/h,即便在今天这样的数字依旧不差。

与四驱版本的兰博基尼Diablo VT不同,兰博基尼从SV上移除了前差速器,使得整车的重量进一步降低。V12发动机所有的动力完全输送给后轮,驾驶起来这对驾驶员来更具挑战性。

有趣的是,尽管发动机功率增加,但SV比其他Diablo更便宜。


照片里这辆车外观使用了相当华丽的黄色,官方名称为Roadster Giallo。

作为一位狂热的汽车发烧友当时兰博基尼经销商的老板Emanuele Conforti,知道如何打造一辆让自己感兴趣的汽车,所以这辆SV的内外搭配也堪称完美,黄黑相间的缝线以及Alcantara内饰极具视觉冲击力。


中控台以及车门内衬、后尾翼和可拆卸的车顶上都可以找到裸露在外的碳纤维。1998年也是Diablo首次配备前悬架升降系统,不出所料这辆车也选择了该配置。

与帅气的外观相比,其实这些细节显得有些微不足道。要知道兰博基尼Diablo SV Roadster拥有SV车型特有的外观造型,包括与众不同的前保险杠、黑色合金车轮、白色仪表和标志性的SV贴花。

资料显示,这辆SV后来被卖给了一位德国客户,并在后来的几年里分别被三位著名兰博基尼爱好者收藏,其中一位是全球著名的兰博基尼爱好者与汽车收藏家,他曾经深入研究过这辆车的历史,除了查阅大量工厂文件外,还采访了当年兰博基尼圣阿加塔工厂的前员工。

最终证实这辆Diablo SV Roadster是有史以来最稀有的兰博基尼之一。
今天,它仍处于原始状态,总行驶里程为42,842公里(26620英里)。该车在2023年6月进行过保养维护,并更换了四条新轮胎。

近些年,该车很少出现在公众视野,只有在一些特殊场合才能见到其身影,比如,兰博基尼车主俱乐部主办的郊游活动。

目前经典车市场中,常规版兰博基尼Diablo逐渐被汽车收藏家发现,身价也随之水涨船高。RM苏富比并未对这辆车提供参考价格,感兴趣的消费者可以向拍卖行致电索取。结合现在的行情来看,即便成交价超过100万美元也是情理之中的事。

毕竟,如果你现在想要一辆搭载V12动力的兰博基尼新车,Revuelto是你唯一的选择。电机加持下的十二缸发动机可产生1000多马力。虽然,它比Diablo更快,但我们相信驾驶起来的乐趣,可能并不如25年前的产品。
兰博基尼Centenario是目前兰博基尼的旗舰Hypercar,全球仅有40台,硬顶20台,敞篷20台。售价高达190万美元。在土豪满地的美帝,硬顶的也仅有4台。下面我们来欣赏一下洛杉矶比佛利山兰博基尼的一台黄色Centenario开箱过程。小哥观点:虽然动力是来自Aventador,不过Centenario不管是在造型还是价格都绝对是Hypercar的级别。在面对拉法、918、P1的时候,兰博基尼确实在动力总成上显得有些技术储备不足,不过论拉风,还得是兰博。
日前,网通社从官方获悉,兰博基尼Huracan STO全球首发。新车在欧洲市场售价24.9412万欧元,美国售价为327,838美元,中国市场售价390万元人民币。新车相比现款兰博基尼Huracan EVO车型性能更加极致,通过大量减重117公斤及动力优化,达到更好的赛道性能。外观方面,新车设计灵感来源于Huracan Super Trofeo EVO赛车。兰博基尼Huracan STO最引人注目的就是硕大的尾翼,它将为车辆在高速行驶下提供更足的下压力,而设计方面依旧是典型的楔形车身,六边形元素,而尾部纤
今天来聊聊二手兰博基尼的行情。兰博基尼主要是小牛、大牛跟兰博基尼这三款车型。二零二三年四季度二手车兰博基尼的行情。·第一就是小牛这个车型,老款的六幺零杠四或五八零杠二几乎一百大几十万就可以搞定。而evo在售的最新款车型也就围绕在两百四到两百六之间。最坑的就是su车型,新车落地五百多万,现在三百六七就可以搞定。
在2019年摩纳哥蒙特卡洛举行的国际汽联GT锦标赛的总决赛前,兰博基尼展示了其最新概念车Lambo V12 Vision Gran Turismo。该车将在索尼公司PS4游戏中中成为主角,该游戏将于明年春季上市。兰博V12 Vision GT是一个单独的座位,该设计建立在兰博基尼设计DNA的基础上,以非常未来的方式扩展了设计语言的潜力。着重于所有兰博基尼车型的标志性轮廓的单一中心线,因为是赛车游戏,所以不需要考虑乘客的感受。
兰博基尼是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。 兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力,近几年劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁这种以前从不做SUV车型的品牌,也开始纷纷投入其中,法拉利的第一款SUV车型也即将公之于众,而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于保时捷。而与保时捷品牌高度相似的玛莎拉蒂就在近日推出了自家的新车,Grecale,它的竞争对手非常明确,那就是保时捷Macan,到了这个价位的车型,已经没有好与不好之分,只是适不适合,而究竟哪辆车更适合你?且听我慢慢分析。
这首歌的第一句歌词就是法拉利拉法,兰博基尼droptop,相当带感,也受很多观众喜欢,现在已经风靡各大网络平台。法拉利拉法兰博基尼Droptop,开瓶拉菲我在走廊上跳恰恰。马思唯法拉利拉法是指歌曲《Uh》。歌词如下:UhJ'zonmyfeet摩擦气垫,Yeah火箭升空离开地面。娱乐行业我们总是保持领跑,hater些被拦到门口把我盯到。
鼎鼎大名的兰博基尼想必大家都如雷贯耳,那风骚的造型想记不住都难,但是,兰博基尼还有大牛和小牛之分,两者如何区分想必就有很多人要懵逼了。所以,今天咱们就来说说这个事。兰博基尼大牛是V12自吸发动机,小牛是V10自吸发动机。兰博基尼大牛是标志性的剪刀门,小牛是普通的合页门,无法选配,只能自行改装。兰博基尼大牛要比小牛大一号。
近日,兰博基尼官方公布了Huracan LP580-2的售价。新车搭载一台5.2L V8自然吸气发动机,共有1款车型,起售价为299万元,目前新车已接受预订。动力方面,LP580-2搭载的依旧是5.2L V10发动机,只不过最大输出功率调整为580Ps,相比Huracan LP610-4的发动机最大输出功率降低了30Ps。传动系统方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
兰博基尼壁挂炉的正确开法可以按照以下步骤操作:合理设置水温:使用时,壁挂炉水温设置在40-55度左右,暖气片的正常供热温度应该是70-75度,室内温度设定在20±2度就可以了。当温度设定上升一度时,燃气能耗增加5%-10%。保持空间的密闭性:一扇密封性好的门窗,能够让空间保温性更好,可以装上厚的窗帘,使用过程中不要经常性的通风。
劳斯莱斯贵。 劳斯莱斯,又称罗尔斯-罗伊斯,英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Ro... 而兰博基尼个人感觉就是暴发户才用的。两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博... 两种车根本没什么可比性,兰博基尼主要是跑车!,劳斯莱斯好像基本都是轿车,如果单看价钱,劳斯莱斯要贵,因为它不是量产车,而兰博基尼有很多款量产车!具体...