保时捷911车模型图片大全

说起LEGO乐高相信大家无人不知无人不晓，作为全世界最有名的玩具厂家之一，乐高品牌创办于丹麦，至今已有86年的发展历史。作为拼装模型积木最有名的厂家，乐高品牌中自然少不了与汽车相关的产品，今天我们就来聊一聊乐高模型中的那些车。

说起乐高中的“那些车”就不得不提乐高最有名的两个系列--“TECHNIC”机械组与“CREATOR”创意系列。前者有着超高的精细度和还原度，后者虽然在细节方面不如机械组，但更低的价格十分亲民。

“TECHNIC”机械组系列

布加迪Chiron

乐高于2018年六一国际儿童节期间在丹麦Billund发布了与布加迪合作的全新产品--42083 Bugatti Chiron。作为2018年乐高机械组系列的旗舰产品，该套模型是经由布加迪官方授权的，所以无论是在整体造型还是细节部分的还原度上都是相当之高。

布加迪Chiron真车的W16缸发动机毫无意外地出现在了模型上，极大程度模拟了发动机的工作原理，缸体活塞曲轴一个都不落，甚至每个活塞都是可以真正运转的。此外，模型上的方向盘也可与车轮联动，变速箱可实现换挡模拟操作，前备箱里的全球唯一编号、甚至真车附赠的手提购物袋也被悉数还原。

该模型随车还附赠了一把钥匙。虽然用它没法真的将模型启动，但却可以通过拧动的方式将车辆的尾翼升起。

此前在2016日内瓦车展开展前，布加迪正式发布了威航的继任者--Chiron。布加迪Chiron的设计比威龙的线条更加犀利，造型更加前卫，侧面线条保留了现款威航的设计元素，马蹄形的进气格栅是布加迪标志性的设计，保险杠两侧的设计更加夸张，全新造型的车灯霸气十足。

布加迪Chrion搭载了一台8.0L W16四涡轮增压发动机，其最大功率高达1088kW，这使得该车的百公里加速时间仅为2.5秒，极速在解除限速的情况下可达458km/h。

保时捷911 GT3 RS

2016年6月1日，乐高正式推出与保时捷合作的授权产品--42056 Porsche 911 GT3，当时它的售价约2500RMB，可以说是“最便宜的保时捷了”。该模型共有2704块零件，比例是1比8，完成后尺寸大约为60厘米，可以说是相当之大了。

外观上乐高保时捷911 GT3 RS完美的还原了真车的橙色空气动力学车身，可调的后扰流板，前大灯和尾灯，红色的悬架，保时捷标志性的轮毂与RS的徽章，连刹车卡钳，轮胎，变速箱，仪表板，赛车座椅，换挡拨片，手刹均得到了很好的还原。

整个模型可动性非常之高，车门，储物箱，引擎盖均可以打开，打开引擎盖后可以看到保时捷标志性的水平对置6缸发动机，前置的储物箱中还内置了一个保时捷标志的手提箱，里面放着此款保时捷911模型的唯一序列号。

作为一款赛带利器，保时捷911 GT3 RS的每代车型都是为了极致的驾驶性能而生，激进的外观设计就是为了最好的空气动力学效应，尺寸巨大的尾翼，可以提供强大的下压力，从而提高车辆的操控性能。该车搭载了一台4.0L水平对置6缸自然吸气发动机，该发动机最大输出功率368kW，峰值扭矩460Nm。传动系统部分，与发动机匹配的是7速PDK变速箱。关于性能方面，新车的0-100km/h加速用时仅3.3秒，最高十度可达310km/h。

法拉利Enzo

2005年，乐高拿到了法拉利的授权，推出了这款8653法拉利Enzo1:10的模型。这款模型也是乐高首次尝试弧形修饰面板，并减少贴纸使用。但比较可惜的是，由于是首次尝试如此高还原度的授权模型，这款产品并没有变速箱、独立悬架、方向盘联动。当时乐高将其归纳为RACERS--赛车手系列，但现在乐高已承认其“机械组”的身份。

Enzo诞生于2002年，是法拉利品牌纪念品牌成立60周年的献礼车型，也是法拉利品牌进入21世纪后打造的第一款旗舰级HyperCar(顶级跑车)，可以说Enzo代表了当时法拉利最高技术水准。

法拉利Enzo搭载了一台6.0L V12自然吸气发动机，最大功率478kW，峰值扭矩657Nm。传动系统则匹配来源自F1技术的6速序列式变速箱。该车的0-100km/h加速时间仅为3.6秒，最高时速被显示显示在了350km/h。

“CREATOR”创意系列

大众T1

乐高推出的10220大众T1 Camper Van还原的是大众T1野营版，相比当年的普通版T1该车多出了行李架和拓展车顶等。该款模型的零件数量为1334个，虽然不如机械组版有着极高的还原度，但这款模型的内饰细节还是十分精致的，打开其车门后给人一种别有洞天的感觉。

大众T系列是大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车，1950年3月8日，大众T1正式在位于西德狼堡总厂与甲壳虫共线生产；同日，第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。六年后的1956年3月8日，位于西德汉诺威新建成的大众商用车工厂正式启用，原狼堡工厂停止生产大众面包车。

大众T1是基于甲壳虫的后置引擎后轮驱动的设计理念，装备了与甲壳虫相同的排量为1.2L 19kW四缸风冷引擎。该车发动机在扭矩有限的情况下，为提升加速能力在两只传动轴最外侧和轮毂相接处各加了一个减速齿轮箱。

大众甲壳虫

乐高推出的10252大众甲壳虫模型整体还原度相比其它产品并不算特别精细，但甲壳虫经典的造型却让人欲罢不能。为了增加拼装乐趣，乐高还为其增添了旅行箱和冲浪板等小配件，该款模型的前排座椅可以进行调整、前后机盖以及左右两门都可以进行开启，也算是增添了一定的可玩度。

说起大众甲壳虫，就不得不提费迪南德·保时捷先生，他于1934年1月17日发表了一篇关于平民汽车的文章，意在打造价格低廉，百姓能够买得起的汽车。1939年8月15日初代甲壳虫正式下线，其圆润可爱的外形日后成为了永久的经典。该车采用4缸水平对置风冷发动机以及后置后驱布局，悬架方面采用了扭杆独立悬挂，整个车体灵活轻便。1972年，甲壳虫以超过1500万辆的总产量打破福特T型车创造的单一车型产量记录。

MINI Cooper

乐高推出的10242 MINI Cooper也是一款授权产品，1077的总零件数远低于Chiron的3599和911GT3 RS的2704。虽然精细度不够，但外观很好的还原了初代MINI车型的精髓，因此该模型十分适合静态观赏。

虽然这套模型没有悬挂系统、方向联动、发动机结构和变速箱结构，但由于拿到了授权，该车的收藏价值还是很大的。

第二次世界大战结束后，英国国内汽油供应出现了严重短缺，在生活方面导致的直接后果就是大排量车型销量萎靡不振。1959年，英国汽车公司的设计主管Sir Alec Issigonis带队研发了一款长3米，宽1.2米、高1.2米，客舱长度为1.8米的小车，这就是初代MINI。

1959年8月26日，世界上第一辆MINI走下生产线，排量仅为850cc。得益于车轮置于四角的独特设计，MINI虽然车身小巧却有着很好的稳定性，车身转向也十分灵巧。尤其在急速过弯中更能带来卡丁车般的驾驶体验，这也使MINI开创了一种独特的驾驶感受。

阿斯顿·马丁 DB5

今年8月，为了纪念007电影系列，乐高将推出10262阿斯顿·马丁 DB5。虽然是该模型属于创意系列，特其很好的还原了电影中的邦德战车。包括可变牌照架，可隐藏的机枪，轮轴上的轮胎切割器，尾部防弹板，以及最为出名的弹射座椅功能。

阿斯顿·马丁DB5车型诞生于1963年，首次出现在荧幕是在007系列电影《金手指》中，随后便一发不可收拾陆续在《雷霆万钧》、《黄金眼》、《明日帝国》、《皇家赌场》、直到上映的《大破天幕杀机》。

DB5经典的造型可以说是流芳百世，该车搭载的是一台4.0L直列六缸发动机，该发动机的最大马力286ps，峰值扭矩390Nm。驱动形式为采用前置后驱，采用的是前独立叉臂螺旋弹簧以及后活轴拖拽臂瓦特连杆悬挂系统。