阿斯顿马丁DB11和法拉利f8哪个好

在超跑界及赛车围场里，Ferrari一向都是众人目光，新动作与新闻同样多多，F1刚刚官宣法拉利换将，Vettel退下而Sianz上位，Roma声音大却依然未到，但这几天却高调迎来两款新车，812 GTS 与F8 Spider 同日上场，有幸第一天到港即来个首拍，荣幸而无憾！上次拍摄拉利已经是去年了，那是F8 Tributo 在广州的首秀，之前还试驾了Portofino，还有GTC4 Lusso，今次的812GTS及F8 Spider ，由于也是首秀而没有试驾车，唯有一睹真容来点细节，一样的拉利一样的香！

近日，2023款法拉利Roma Spider正式上市。新车为2门4座软顶敞篷版本，动力搭载3.9T V8发动机。新车售价在276.2万。新车车身尺寸4656/1974/1306mm，轴距2670mm。前脸采用了鲨鱼嘴造型风格，全新孔状格栅及前唇设计，视觉上张力十足。大灯组采用LED光源，横条日间行车灯比较醒目。

内饰也是由法拉利设计中心独家打造，座椅能同时容纳一名成年人及一位青少年，风格上沿用了原车的装饰图案，并和法拉利现有车型保持一致，采用真皮材质。虽然法拉利Test Rossa J不能上路，但是感觉开着它，就算去拿个快递感觉也很拉风！如果你有一辆这样车，会开去哪呢？说到赛车史的传奇，必然有法拉利250 Testa Rossa一笔。

尽管身为“超跑”的头部品牌之一，但法拉利最近两年也在进行着更加入门版车型的尝试，而全新的Roma跑车就是体现。新车造型设计运用了很多创新性的元素，这是在此前的法拉利车型中很少见到的，比如源自F1的中央突起发动机盖、造型独特的前格栅等等。新车内饰在保留法拉利经典设计元素的前提下，出现了诸多看似不符合法拉利传统的创新，其中最为显著的变化无疑是中控台上首次出现的竖向大尺寸触控液晶屏。不过，当你看到经典的仪表盘布局、副驾多功能显示屏，以及与法拉利SF90 Stradale同款的换挡装置，又立刻将你拉入到一辆纯正的

根据目前已知消息，本次售价上涨的7款车型暂不涉及配置等方面调整。具体涨价车型涵盖入门版定位的法拉利Roma，直至顶级V12跑车法拉利812 GTS。不过，去年10月在国内上市的全新插电混动跑车法拉利296GTB本次涨价暂不涉及。从去年年底开始，跑车及超豪华品牌在国内迎来一轮价格上涨，包括阿斯顿·马丁、宾利等品牌。对于目前汽车市场普通的价格上涨您有何看法，欢迎在评论区共同交流。

然而从数据上发现，兰博基尼的数据明显要高于法拉利，而在实际的加速测试中我们也发现兰博基尼Aventador的百方公里加速明显要快与FF，Aventador已经进入了一秒俱乐部，而FF只能屈居于四秒之后。法拉利的最高车速为三百五十Km/h，兰博基尼的最高车速为四百一十Km/h，很明显在和引擎动力非常有关的方面，FF都只能屈居于Aventador之下。

动力方面，Purosangue搭载前中置6.5升V12自然吸气发动机，发动机最高转速为8250转/分钟，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，该变速箱位于车身后部，可形成49:51前后重量配比。0-100公里/小时加速时间为3.3秒，0-200公里/小时加速时间为10.6秒，最高车速为310公里/小时。（Purosangue参数来自法拉利）

其实这是一家2014年才在美国硅谷成立的造车公司，主要任务是研究电动汽车，拥有世界顶级的研发团队，员工都来自通用、福特、克莱斯勒、特斯拉、法拉利等全球知名车企。为什么一个美国的电动车研发团队在国内要搞这么大的动静呢，这就要再深挖一层他的背景了。其实法拉第未来可以说是乐视汽车在硅谷的超强研发机构，乐视的超级汽车和这个团队有着千丝万缕剪不断的关系。这次北京车展法拉第就将带来第一款超级电动概念跑车ZERO1，并且在美国内华达州的造车工厂已经奠基，从概念车到量产又进了一步。