奔驰为什么没有后置发动机的跑车了

大吴哥 2024-08-08 06:29:49 阅读 (86)

与其问汽车为什么不造后置、后驱，不如问汽车为什么要造后置后驱、尤其是家庭用车发动机后置有什么意义，后置发动机是保时捷的图腾，但凡是可称之为图腾的事物，其实际价值都远不如精神层面的价值；保时捷可以造前置后驱、中置后驱，而且在赛场上表现同样出色！

所以后置发动机与水平对置机器一样（再比如马自达的转子发动机）都属于精神层面的产品，车企、消费者都乐忠于保时捷911一定要是后置发动机，至于后置发动机有什么好处、优势并不重要，或者说想搞清楚优劣的车友并不多，反正保时捷911就应该是后置后驱、这就叫原汁原味；不过保时捷911 RSR赛车则是采用中置引擎，因为扩散器太大了导致车尾没空间布置发动机！

如上图保时捷911 RSR、这可是在赛道上征战多年的名车，也可以理解成即便是不采用后置后驱、保时捷911依然很强大，只不过没了后置发动机的布局形式、那还有资格叫保时捷么？所以保时捷一旦取消后置布局、等同于马自达舍弃转子，保时捷车主不多、但招架不住粉丝多啊，如果真那样保时捷粉的口诛笔伐很可能淹没斯图加特！

很多车友区分不了后中置、后置发动机的布局差异，如上图所示、法拉利的发动机也在后边，那么它是否属于后置发动机？实际上上图中这种布局叫中置发动机，中置发动机的标准概念是什么？中置发动机的标准概念就是发动机布置在前后轴之间，注意无论在车头、车尾，只以轴为准；再看下图（上图的俯视版本），可以清晰地看出发动机布置在了前后轴之间、而靠近后轴，所以这种形式称之为后中置！

了解了后中置发动机、那么前中置布局又是何种样子？道理很简单、发动机依然还是布置在前后轴之间，只不过离前轴更近，如下图所示、马自达Mx-5就是经典的前中置发动机布局！可能有些车友会疑惑这不是前置发动机么、为何叫前中置？实际上标准定义下的前置布局指的是发动机布置在前轴的前方位置！所以市面上很多常见的车子其实都是前中置布局，比如英菲尼迪Q50、G37，宝马、奔驰的纵置机器车系等等！

那么后置发动机是什么样的布局？既然鄙人之前说了发动机在前轴之前叫前置，那么发动机在后轴之后就叫后置，如下图所示保时捷后置发动机实际布局；虽然从形式上看后置与中后置布局仅有一轴之隔，但中置发动机算是主流（曾经的主流、现如今主流是前置前驱），而采用后置机器的目前应该是保时捷911独一份，当然如果放眼于整个汽车领域，后置发动机的还有大客车、似乎保时捷并不孤独！

谈到后置后驱的布局，优势当然不少、不过劣势也一样很多；后置发动机的优势比如动力传播路径短、动力更直接，重心靠后、起步提速更出色；刹车时重心会前移而后置机器重心本就靠后，所以刹车时造成的点头不严重、且能适度缩短刹车距离，在赛场上可以理解为刹车点可以靠后一些，抢出一些时间优势，而后置（RR布局）机器的劣势是什么呢？实际上问题还是出在了整车的配重方面！

实际上从第一代保时捷911至今、保时捷都在不断前移911车的重心，道理很简单、一大坨铁压在车子最后方，能舒服么？典型的一头沉布局对操控、竞技又能起到哪些帮助？就像FF不适合赛道（相对）、那么RR就适合赛道么？先天层面来看、不如中置引擎，中置布局极限高、灵活；而后置引擎呢？入弯时刹车给的不足若使得轮胎达到临界点、产生的甩尾严重（转向过度），而过了弯心给油出弯又容易造成转向不足（推头）！

对于RR过弯劣势、相信很多资深键盘都能说上几句，可能有些车友会疑惑后驱车不都是容易甩尾、为何会转向不足？原因就在于机器布局在最后、提速转弯（出弯），重心会向后桥（靠外）大量转移，这就导致内侧前轮会脱离地面，无论转向是否足、总得建立在轮胎与地面有足够的附着力上，当车轮都不着地了、谈什么转向呢？所以后置机器布局出弯时如果提速很容易导致转向不足、也就是所谓的推头！知道很多朋友没办法理解这段描述、鄙人手绘了受力分析（如上图所示）！

所以后置发动机真的好么？可以说是优势与劣势同样出众，有些剑走偏锋的味道，反而不如中置引擎平衡、攻守兼备，不过车友们或许更喜欢那些特点鲜明的东西、平衡的反而成不了茶余饭后的谈资，这也是特色的重要意义；所以后置从来都不比中置更强，只不过是我们宁愿相信它很强罢了；如上图所示保时捷第二款跑车550，采用的是中置发动机布局，这款车是保时捷多年来获得30000个冠军的起点、与奠基车！

所以保时捷最强的还是中置布局，实际上保时捷不断调整每一代911的重心、不断地补偿前轮的侧倾角度真是蛮辛苦的，耗时、费力还花掉大量金钱，直接上中置、问题不都解决了么？关键这是保时捷的图腾、哪能说舍就舍呢？因为后置布局有先天缺陷，所以除了个别车企、绝对成为不了主流，这就好比马自达的转子、斯巴鲁与保时捷的水平对置一样都成不了主流！

保时捷打造911可以不遗余力、不计代价的调整，一百几十万的车子、投入的都能轻松赚回来，那么如果是十几、二十几万的家用车型呢？有足够的预算去调校整车操控、平衡么（别和大客车比、大客车跑不快，且底部行李舱控制着重心），很多车企连前驱车的操控性能都做的模模糊糊，更何况是后置后驱呢，可能导致驾驶风险增加；其次发动机挪到车尾，冷却系统线路拉长，要么仿效那些超跑在尾部增加一个超大的风扇、要么将冷却管路从车头拉到车尾！

这样一来成本上升、可用空间被压缩，成本提高、对消费者不友善，而空间利用率降低则很容易被市场所抛弃；要知道当今汽车空间是主要卖点，为了后置机器去降低空间利用率、去提高价格值得么？说到底任何事物成为不了主流、那就一定存在不可忽略的劣势；而主流的产品或事物却可以没有明显的优点，平衡就是完美！所以现如今99%的乘用车要么是前置、要么是中置发动机，而后置的却很少！

中型跑车（玛莎拉蒂中型运动SUV格雷嘉GT体验）

意大利是历史悠久的汽车制造国，尤其在汽车设计上一直执世界牛耳；在赛车和超豪华汽车的制造上同样位居世界前列。玛莎拉蒂和法拉利源出同门，是一个成名于赛车运动的品牌。做为典型的小众品牌，玛莎拉蒂在中国市场份额不高，新京报贝壳汽车记者这次试驾体验的是该品牌2022年推出的中级运动suv格雷嘉gt。玛莎拉蒂有一项悠久的传统，就是用季风为旗下车型命名，这次我们试驾的格雷嘉也同样采用了一股席卷地中海的东北季风命名——grecale格雷嘉。

2023-11-11 阅读 (60)
阿斯顿马丁db11用的什么发动机

2、马丁自家的首台涡轮增压发动机，采用美铝合金的材质估计也是地球上最昂贵的发动机材质了，同时V12拥有闭缸功能降低了油耗，对于V12车主来说，并不是为了省油，而是能够提升更加长的续航里程，两款发动机零百加速时间为4.0秒，3.9秒；1、作为一台超跑那就先从动力方面说起吧，首先DB11有4.0T和5.2T两个动力规格，4.0T就是奔驰AMG那台发动机（用在C63，AMGGT上），当然发动机调教和一些轻量化部件方面有细微差别；

2024-10-08 阅读 (83)
本田和法拉利发动机哪个好

这台发动机最牛的是，热效率达到了40%，啥概念？要知道，现在热效率最高的是奔驰和法拉利F1赛车引擎，热效率也就45%。另外，其压缩比也很高，达到了13：1。加上在中保研大放异彩的TNGA架构，凯美瑞可以说是香饽饽。所以，平平无奇的丰田也可以耍"流氓"呀！高压缩比，加上那个丝滑的6AT变速箱，可以说加速相当线性了，一直被马自达粉丝津津乐道。但马自达有点不厚道呀，说好了全新新昂克赛拉会有压燃技术的呢？怎么就放了我们鸽子呢？对了，这台发动机还有个牛x的是，只要早上一着车，隔壁老王们都知道我出门上班了……

2024-03-03 阅读 (122)
v字跑车是什么牌子的车

如果你仔细了解一下阿斯顿马丁的车系，除了最出名的DB系列，它用的最多的名字都是以V开头的，比如Vantage、Vanquish、Vulcan、Virage。这就引申出一个另外一个问题，就是为什么他那么喜欢用V作为车系名称开头，当然，我相信一定不是“Victory”的原因！根据外媒的一个视频报道，字母V代表同类中的最顶级的存在。

2024-08-07 阅读 (79)
奔驰跑车slk200价格

大家好！我是dawuhao，欢迎大家来到大拿讲故事节目。大拿曾经是一名汽车机修工，现在则是检车家的一名检测师，更是一位事故车劝退师！维修检测样样顶，就是文章写的不太行，大家将就着看哈！今天我又来给大家讲故事喽！带来的主角是一辆奔驰旗下的经典跑车，SLK 200K！说到敞篷跑车，我相信没有哪个骚年不喜欢吧？拉风的外观，与风为伴。而且今天这辆SLK 200K是不论怎么看都很帅啊！虽然说是2004款的中古车了，但这设计放在当下它过时吗？我觉得甚至比最近几年的新车还要漂亮。但是就是这么一辆帅气的奔驰敞篷跑车，它的

2024-02-26 阅读 (188)
卡地亚跑车系列是哪一年出的

卡地亚跑车系列腕表，创作灵感源自1950与1960年代的赛车世界。致力于世界超级豪华跑车与腕表的完美融汇。所以该系列全部有着跑车的强劲奔放与奢华腕表的典雅含蓄，价位也能让人接受。腕表另外一个最特别的地方是表带，卡地亚研制了5年时间开发出了一种更为快捷、方便的更换表带的功能。因为卡地亚深知不同人群有着截然不同的个性与风格，所以跑车系列腕表在购买时均配备两条表带。

2024-07-13 阅读 (85)
捷豹小跑车叫什么名字

听到捷豹这个名字，相信大家的第一印象就是“七折虎六折豹”，觉得它就是一个二线豪华品牌，但其实捷豹也是辉煌过的，在他辉煌的时候BBA都得靠边站。只不过捷豹在国内市场不太火，而且好像他也不服输，不认命，老是去对标保时捷的车子。比如捷豹F-TYPE当年就是对标保时捷911的，后来发现干不过，然后降低姿态，又选择对标保时捷的718，可以说是甘当小弟了，可在国内的销量还是很差，属于是冷门小跑车了。

2024-03-04 阅读 (105)
世界上最好看的跑车排名前十

在汽车电气化时代下，车子起步速度是越来越快了，不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感：切，没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在，全球最快的十款超跑，大部分还是由燃油车掌握着的，至少目前是这样。下面就盘点一下，排名不分先后。法拉利终于见榜，光看名字，super fast超级快，简直凡尔赛到家了。它是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车，是法拉利F12 berlinetta的继任车，也是有史以来性能最强、速度最快的公路版法拉利。搭载6.5升V12自吸发动机，最大输出功率达

2024-02-21 阅读 (113)
爆改跑车怎么画

小伙捡了一辆破车壳子爆改之后居然成了炫酷整条街的跑车，看来小伙是低调他妈给低调开门，低调到家了。为了安装轮胎小伙还花重金请来了村北头的修车小王子，当然轮胎安装完了别的活也得跟着忙活忙活。当然副驾驶的媳妇才是这次试驾的重中之重，做一个成功男人背后的女人想必这位小姐姐一定很有心得。只不过方向盘上的小小瑕疵怎么还是旧车的LOGO呢，小枪换炮看来还是差点细节，等红灯的时候也不忘和旁边的驾驶员充分炫耀一番，毕竟这可是全世界独一无二纯手工打造的超级跑车。

2024-04-06 阅读 (97)
福特跑车GT40价格

选车侦探观点：福特GT MK IV由福特与加拿大的Multimatic合作生产，在加拿大的工厂内组装，全球限量发售67辆，致敬1967年的福特MK IV，这款车曾在勒芒中击败法拉利，新的MK IV价格高昂，注定只是少数人的大玩具，你觉得福特造车怎么样？欢迎讨论。近日，福特在索诺玛举行的速度邀请赛上揭开了GT Mk IV的神秘面纱，这是福特目前在售产品中的旗舰型号，售价达到170万美元，折合人民币大约1239万元，什么样的福特敢要价千万？有哪些特殊之处？下面我们来详细分析。

2024-03-26 阅读 (112)