阿斯顿马丁db11用的什么发动机

随着新能源化大潮不断推进，看似坚守大排量燃油发动机的跑车领域，也在逐渐向混动甚至纯电动转型。因此目前市场上能够见到的V12发动机量产跑车也在逐年减少，甚至V12 Vantage将成为阿斯顿·马丁的最后一款“V12”新车。从跑车大市场来看，目前搭载12缸发动机的车型包括兰博基尼Aventador、阿斯顿·马丁DBS、法拉利812等。根据阿斯顿·马丁计划，在2025年将推出首款纯电动车型，到2030年，该品牌目标为实现50%的车型为纯电驱动，45%将是某种形式的混合动力车型，仅有5%为纯燃油车型。

奔驰AMG全新的4.0L V8增压引擎与阿斯顿马丁6.0L V12自然吸气引擎相比，虽然最大功率低出46kW,但最大扭矩却大出30Nm。同时AMG为这款“小排量”引擎装配了主动式发动机底座、汽缸壁纳米镀层以及交流发电机管理系统等技术。虽然相比阿斯顿马丁6.0L V12引擎在最大功率参数上有所降低，但此引擎达到了欧6排放标准，并且在节能减排的同时仍能保证强大的动力输出，这是AMG交出的最好答案。

我的助理小朋友去拿那辆阿斯顿马丁DB11的时候，给我发了这样一条微信。难道阿斯顿马丁车主自信到不需要理容吗？或者你们觉得遮阳板上那个质感十足，blingbling的金属合页可以提供额外的照明么。好像这篇稿子再留下阿斯顿马丁各大门店地址之后就可以结束了。毕竟两百多万价格摆那里的，阿斯顿马丁的内饰就是那种古堡级别的，感觉一切良好，精雕细琢，各种手工缝线，真皮沙发，适合雪茄威士忌以及Martini，就差一个壁炉外加一个鹿头。

阿斯顿马丁DB11到底值不值得买？你听哥一句劝，能买二手别买新的。老规矩我们聊三点。第一点，就是DB11这个车到底值不值得买？第二点，就是DB11这个车应该选哪一个配置？什么颜色？最后就是目前二手的DB11，底价到底多少？·第三点，目前二手的DB11行情到底多少？我们前段时间刚拿了台18年一万多公里的车，车况不错是灰外周内的，我们收购价格是150万冒头，卖价也不会超过160万。

但是，你千万不要以为大众品牌才来搞这套，其实跑车品牌也喜欢这套，比如说兰博基尼Urus和宾利添越就是同一个平台的产物，大众的发动机奥迪也在用等等。只不过，这几个品牌都是属于大众旗下的，技术共享也是理所当然。那么，你有没有想过，原来玛莎拉蒂车型的发动机在此前一直都是法拉利提供的吗？玛莎拉蒂在2002开始，其车型的发动机都是由法拉利提供，但是这并不是玛莎拉蒂自己没有研发的技术，而是因为这样做，不仅能让玛莎拉蒂省下不少发动机研发、制造生产的费用，还能利用法拉利的品牌影响力来提升自己品牌知名度。事实证明，玛莎拉蒂