卧槽,这提问,题主就是一个半月前的我啊,知乎简直精准推送···
首先,立场先站好,我当时最后是买了db11,当初想买迈凯轮gt主要是想要蝴蝶门装个大逼,但后来我综合评判了一下日常代步方面的需要,再加上朋友的一点影响,还是买了db11,现在日常使用一个多月,非常爽,小瑕疵有一些,但基本无关痛痒,不影响使用没什么大问题,唯一比较遗憾的是由于买的现车没有选装B&O音响,答主如果有机会一定要装音响!花个10万还是很值的。
现在还是很满意自己的选择,和迈凯伦gt那点性能差说实话除了打嘴炮基本没啥用,又不会上赛道,高速最高120,城市通行地板油我都不敢,更别说什么弹射起步了,不想上新闻,至于小钢炮们爱超就超,反正老子要命。
不过每个人需求不同,也不知道题主的核心需求是什么,但既然一样从gt车里选,而不是超跑,那总该还是有相似处可以参考的,题主要是夜店小王子只为了开门那一下,还真得是迈凯轮比较顶,不过马丁在夜店门口的超跑群里也还是有优势的,就是一般不会被认为是租的。
但迈凯伦gt带着小姐姐出来的时候就比较尴尬了,没办法,虽然号称gt,但这车本质上还是MR布局的超跑,这类车在日常使用方面肯定没有传统gt好,别的不说,功能性上,2座是硬伤,你可以说马丁的后排根本坐不了了人,但实际情况是你必须得有,几公里短途路程下使用应急座位的情况真是太常见了,比如元旦跨年那天晚上,跨完年出来大概两点不到,街上都是人,根本打不到车,我们四个大男人还准备去附近吃宵夜,但零下四五度,三公里路走过去根本不实际,那能怎么办,四个人挤挤呗,那时候真是无比庆幸自己买了4座车。
所以想想就明白,为什么同是马丁,vantage各项性能都比db11好,内饰更战斗,价钱还便宜,却卖不过db11,只能说对于选择gt车的人,四座真的很重要,性能之类倒是无关痛痒。
至于其他同类车型推荐,答主既然看中这两辆,肯定是对车的外观有一定要求,想必也不会去买911或者欧陆gt,一个太素一个太老,唯一可以推荐的是法拉利罗马,外观和db11差不多,内饰更有科技感,这里吐槽一下迈凯伦gt和db11的内饰,尤其是迈凯伦,虽然db11内饰也丑,特别是中控,但它的问题主要是设计得比较老气,毕竟上一代奔驰嘛······不过全真皮坐进去还是挺舒服,有一种豪华感,但迈凯伦gt的内饰就真的是简陋了,虽然也是用皮,但怎么说呢,反正就是看着挺丑的,坐进去感觉更丑了。
至于法拉利罗马,由于我没见过实车,不好乱说,但最实际的两个重要问题就是时间和金钱,法拉利由于是订制,今年特殊情况,你现在订车估计得到年底才能收到,而db11全国找现车肯定有,迈凯轮gt我11月去上海问的时候还有现车,而且也应该有月份很近的期货,就是那个什么星云骑士系列,罗马的话,想快点提车,估计就得加钱去买配额了,本来就比两英国车贵不少,再加点钱那预算直线上升,多准备50万起吧。
这两辆车差不多就是这个情况,另外,我不知道答主是买新车还是二手车,如果是买新车,既然选择了gt就别在意保值率,因为gt的意义就在于增加日常通勤率,换句话说,就是增加你装逼的频率,它能适应很多超跑无法适应,或者适应很困难的情况,像马丁,进行两三百公里的短途城市旅行是完全没问题的,但随之而来的必然是高里程数,这点在二手市场上,对跑车来说是致命的,一旦里程数高了,你的二手车价格必然受损,如果你太在乎保值率,那你就别买gt车,因为你会失去gt跑车最核心的优势,像我现在才一个半月,已经开了1200多公里了,这要换成某些超跑都可以准备卖了。
如果你买二手车,保值率上最艰难的一波已经由一手车主帮你扛过去了,还是非常合算的,不过说实话,同样的预算买二手,还是建议先买超跑装一波逼,这两辆车新车落地基本两百大几十,db11如果敞篷版选配高的话落地可能要300左右(V12版本好像国内新车没了),这价格买个N手牛马先装半年逼,亏不了多少,再换gt车平稳输出也不迟,不过这么操作非常讲究,万一买到问题车就炸了,我是不敢,最后买了新车,对于这方面,没啥好建议,只能说千万别信车贩子的鬼话。
写了这么多,感觉不给个总结语不好,就用我朋友那句话吧,如果你是想花最少钱买迈凯伦,那你就买迈凯伦gt,如果你是想买gt跑车,那你就买别的。
对于迈凯伦而言,围场内外有着截然不同的处境,通过联手迈凯伦重返F1赛场的本田似乎也难逃垫底的骂名。但回过头来看,在民用车领域迈凯伦可谓是赚得盆满钵满。继720S、Senna和600LT等猛将推出之后,旗舰车型F1的继任者代号“BP23”的全新三座终极超跑也正在紧锣密鼓的研发之中。Senna GTR是继F1 GTR和P1 GTR之后,迈凯伦推出的第三款GTR车型。对于跑车专业户的迈凯伦来说,绝对不会轻易打出“GTR”这张牌,由此可以想象Senna GTR是怎样的一个狠角色了。
最新款的保时捷911、992和阿斯顿马丁DB11该如何抉择呢?以下是我们需要考虑的三个方面:动力性能、外观内饰以及最终选择。首先,我们来看看动力性能。有人认为,911的6缸发动机不如DB11的8缸发动机。但实际上,保时捷911的实力不容小觑,6缸发动机的性能并不亚于一般的8缸发动机。不过,如果让我选择的话,我会更倾向于选择缸数更多的车型。
(4)一直按住A点不放按十几秒左右这时候仪表会显示99999这样的字样按住A点等他显示完保养灯就会消除 3 点火开关转到ON,此时保养灯先点亮3s再闪烁2s,然后亮1s后熄灭。随着汽车的不断发展逐步都走向电控划,电控应用也不断的增多,而很多电控应用的在维修保养过后都需要重新的设定或者初始化,比如我们最常见的保养灯换机油过后都需要归零。
发动机号码和车架号看副驾门上的铭牌。发动机号再引擎旁边,在泄气阀门下面,很暗的,用灯照应该可以看到AM什么什么的,AM后面是数字。车架号在副驾的地毯下面,要掀开地毯。这两个都是托印时候用。如果你是单纯想知道发动机号码和车架号看副驾门上的铭牌就可以了...
迈凯伦750s实车亮相2023年古德伍德速度节 日前,迈凯伦750s实车亮相古德伍德速度节,作为迈凯伦720s的继任者,迈凯伦750s推出硬顶版(coupe)和敞篷版(spider)两种车身形式,动力方面搭载全新升级的4.0升v8双涡轮增压发动机。该车已在美国市场上市,其中750s coupe售价32.4万美元(约合人民币225万元),750s spider的起售价34.5万美元(约合人民币239万元)。
阿斯顿马丁DB11到底值不值得买?你听哥一句劝,能买二手别买新的。老规矩我们聊三点。第一点,就是DB11这个车到底值不值得买?第二点,就是DB11这个车应该选哪一个配置?什么颜色?最后就是目前二手的DB11,底价到底多少?·第三点,目前二手的DB11行情到底多少?我们前段时间刚拿了台18年一万多公里的车,车况不错是灰外周内的,我们收购价格是150万冒头,卖价也不会超过160万。
阿斯顿马丁db11一共使用了两款发动机,一款是5.2升双涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压发动机。所以这款车的排量就是4.0升或5.2升。阿斯顿马丁db11是阿斯顿马丁旗下的一款跑车,这款车的长宽高分别是4739毫米,1950毫米,1279毫米,轴距为2805毫米。阿斯顿马丁db11的4.0升双涡轮增压发动机是一款v8发动机,这款发动机拥有510马力和675牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2000到5000转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。
自从三剑客的新栏目命名为《The Grand Tour》时,许多观众的积极性就被这一语双关的词汇调动,Grand Tour不仅意味着节目将以旅行的方式阐述,更重要的是,GT的缩写直接向粉丝传递了一个信息,栏目将以钢炮、性能房车、超跑这些车辆为主。
一位2000年出生的准车主问了很多前辈一个问题(先不说未满18岁怎么学的驾驶证),拿到驾驶证第一辆车该选兰博基尼还是迈凯伦?结果看到下面的老司机评论真的是笑惨了 转眼间时间已经2017年了,小编97年都感觉自己有点沧桑了,今天无聊逛着某提问帖子,关于选择兰博基尼还是迈凯伦的 我家也就这么一点车,啥?买兰博基尼LP700或者迈凯伦,送布加迪威龙?
迈凯伦是一家英国的超级跑车和赛车制造商,总部位于英国温布利。迈凯伦公司由布鲁斯·麦克拉伦创建,最初专注于赛车运动。迈凯伦汽车以其高性能、轻量化和创新设计而闻名。这些汽车采用先进的材料和技术,如碳纤维复合材料车身和空气动力学设计,以提供卓越的性能和操控性。迈凯伦的汽车通常配备强大的发动机和先进的悬挂系统,使其能够在赛道上取得优秀的成绩。
1、首先是打开车门,坐在驾驶座位子上,然后找驾驶座左侧的发动机开关把柄。3、查看汽车发动机引擎盖是否被开启,若已经有一个明显的缝隙说明已经开启汽车发动机引擎盖。5、支起汽车发动机前盖。拉动汽车支起棍,将顶端的扣卡入引擎盖上即可。4、拉动安全扣。打开引擎盖还需要先拉动安全扣,然后打开汽车引擎盖。2、用手拉动汽车发动机把柄,当听到噔的一声后即可。
车架号在车管所拓印。车辆识别号码(或车架号码),简称VIN,是一组由十七个英数组成,用于汽车上的一组独一无二的号码,可以识别汽车的生产商,引擎,底盘序号及其他性能等资料。 车架号所在位置:发动机盖前挡风玻璃中间下方平面挡板上;在前排右侧副驾驶椅右下方;前左轮或前右轮内侧车架上;右前门第一踏板上方;后轮内侧或中间车架上。
在王牌竞速游戏中阿斯顿马丁派对狂人是最近新上线的赛车涂装,相信很多玩家还不清楚阿斯顿马丁派对狂人涂装怎么样,下面小编给大家带来这个涂装的介绍内容,感兴趣的小伙伴们一起来看看吧。2021.11.26-12.09,阿斯顿马丁DB11全新涂装“派对狂人”开启2.5折超优惠折扣活动,除此之外,折上更有好礼相赠,获得新时装后即可参与全新活动“派对狂人,燃炸来袭”,累计登录解锁后续奖励!
阿斯顿马丁db11落地价至少在226.80万左右:2、DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计,动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多,尾灯采用了LED光源,整体设计充满浓浓的未来气息;1、阿斯顿马丁DB11是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车,是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品,被视为DB9的换代车型;
阿斯顿马丁db11一共使用了两款发动机,一款是5.2升双涡轮增压发动机,另一款是4.0升双涡轮增压发动机。所以这款车的排量就是4.0升或5.2升。阿斯顿马丁db11是阿斯顿马丁旗下的一款跑车,这款车的长宽高分别是4739毫米,1950毫米,1279毫米,轴距为2805毫米。阿斯顿马丁db11的4.0升双涡轮增压发动机是一款v8发动机,这款发动机拥有510马力和675牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2000到5000转每分钟,最大功率转速为6000转每分钟。
都是硬顶对比新宾利欧陆要380万以上,裸车290万百年礼宾套装选好330万了算上豪车税购等等,阿斯顿马丁db11选个大理石碳花内饰座椅通风布洛克缝线差不多250万以上加上豪车税落地290万就可以了,现款宾利欧陆和马丁DB11中间差价七八十万,其实老款宾利欧陆和马丁价格是差不多的,甚至比马丁DB11更加低,平行进口的硬顶欧陆落地只要270万,但是新一代欧陆大众砸了血本了,你想要的我都给你价格也就蹭蹭上涨了,驾驶感受而言马丁是一辆纯粹的跑车,宾利类似轿车,因为马丁是传统前双叉臂裸线弹簧后多连杆螺旋弹...