说起保时捷这一汽车品牌,相信大家都十分熟悉,同时也是不少朋友为之奋斗的目标,旗下的跑车911作为保时捷的经典车型,更是众多车迷的梦想座驾。因其时尚的造型和优秀的机械素质深受广大车友的喜爱。今天就来和大家聊聊这款保时捷911,看看实际产品力表现如何呢?

本次体验的车型为2022款 Carrera 3.0T,官方指导价127.80万元。虽然Carrera 3.0T是作为保时捷911的入门版本和我们见面,但从造型以及性能分析,依旧不会让大家失望。和之前的评测文章一样,先从外观方面说起,经典的车型、经典的造型来形容其自身最合适不过了。饱满流畅的线条设计,让其有着很高的家族辨识度。圆形的大灯组合,搭配厚实的车身布局以及下部三段式进气格栅,营造出十足的高端运动氛围。

至于车身侧面,称得上是标准的跑车身板,前长后短的设计造型,看起来十分修长优雅,符合主流消费者的审美眼光。与此同时,溜背设计的车顶也给保时捷911的侧面添色了不少。前19英寸和后20英寸的五辐式铝合金轮圈,再次凸显出自身运动拉风的气质。


再看车尾部分,和前脸造型一样,均有着很高的辨识度。沿用保时捷全新的家族式设计语言,贯穿式尾灯组合应用其中,将保时捷英文车标镶嵌在尾灯中间位置,进一步提升了尾部的档次。当然作为跑车定位的保时捷911,在运动感营造上也有着较深的造诣,在双边共双出的圆形大尺寸排气、与前脸相呼应的尾部下包围以及电动后扰流板等设计元素的加持下,视觉效果尤为出众。

在有些朋友印象中,只要是说起跑车,往往都会和外观拉风炫酷、内饰略微简陋联系在一起。不过作为保时捷经典车型的911,则保留了百万级别该有的豪华和质感。通过下面的实拍图可以看出,类似T字形的中控布局,整体显得层次感分明,双7英寸液晶仪表盘和内嵌设计的10.9英寸液晶显示屏,凸显出较强的科技前卫气息。造型精致且个性的电子档把,同样起到了不错的点睛效果。大面积软质材料包裹中控台,无论是视觉体验还是实际触感,均有着可圈可点的表现。本次体验的车型选装了波尔多红内饰配色,当我坐进车内的时候,着实有一种想要驾驶的冲动,不知大家有没有这种感觉。


繁多的选装配置作为保时捷品牌的特色,这款保时捷911也不例外。从标配分析,基本的安全实用配置都装配在其中,但要想达到豪车应有的水准,就得自掏腰包进行选装。360度全景影像、全速自适应巡航以及前排座椅通风等均支持选装,其中前排座椅通风的选装费用为1.31万元。如果对高端配置比较看重且预算充足的情况下,还可以考虑选装柏林之声音响、矩阵式LED大灯以及方向盘加热等等。


车身尺寸上,保时捷911的长宽高分别为4519/1852/1298mm,轴距为2450mm。因为是2门4座硬顶跑车,所以后排乘坐空间并非是它的强项,基本上和其它同级车型一样,后排都是短途应急为主,不适宜长时间乘坐。行李箱容积为132L,载物能力表现一般,话说回来,真正开保时捷911的车主,又有谁会在意实用性呢?


硬件方面,2022款Carrera 3.0T搭载3.0L 双涡轮增压H6发动机,匹配8挡湿式双离合变速箱。其发动机最大功率和最大扭矩分别达到283kW、450N·m,官方0-100km/h加速时间是4.2秒,最高车速可达293km/h。实际开起来,给我的第一感觉就是暴躁,轻点油门就有充沛的动力输出,油门响应十分灵敏,当有急加速需求的时候,基本可以做到随叫随到。匹配的8挡湿式双离合变速箱,整体平顺性以及换挡逻辑也挑不出毛病,换挡速度快且平顺性好,可以给驾驶者带来很好的试驾体验。

悬架部分,前悬架形式为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。虽然没有全时四驱系统加持,但车身稳定性仍有着较高的水准,车速较快过弯或跑山路的时候,能够明显感受到这套悬架的厚重扎实,确保了整车的操控性。

综合来说,通过上述对保时捷911的介绍,估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话,本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本,但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩,完全可以用物有所值来形容。我觉得,若您的购车预算保持在百万以上,对跑车情有独钟的话,保时捷911的确可以考虑一下。
在动力方面,奔驰CLA200 五门猎跑车搭载的是1.3T的4缸涡轮增压发动机,最大功率是120kW,最大马力是163Ps,匹配的是7档双离合变速箱以及稍微压低的底盘。还有智能闭缸功能,通过先进的CAMTRONIC可变气门升程系统,在特定驾驶模式和环境路况下可智能切换至两缸工作状态,保证了动力的可持续性。
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从动力性能上来看,阿斯顿·马丁DBX 707车型采用了4.0T双涡轮增压V8发动机,动力性能十分强悍,车子可以达到707马力的最大功率和899牛米的峰值扭矩。根据官方渠道所发布的消息,笔者了解到阿斯顿·马丁DBX 707车型已经隆重上市,车辆将在50多个国家与地区展开销售。从外观方面来看,阿斯顿·马丁DBX 707的设计风格与DBX车型的风格非常相似,车子的运动套件风格较为夸张,车子的进气格栅造型具有一定的攻击性日行灯采用了水平设计样式。
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