兰博基尼是两座还是四座

大吴哥 2024-06-21 07:04:48 阅读 (92)

撰文·于文浩版式·陈立

全球电动化大趋势下，纯燃油发动机纷纷阵亡，即便是V12的忠粉兰博基尼也只能放弃纯燃油发动机，明年将推出搭载全新V12插电混合动力版本的Aventador继任车型。“排量即正义”这句话也将成为历史的印迹埋葬于惋惜的泥土之中。在此时，我们只能回首过往，去怀念那些经典的V12车型。

兰博基尼需要四座豪华跑车

在多数记忆中，V12存在于双座跑车之中，但追求速度的那帮人，他们更愿意舒服的向更多人分享他们的快乐，于是，四座GT跑车出现了。正如兰博基尼公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼想的那样：希望打造出最好的GT车型，即一台不仅速度极快，且兼具舒适与奢华的超级跑车。

接下来我们熟悉的事情就发生了，1968年3月，Espada 400 GT在日内瓦车展上首次亮相。新车型外观由Carrozzeria Bertone公司设计，方正的车身造型展现出独特的设计风格。

一切以豪华的乘坐空间为导向

为了展现其豪华跑车的身份，Espada采用更好的漆面外观，内饰采用大量真皮覆盖，做工也比以往更为考究。而到了1972年产的车型，动力转向系统成为标配，两年之后，自动变速箱也加入其中（那个年代有自动挡的车型都是高级货）。

而成就Espada更多的是身上那台4.0升V12自然吸气发动机。这台机器在1963年推出，五年之后放到Espada上调校出了325马力的最大功率。到了1970年的Espada 400 GTE上，动力已经压榨到350马力，压缩比也由初期的9.5:1提高至10.7:1，最高时速能达到245-260公里/小时，基本上可以与同时代主打运动的兰博基尼Miura一较高下。

让历史铭记的成绩

Espada一经推出便成为同时期世界上最快的四座跑车。其四座的乘坐布局也让兰博基尼拓宽了更多的客户群体。在Espada的八年生产周期中，共推出三个系列车型，总计生产了1226台。

1968-1969年，Espada 400 GT（I系列），生产176台

1969-1972年，Espada 400 GTE（II系列），生产578台

1972-1978年，Espada 400 GTS（III系列），生产472台

特别定制车型：Espada VIP

1971年，基于Espada 400 GTE打造的特别系列，总共只生产了12台。首批车型采用特殊的橙色外观搭配橙黑色真皮内饰，车内后部两侧增加了迷你吧和小型冰箱，中央通道位置配备有Brionvega Algol 11型号的电视机。现如今，该车系已成为Espada玩家中极富收藏价值的车型之一。

Espada特殊车主

保罗·麦卡特尼，前披头士乐队成员

车型：Espada 400 GTS（1972年）

右舵、手动变速器、红色外观搭配红色真皮内饰。2005年出售给匿名车迷，位置可能在奥地利。

杰·雷诺，美国著名脱口秀主持人。

节目为《杰·雷诺今夜秀》

车型：Espada 400 GTE（1969年首批）

哈里·梅特卡夫，《EVO》杂志创始人

车型：Espada 400 GTE（1970年）

2018年，参加过兰博基尼Polo storico经典车修复中心举办的Espada与Lslero 50周年庆祝活动。

特别定制车型：Espada VIP电影中的“主角”

作为兰博基尼历史中重要的一员，Espada曾“参演”过约50部影视作品。最受车迷追捧的是1973年上映的意大利电影《把警察绑起来》（Flatfoot），其中就有Espada的一段山路追逐桥段。

延伸车型

兰博基尼Marzal概念车

这款车算是Espada的前身，由著名汽车设计师马塞罗·甘迪尼（与乔治亚罗是同门师兄弟）设计，整块玻璃覆盖的鸥翼门是其主要特征，尺寸达到4.5平方米。

Marzal在1967年蒙特卡洛F1大奖赛中亮相，当时摩纳哥王子雷尼尔三世与格蕾丝·凯莉王妃（出演过希区柯克执导的《捉贼记》）驾驶该车在赛前做过绕场巡游。之后，由于费鲁吉欧·兰博基尼对Marzal的鸥翼门量产不看好，最终取消了其量产计划。不过，他还是影响了Espada的设计思路。

兰博基尼档位操作方法

兰博基尼大牛用的是炫酷的剪刀门，开门时应该直接往上掀，掀不动？那是因为没有配备无钥匙进入，所以还得拿那把奥迪的车钥匙出来按一下。启动后，默认档位是N挡，直接用右手按一下右侧的升挡拨片，然后轻轻踩油门就可以出发。要是想要停车，先踩住刹车，两只手同时按下左右两边的换挡拨片，拉手刹停车即可。其他的档位是中控台底部的控制区域完成。按下“R”键是倒挡，“M”键手动模式。

2024-04-10 阅读 (118)
兰博基尼车型大全

1967年亮相，是一款四座“玻璃”车，他的出现带来诸多当时的全新理念以用于兰博基尼后续量产车上。比如四座设计，这是兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生最希望看到的；还有扁平、犀利的车头以及后来被应用于Espada车型的六边形设计元素，而六边形作为兰博基尼标志性的设计符号之一被沿用至今；Marzal搭载后横置直列6缸发动机，配有宽大的鸥翼车门，也都是他的标志性设计。

2024-09-10 阅读 (94)
兰博基尼是哪个国家的品牌汽车法拉利

兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手，也是全球奢侈品标志之一的品牌，是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司，车标是一头充满力量与斗志的牛，这头牛是头犟牛，攻击性极强。也难怪，兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车，与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。

2024-03-19 阅读 (125)
miniauto兰博基尼模型

兰博基尼的这款Sian应该算MiniGT今年的重点开发车型，因此品牌对开发是比较重视的，而模型的外形还原度还是不错的，车身采用军绿色的金属漆，漆面为哑光色，质感非常不错，缝隙控制得也还行；车头前唇、侧包围、车窗边框、前后进气口、后翼子板后沿、尾部扩散器等位置都有大面积的碳纤维，这些碳纤维貌似采用贴纸工艺，因此整个模型在细节表现上在MiniGT的产品线中属于较高水准的；模型的车外后视镜也是分件的，采用软胶材质，和车身同色，转向灯为油漆刻画，燃油加注口应该是浮雕+移印的，质感还行。

2024-07-17 阅读 (82)
兰博基尼suv叫什么名

Urus搭载的这台双涡轮增压发动机终于让兰博基尼破了戒，事实上在坚守自然吸气发动机的道路上，兰博基尼并没有什么可以被指责的。Huracan和Aventador依然是自然吸气发动机的忠实拥趸，只是对于整备质量接近2200kg的Urus，兰博基尼现有的自然吸气发动机显然有些力不从心，为了保证Urus拥有媲美超级跑车的动力性能，搭载涡轮增压发动机则势在必行。

2024-06-03 阅读 (105)
兰博基尼怎么样避免高温自燃

近日，一辆420多万元的兰博基尼在行驶过程中燃起就“上火”了，短短十几分钟后，车子已经烧得只剩下车架。画面太残酷了，真让人不敢直视！站在一旁的车主想必很痛惜很崩溃，这车可是今年3月底买的，才到手不够两个月，他就得眼睁睁地看着420多万元的跑车因自燃变废铁！“热！真热！”高温天气是汽车自燃的一个诱导原因，炎热天气会加快塑胶件老化，线路老化脱皮、线头松动短路、油管渗油等，出现这些症状后，碰到火花或者温度达到一定程度就会引起自燃，对车辆造成更大威胁的是长时间使用空调，导致线路负荷过大因此引发“线烧”。

2024-05-06 阅读 (140)
兰博基尼标牌图片大全

兰博基尼（Lamborghini）标志的形状描绘了一个盾牌，并展示了金色的公牛。这头公牛代表着兰博基尼跑车的力量、速度和威望。兰博基尼车标志高清Png图片，品牌概述。兰博基尼标志呈盾牌形状，黑色背景和金色轮廓。盾牌的顶部是大写的兰博基尼字样，上方是一头金色公牛的形象。使用公牛作为标志的第二个原因是，Ferruccio Lamborghini 的公牛具有强大的内涵。公牛代表着兰博基尼跑车的力量、速度和威望。

2024-03-06 阅读 (115)
哪个国家兰博基尼最多

兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手，也是全球奢侈品标志之一的品牌，是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司，车标是一头充满力量与斗志的牛，这头牛是头犟牛，攻击性极强。也难怪，兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车，与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。

2024-10-07 阅读 (92)
兰博基尼是两座还是四座

在多数记忆中，V12存在于双座跑车之中，但追求速度的那帮人，他们更愿意舒服的向更多人分享他们的快乐，于是，四座GT跑车出现了。正如兰博基尼公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼想的那样：希望打造出最好的GT车型，即一台不仅速度极快，且兼具舒适与奢华的超级跑车。兰博基尼需要四座豪华跑车 Espada一经推出便成为同时期世界上最快的四座跑车。其四座的乘坐布局也让兰博基尼拓宽了更多的客户群体。在Espada的八年生产周期中，共推出三个系列车型，总计生产了1226台。

2024-06-21 阅读 (93)
兰博基尼在哪里买

下面我们来浏一下这款“兰博基尼”酷在哪里。年轻人的第一台车还买长安、吉利？不如看看兰博基尼吧！没有300万？那1万块总有吧，还能找回1块钱你信不信？在小米十周年主题演讲会上，掌门人雷军带来了这么一款“兰博基尼”——九号卡丁车Pro兰博基尼定制版。这是小米暨上次与吉姆尼联合营销之后的又一款新品。其次，在车头、轮毂中央都铭刻有兰博基尼的logo，官方认可的哦。外观套件也不能少，软质防撞前唇，不但能缓冲撞击，还能加强性能范儿；空气动力学尾翼，虽说是能梳理气流，稳定车身姿态，但考虑到最高只有40km/h，还是拉风

2024-05-13 阅读 (113)