保时捷911历代代号是什么

为什么要让BMW M5、奥迪RS6、保时捷911三台看似不相干的车同场竞技？因为我们认为，拿跑车、轿车这些类别来约束这些速度尤物不甚妥当，而衡量一台车能否担起速度尤物名号的唯一标准是一个堪称神秘的词汇—乐趣，而定夺优劣的大权则握在了我的手中，这不免让我有些惶恐。在直线上，奥迪RS6贡献出了具有统治力的表现，性能车和旅行车的双重身份也碰撞出了独特魅力；但赛道中过于机械的动作抹杀了过弯的乐趣，略有遗憾。保时捷911是性能控眼中的大众情人，历经半个世纪打磨的底盘铸就了它绝佳的操控感受；而狭小的空间让我仅能独享乐

IT之家 11 月 27 日消息，2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元，比之前的价格高出 1.25 万元，这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。IT之家注意到，911 Carrera T 还拥有一些 Carrera S 的高级配置，如标配的 Sport Chrono 组件和保时捷主动悬架管理系统的运动悬架，提高操控性能。此外，911 Carrera T 还可以选择后桥转向系统，这是一项通常只在 Carrera S

2016年6月1日，乐高正式推出与保时捷合作的授权产品--42056 Porsche 911 GT3，当时它的售价约2500RMB，可以说是“最便宜的保时捷了”。该模型共有2704块零件，比例是1比8，完成后尺寸大约为60厘米，可以说是相当之大了。外观上乐高保时捷911 GT3 RS完美的还原了真车的橙色空气动力学车身，可调的后扰流板，前大灯和尾灯，红色的悬架，保时捷标志性的轮毂与RS的徽章，连刹车卡钳，轮胎，变速箱，仪表板，赛车座椅，换挡拨片，手刹均得到了很好的还原。

其实我并非是保时捷的狂热粉丝，911那些复杂到不行的车系代号我能记住的也很少，不过当我今天真的有机会试驾到911 Carrera S的时候，内心的激动还是溢于言表。鉴于我之前并没有过驾驶911的经验，所以本文更多是911带给我的初印象。再有，网上很多人说992世代的911在日常舒适性的兼顾已经做得很好了。不过我想说的是，对于大部分没有开过跑车或是性能车的人，初坐911你只会觉得颠、很颠、太颠了，尤其是在过减速带的时候更加明显，而且它的底盘会有些许松散的感觉，让你很难和它的价格联系到一起。所以说992的舒适

保时捷911 GT3 RS——菲斯特 陆上彗星SR 保时捷911——菲斯特 陆上彗星 保时捷帕拉梅拉——菲斯特 霓虹...

为了使保时捷911和保时捷718的对比更加客观及准确，我们就在保时捷911和保时捷718下面挑选出一款具体车型来进行对比，看看保时捷911和保时捷718这两款哪款更符合你选择的要求。从上表我们可以知道保时捷911 2022款Carrera 4S 3.0T的指导价为155.1万；保时捷718 2022款Cayman 2.0T的指导价则是56.5万，如果你想买性价比更高的那款，售价低的或许会是你的最佳选择。

911是保时捷旗下的一款传奇跑车。此前，其全新一代车型的谍照已经曝光，外观设计传承了911家族的经典元素。网通社从美国媒体moto1获得了一组全新一代911敞篷版车型谍照。作为全新一代911的衍生车型，敞篷版整体设计与硬顶版基本相同，延续了双门四座的布局。保时捷全新一代911前脸换装了全新的大灯组，内部采用全LED光源，同时前格栅还配备有全新的雷达装置，用于驾驶辅助系统。此外，新一代911敞篷版车型依然采用软顶敞篷设计与双门四座布局。

试跑结束，不要问我它有多快（我也没开过保时捷，咱也不敢说咱也不敢问），虽然真车没有，但是你可以拥有一辆完美复刻的乐高保时捷911，不知道大家对这款75895保时捷911Turbo3.0满不满意 乐高积木 超级赛车75895 1974 保时捷911 Turbo 3.0 今天给大家带来LEGO超级赛车系列2019年新品,75895保时捷911Turbo3.0，接下来就跟我一起来看看这款玩具的细节吧...