保时捷911 4S和S款都是保时捷911的车型,车身尺寸是一样的,都分为硬顶跑车和软顶敞篷跑车两种车身结构,下面以硬顶跑车作为对比。
它们的主要区别如下:
1、驱动方式不同
保时捷911 S版与4S版最主要的区别是,S版使用的是后置后驱的驱动方式,而4S版使用的是后置四驱和全时四驱的驱动方式,由于启动方式的不同,4S版的官方0-100Km/h加速比S版要快1秒。
2、差速器不同
由于车子的驱动方式不同,保时捷911 S版没有配置中央差速器;而保时捷911 4S版配备的是多片离合器作为中央差速器。
3、油箱容积不同
保时捷911 S版的油箱容积是:64L;而保时捷911 4S版的油箱容积是:67L。它们使用的是同样排量和同样动力的发动机,油耗相同的情况下,4S版比S版的加油量更多,可以跑跑得更远。
911,中高低配,外形差别并不大,都可以靠选配来实现,常见的车漆有细花白,哑灰,巨蟒绿等,带保时捷动态照明系统的矩阵式LED光束31200元,原厂是前19英寸后20英寸轮圈,选配前20英寸后21英寸的CarreraS车轮需要2万元,尾部是贯穿式尾灯,下方是它的车名,常规是双边单出,中高配都是双边四出。
很多人不知道保时捷911出了多少代,看完再装行家:997是第六代车型,而991则是第七代车型,但是外观内饰都没有太大变化。之所以说它们比较有代表性,是因为第1-4代车型都是接近于图中964 Turbo这种现在看来复古老爷车的造型,而第5代则是全新平台打造的,且外观造型与前面几代都相去甚远,由华人设计师赖平主导设计。992就不用说了,是2018年推出的最新款车型,现代汽车设计及制造技术的代表作。
近日,一台经过强化改装后的保时捷911在智利最高峰奥霍斯德尔萨拉多山西侧山脊攀爬至海拔6734米的高度,创下了新的世界纪录。保时捷为这次实验项目提供了两台911 Carrera 4S四驱车型,经过专业越野团队改装,悬挂升级为门式桥以提升通过性,离地间隙增至350mm。最终,在三届勒芒冠军车手罗曼杜马斯的驾驶下,一台911抵达海拔6734米的高度,打破了此前由乌尼莫克越野车保持的6694米纪录。生动诠释了何为“山高车为峰”。
举个例子:兰博基尼-Aventador通过调节之后,可以将离地间隙从130mm升至150mm,最新款的保时捷911也可以根据不同路况将底盘高度提升2~5cm。按照调节之后的高度来看,已与绝大部分普通轿车相差无异,满足日常使用绝对不再话下。主要是跑车的前悬都比较长,离地高度很低,所以接近角小,正面通过减速带的时候是前唇先上斜坡,而斜着过就是让车轮先上去,这样车身就抬高了一些,相当于接近角变大了,就不会蹭到前面和中间托底,当然,这种方法一定要注意慢速通过,个人改装了的极低趴的车辆就掉头绕道吧。
车身尺寸上,保时捷911的长宽高分别为4519/1852/1298mm,轴距为2450mm。因为是2门4座硬顶跑车,所以后排乘坐空间并非是它的强项,基本上和其它同级车型一样,后排都是短途应急为主,不适宜长时间乘坐。行李箱容积为132L,载物能力表现一般,话说回来,真正开保时捷911的车主,又有谁会在意实用性呢?
Taycan车型的蓝色叫冰晶蓝,Panamera车型叫宝石蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Macan车型叫迈阿密蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Cayenne车型叫比斯开蓝,保时捷718叫迈阿密蓝,午夜蓝,保时捷911叫石墨蓝,蓝宝石色,迈阿密蓝,午夜蓝。保时捷中国公司什么时候成立?公司成立于2001年,地址在上海,主要负责中国大陆、香港、澳门的销售和售后业务。保时捷现在在中国有86个指定的中心,都是保时捷授权的网点,为国内用户提供保时捷产品。2014年,保时捷在中国销售46931辆车,2020年4月。2019年,保时捷中国
可以看到,现在同款保时捷911的二手车存量还是比较大的,这么一对比下来,这台车135万的报价也是不低了,但是它的车况确实是一大优势,而且后期的使用也无需过多的投入。所以说啊,买二手车真的是一车一况一价,价格高车况自然就好,价格低那你可就得小心踩雷了。但不管价格高低,有一个专业人士陪同也是很重要的,如果你都不能对买到的车有个深入的了解,那你还敢放心地驾驶它吗?
IT之家 11 月 27 日消息,2023 款保时捷 911 Carrera T 的售价调整为 146.35 万元,比之前的价格高出 1.25 万元,这款车型在保时捷 911 家族中定位在 Carrera 和 Carrera S 之间。IT之家注意到,911 Carrera T 还拥有一些 Carrera S 的高级配置,如标配的 Sport Chrono 组件和保时捷主动悬架管理系统的运动悬架,提高操控性能。此外,911 Carrera T 还可以选择后桥转向系统,这是一项通常只在 Carrera S
黑色真皮内饰32000元,6700元的真皮加热式GT运动型方向盘,前排座椅通风需要13100元选配。蜥蜴绿的安全带,SC计时器表,转速表盘分别为5400元,4300元,4300元,座椅头枕上的保时捷盾徽2800元,BOSE音响17500元,中控屏为10.9英寸,显示效果细腻。作为国内在售车型中,逼格最高的保时捷跑车,911卡雷拉真的是开出去非常有面子,巨蟒绿车漆的911,更是非常少见,选装价格是33500元。
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保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型,定位为跑车,第一代诞生于1963年,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,共经历了七代车型,分别为Tagar,Carrera,Turbo,Turbos,GTS,GT3和GT2,其中性能最为强悍的是GT2 RS版本,搭载3.8升双涡轮增压发动机,最大马力达到惊人的700匹,配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱,百公里加速3秒内完成。
保时捷911 4S和S款都是保时捷911的车型,车身尺寸是一样的,都分为硬顶跑车和软顶敞篷跑车两种车身结构,下面以硬顶跑车作为对比。保时捷911 S版与4S版最主要的区别是,S版使用的是后置后驱的驱动方式,而4S版使用的是后置四驱和全时四驱的驱动方式,由于启动方式的不同,4S版的官方0-100Km/h加速比S版要快1秒。