迈凯伦 法拉利 大牛兰博基尼哪个好

而玛莎拉蒂MC20我曾经试驾过，硬顶版售价211.13万元起，比入门的法拉利Roma还要便宜。而敞篷基本版的MC20 Cielo售价为270万元，首发限量版售价为329.88万元，基本与Roma Spider持平。7月底的时候，我去了趟秦皇岛阿那亚，参加了法拉利最新的车型Roma Spider的上市发布会。拥有这样一辆超跑，你需要付出276.20万元起，记住不包括选配。

但是，你千万不要以为大众品牌才来搞这套，其实跑车品牌也喜欢这套，比如说兰博基尼Urus和宾利添越就是同一个平台的产物，大众的发动机奥迪也在用等等。只不过，这几个品牌都是属于大众旗下的，技术共享也是理所当然。那么，你有没有想过，原来玛莎拉蒂车型的发动机在此前一直都是法拉利提供的吗？玛莎拉蒂在2002开始，其车型的发动机都是由法拉利提供，但是这并不是玛莎拉蒂自己没有研发的技术，而是因为这样做，不仅能让玛莎拉蒂省下不少发动机研发、制造生产的费用，还能利用法拉利的品牌影响力来提升自己品牌知名度。事实证明，玛莎拉蒂

法拉利最重要的当然是要看性能！撇开伪装的纯电模式，这台车马力全开0-100km/h加速仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s。而作为品牌旗舰、三大神车之一的LaFerrari这两个数据分别是＜3s和＜7s。当然作为一台法拉利比直线不是英雄，再看看在法拉利官方Fiorano赛道上的圈数，LaFerrari为1:19.70；F12 TDF为1:21.00；488 Pista为1:21.50，而SF90 Stradale仅需1:19.00。

劳斯莱斯、宾利、迈巴赫属于豪华车天花板，鄙视链最顶端；牛马伦属于常见超跑，也是最主流的一类超跑，阿斯顿·马丁属于小众的一类，世爵则是偏门的一类。世爵是荷兰品牌，百年老厂，遵循手工打造，售价在大几百万，国内极少见到。二、奢华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、宾利、阿斯顿·马丁、世爵 豪华汽车品牌的第一梯队，顶级豪华品牌，此生绝大多数人买不起系列，此外，还有Gumpert的阿波罗、W Motors的莱肯都属于这个梯队，因为比较偏门，不多做介绍。

法拉利和迈凯伦这两款互为竞品的敞篷车比历史上两家的任何一次竞争都要激烈。规格参数表不能说清楚谁更优秀，但我们能。每次试驾超跑都是一段值得铭记的经历，但这次法拉利f8 spider和迈凯伦720s spider的对决中有那么几秒钟的场景像视频回放一样久久浮现在我的脑海中。当时ben miller正开着迈凯伦跑在前面，为了享受清晨温暖的空气他敞开了车顶。

在《侠盗猎车手5》这款极具影响力的开放世界游戏中，无数玩家都热衷于收集各种奢华跑车。作为一款拥有丰富载具资源的游戏，《GTA5》里当然少不了兰博基尼这个顶级跑车品牌。在游戏中，兰博基尼被称为“Pegassi”，是极具代表性的一款跑车。本文将为大家揭秘在《GTA5》中如何找到兰博基尼，让你驾驶着这款传奇跑车畅游洛圣都！

目前，这款奢华的兰博基尼手机已经开始在俄罗斯开卖了，售价119000卢布，折合人民币14490元，也有可能在中国登录，想必各位土豪都已经按捺不住了吧。提起兰博基尼，大家第一时间想到的就是跑车、豪车，对不对？不过定位高端的兰博基尼对手机这块蛋糕也是觊觎已久。早在2015年，兰博基尼就推出88 Tauri和Antares智能手机，不过它们更像是一部穿着豪华跑车的电话，完全没有性能可言。

在多数记忆中，V12存在于双座跑车之中，但追求速度的那帮人，他们更愿意舒服的向更多人分享他们的快乐，于是，四座GT跑车出现了。正如兰博基尼公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼想的那样：希望打造出最好的GT车型，即一台不仅速度极快，且兼具舒适与奢华的超级跑车。兰博基尼需要四座豪华跑车 Espada一经推出便成为同时期世界上最快的四座跑车。其四座的乘坐布局也让兰博基尼拓宽了更多的客户群体。在Espada的八年生产周期中，共推出三个系列车型，总计生产了1226台。

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。 兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。