保时捷911适合家用吗

在针线手工里面，不管是拼布、绣花还是裁剪、编织等，毛线钩编大概会排到第一的位置。因为每个织女们最早接触的就是毛线，从打小起，第一个接触的就是毛线，看着自己的妈妈给自己织毛衣、钩鞋子。每当这些成品穿在身上时候都会倍感温暖！而小爱今天给大家分享是钩编包包。不管是毛线，还是蕾丝钩织的、甚至于只是简单花片拼接的，都让小爱非常喜欢。

近日，一台经过强化改装后的保时捷911在智利最高峰奥霍斯德尔萨拉多山西侧山脊攀爬至海拔6734米的高度，创下了新的世界纪录。保时捷为这次实验项目提供了两台911 Carrera 4S四驱车型，经过专业越野团队改装，悬挂升级为门式桥以提升通过性，离地间隙增至350mm。最终，在三届勒芒冠军车手罗曼杜马斯的驾驶下，一台911抵达海拔6734米的高度，打破了此前由乌尼莫克越野车保持的6694米纪录。生动诠释了何为“山高车为峰”。

MANSORY官方表示，这款新车将仅生产10辆，用户可根据喜好选择硬顶款或是敞篷款。不过，目前关于P9LM EVO 900的具体售价并未公布，毕竟MANSORY旗下的车型都有很多个性化定制套件或配置。作为参考，现款保时捷911 Turbo S在国内市场的起售价为236.3万元。外观方面，P9LM EVO 900采用黑、绿渐变的车身颜色，同时在现款保时捷 911 Turbo S的基础上，采用了更多的碳纤维材质打造的部件，以达到轻量化的目的，比如前机舱盖、前后包围以及外后视镜装饰罩等。

保时捷911（992） GT3 RS，这么长一串车名，有些朋友可能会说“看不懂”。简单来说，992是这辆车的底盘代号，而GT3 RS就代表着，它是992里面自然吸气的“巅峰之作”。为了方便阅读，我还是先帮助大家梳理一下911车系的级别划分。911最基础的版本是Carrera，然后是Carrera S、Carrera 4S，之后就到了GTS，再往上数，就是Turbo、Turbo S，以上都是911普通车型的序列。

可以看到，现在同款保时捷911的二手车存量还是比较大的，这么一对比下来，这台车135万的报价也是不低了，但是它的车况确实是一大优势，而且后期的使用也无需过多的投入。所以说啊，买二手车真的是一车一况一价，价格高车况自然就好，价格低那你可就得小心踩雷了。但不管价格高低，有一个专业人士陪同也是很重要的，如果你都不能对买到的车有个深入的了解，那你还敢放心地驾驶它吗？

保时捷911，是一个大家族，旗下分了多个类别，裸车价格从129万到250万不等，落地从160万-320万不等，如果说Carrera是911最便宜的硬顶跑车的话，那么TURBOS就是911目前在售车型中最贵的硬顶跑车了，裸车236.3万，仅比敞篷版便宜10多万。隐藏式门把手，颇具仪式感， 打开无框门，里面则是保时捷911传统的设计语言，双7英寸液晶仪表盘，10.9英寸中控屏，方向盘是真皮材质包裹，可以选配带碳纤维装饰的GT运动型方向盘（7600元）和ALCANTARA材质包裹，车机系统内置车载蓝牙等，哑灰缝

前两天受一位客户大哥委托，检测了一辆保时捷911GT2 RS，这款车可以说是保时捷顶配中的顶配了，除了千万级别的神车918，保时捷里面就属它最厉害，在国内的保有量非常少，因此二手车价格也是非常顶的。客户这次是从外地买回来的，花了400多万，心里还是有点不放心，于是便叫我们去帮他检测一下。这辆保时捷911 GT2RS采用的是后置后驱的动力布局，所以发动机在后面，不过在这里还是给大家介绍一下它炸裂的动力数据，搭载的是一台水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大可以输出700马力，最大扭矩750N·m，匹配7速双离合