迈凯伦 法拉利 大牛兰博基尼哪个好

法拉利属于菲亚特集团（FCA）旗下品牌，但在经营上保持独立。2014年10月，FCA宣布有意将法拉利分离，两家公司于2016年1月通过一系列交易完成了分离，其中包括一项旨在促进股票首次公开发行（IPO）的公司重组。法拉利于2015年10月在纽交所完成IPO及普通股上市（NYSE：RACE）。完成IPO后，FCA持有法拉利约80%的普通股，Piero Ferrari和IPO的投资者分别持有约10%股份。

模型还原了法拉利Daytona SP3的五辐式银色轮辋、蝴蝶门、V12发动机等细节；前备厢盖与后机舱盖也可打开。打开蝴蝶门后，车内细节也进行了一定程度的还原，方向盘、换挡手柄均可以进行操作。同时也保留了此前机械组超跑系列上的转向和挂挡功能，为玩家提供了一辆可以“操控”的超跑模型。Aurelien表示：“法拉利Daytona SP3有非常复杂的设计细节，对外观和细节的复刻都是非常有挑战的。而这款产品最大设计难点也是亮点之一，就是具备可拆卸车顶；之前的一些产品，如果把车顶拿掉车型的稳定性很难保持，如果按压模式

近日，保时捷正式在国内市场推出了911 Targa敞篷车型，其官方指导价格为149.90-169.50万元，作为历史最悠久的跑车之一，911可谓保时捷品牌的顶梁柱，每一代911都拥有多达20款的细分型号，那么911与另一个著名跑车品牌法拉利的当家车型F8相比，又有何优劣，到底保时捷强还是法拉利强？下面我们选车侦探从品牌、动力、操控、和历史入手，来全方面对比两款车型。

法拉利车标是什么 法拉利车标是一匹飞马。法拉利使用的传奇标志有着不同寻常的起源。最初，这个标志被用于个人徽章，这是由弗朗西斯科·巴拉卡(FranciscoBaraka)应用的，他是一名装饰华丽的意大利一战飞行员和士兵，他将徽章涂在他所驾驶的飞机的外壳上。年，恩佐·法拉利在一次汽车比赛中遇见了弗朗西斯科的母亲。

提起罗温·艾金森（rowan atkinson）可能有的人一时想不起是哪位，但要说憨豆先生是不是人人皆知？还记得憨豆先生坐在车顶沙发上，用各种工具操纵mini的场面吗？除了这台黄色经典mini之外，相信大多数人还对一台劳斯莱斯幻影双门轿跑车印象颇深，这台车曾出现在《憨豆特工2》电影里，据说这台车的价值已经达到了1亿7000万，属实是至尊之车啊~

作为MLB Evo平台的B格担当，添越稳居了榜单第一名的位置。该车限量的First Edition版本更是在中国达到了480万的售价！虽然宾利和兰博基尼一样都是超豪华品牌，但添越和Urus所走的路线却截然不同。兰博基尼最终还是臣服于市场，再次造起了SUV，毕竟谁会跟钱过不去呢！作为一个以超跑而闻名的品牌，它所打造出来的以公路性能为取向的SUV究竟实力如何呢？大家可以回顾一下萝卜译制带给大家的 →（谁说SUV不能秒超跑？兰博基尼Urus有话说！）从中你就能知道答案。

兰博基尼近日为Huracan开发了一个特殊的模拟器（或者说是小游戏），它不需要几十万美元的模拟器，只是一个互联网连接，你只要连上网就可以体验。但是，在Huracan还未真正下线之前，先过把瘾也没什么不好。要知道，第一个真正的兰博基尼Huracan的用户，最快也要在未来几周内才能提车。大多数人没有机会拥有一辆兰博基尼Huracan LP610-4，但是每个人都希望能够有机会驾驶它。

·性能：拉法是法拉利历时十年结合自己多年F1赛车技术所打造的新款超跑，并首次采用HY-KERS混合动力技术。它可以将车辆刹车时产生的热量和发动机多余的扭矩转换为电能存在电池中，搭配一台6.3升的V12自吸发动机，最大马力可达963匹，零百加速仅需3秒，是极致性能与低排放的完美结合。兰博基尼毒药和拉法区别在哪？

从远处看，这辆兰博基尼的车漆已经黯淡无光了，原本黑色的车漆现在看上去灰蒙蒙的，就好像很长时间没洗车了一样。而且车身多处出现了黄褐色的污渍，就像是生锈了一般。很多人看到这辆车后都不敢靠近，担心这辆汽车在行驶途中发生什么故障会波及到自己。不过也有一些人胆子非常大，他们就想一探究竟，看看这辆兰博基尼汽车到底是何方神圣，为什么都已经生锈了还能上路。大家走近后才发现，原来这辆兰博基尼不是生锈了，而是贴了一层车衣。车门上的一个标志透露出了这套车衣的来源，它是根据一部非常火的游戏设计的。

日前，网通社从海外媒体autoevolution获悉，兰博基尼旗下最新超级跑车Huracan Tecnica将于2023年开启交付。新车采用重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统，并优化升级了车身空气动力学和工程学设计。据了解，兰博基尼Huracan Tecnica起售价为30万美元（折合人民币约201万元）。